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很多車主習慣了買車險有優惠，

但是這兩年不一樣了，

有些車險買不到商業險。

因為該類車的風險極高，

以行業最高的系數承保，

個別車型賠付率仍然要超過200%。

也就是保險公司承保一輛車，

不考慮人員成本和機構成本，

賠款超過保費的兩倍。

因此，

這類業務拒保率極高，

行業稱這類市場為“剩余市場”。

該類車型在全國區域不太一致，

主要集中在攪拌、非營業小貨、自卸和冷藏車等等。

但是有時因為競爭和差異化經營原因，

仍然會有一些窗口，

可以找到極個別的承保公司。

或者偶爾有幾家公司的情況下，

業務員會推薦最有優勢的承保方案和公司

這類業務不僅沒有優惠，

反而業務員要收取一定的服務費，

這些和保險公司的保單沒有直接關系，

是業務員的勞務收入。

隨著改革的深入，

保費低，傭金低甚至沒有傭金，

會成為常態，

并且各公司的產品差異越來越大，

優秀業務員的價值越越來越大。

業務員不再保險公司的銷售人員，

逐漸發展為客戶的保險經紀。

很多車主也在慢慢習慣，

為優質的服務付費，

這是市場發展的必然。