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2005年，只有2億元注冊資本的中華財險償付能力陷入困境。為解決償付能力，中華財險強推員工持股計劃，強制一定級別以上員工注資入股。

中華財險作為最后一家完成股改的國有獨資保險公司，已經(jīng)由一家單一的財險公司演變?yōu)橐患铱毓晒?，形成一產(chǎn)一壽的格局。中華財險注冊資本也由之前的2億元增至146.4億元，只是那些難時救主的員工們，持股比例已被大幅稀釋。

更名之后的中華保險上市夢不斷，只是，曾經(jīng)的員工持股問題卻成了其上市難以逾越的阻礙。根據(jù)公司法規(guī)定，股份有限公司發(fā)起人的人數(shù)是2-200人，對于未上市的公司，股東人數(shù)等于發(fā)起人人數(shù)。

鑒于中華保險和中華財險的股東人數(shù)超過了公司法的規(guī)定，若要IPO，則要降低股東人數(shù)。

對中華保險而言，不忘舊情與野心間的抉擇已成是與非之爭。

2016年8月，在“泰康人壽成立二十周年司慶”上，泰康人壽董事長兼首席執(zhí)行官陳東升公開對媒體表示，要在三年內(nèi)成為一個公眾公司。

同期，原保監(jiān)會也批準了泰康的集團化方案，同意泰康人壽保險股份有限公司進行集團化改組，公司名稱變更為泰康保險集團股份有限公司。

當時，業(yè)內(nèi)猜測該舉措也是為了上市做準備，甚至曾經(jīng)一度報出泰康保險已向監(jiān)管部門遞交上市材料的新聞。然而三年時間過去了，泰康集團上市的消息杳無音訊，泰康上市或是媒體和資本的“一廂情愿”。

華泰保險董事長兼首席執(zhí)行官王梓木曾多次在公開場合提及上市時間表。作為中國第一家全國股份制財產(chǎn)保險公司，華泰保險從未掩飾過自己想要上市的決心，早在2001年就與中金公司初步磋商上市問題。

上市作為華泰保險的既定計劃，卻一直沒有實際進展。公開資料顯示，華泰保險成立于1996年，注冊資本金40.22億元。創(chuàng)立之處的63家股東不僅創(chuàng)下國內(nèi)保險機構(gòu)股東最多的記錄，亦為上市之路埋下了難以消弭的痛。

近日，華泰保險股權(quán)再現(xiàn)變動，在股權(quán)變化中，華泰保險的股權(quán)也由原來的分散逐漸變得集中，只不知，是否可如君所愿。

合眾人壽目標直指上市久矣。早在2010年，合眾人壽董事長戴皓便表示，合眾人壽將于2015年實現(xiàn)上市，中間曲折盡人皆知，但2016年全國“兩會”期間，作為一心為民的全國政協(xié)委員戴皓，再次公開談及合眾人壽的上市規(guī)劃：將在2018年或2019年實現(xiàn)上市目標。

為謀求上市，合眾人壽先后經(jīng)歷了多次增資，目前，合眾人壽的注冊資本已從初始的3億元變更為42.83億元。

然而，2019過半，與合眾人壽的上市大計相比，媒體的關(guān)注焦點卻更多的集中在其嚴重虧損、董事長行賄史以及頻頻的監(jiān)管罰單上來。上市或只成一聲嘆息。

此前多家媒體報道稱，君康人壽在2017年，在其內(nèi)部提出未來五年要實現(xiàn)公司IPO。具體而言，計劃在2017年實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，2018-2019年布局金融生態(tài)圈，2020-2021年實現(xiàn)公司IPO。

只是，其一方面在放出即將上市消息的同時又不斷高調(diào)辟謠，其中奧妙或許只有舊人知。

從昭德人壽、正德人壽，再到君康人壽，伴隨著企業(yè)名稱的不斷變換，君康人壽成立十余年來股權(quán)結(jié)構(gòu)和實際控制人亦在不斷更迭，而股東的交替不僅帶來了經(jīng)營方式的頻繁變更和投資理念的沖突，也給君康未來的IPO道路帶來了更多不確定性。

2017年11月，在吉祥人壽“創(chuàng)業(yè)五周年總結(jié)表彰暨新五年發(fā)展開局總動員”會議上，時任吉祥人壽董事長周濤高調(diào)宣布：快速轉(zhuǎn)型、加速盈利，謀劃上市。

但在強勢的資本面前，似乎所有的聲音都會成浮云：進入2018年，原董事長周濤因工作原因提出辭職，第一大股東方湖南財信投資系的黃志剛于7月成為吉祥人壽新任董事長。上市計劃自此再未被公開提起。

7年巨虧14億，人已去物已非，上市只能留待后來人。

2018年6月，中融人壽高調(diào)宣布，力爭3年后啟動IPO，實現(xiàn)公開上市。只是，這不是第一次。成立于2010年3月的中融人壽并非首次誓言IPO，在開業(yè)伊始就曾定下在2年內(nèi)盈利、5年內(nèi)實現(xiàn)上市的戰(zhàn)略目標。

然而，與中融人壽而言，自身發(fā)展路徑卻與上市漸行漸遠。比如，中融人壽曾一度成為保險業(yè)內(nèi)為數(shù)不多、償付能力嚴重不足的公司之一，并曾被勒令停止開展新業(yè)務(wù)、增設(shè)分支機構(gòu)和增加股票投資。

對于距離上市硬杠杠——三年連續(xù)盈利愈發(fā)遙遠的中融人壽來說，上市路漫漫，且行且珍惜吧。

作為國內(nèi)首批專業(yè)農(nóng)險公司，本偏居?xùn)|北春城的安華農(nóng)險，在卻志存高遠。

早在2006年，安華農(nóng)險就提出借殼上市計劃，直到2015年年報中還提到，“積極籌劃通過公開上市等手段，打造持續(xù)融資平臺，以滿足未來業(yè)務(wù)不斷擴展帶來的償付能力需求”。

雖然其以“打造中國第一農(nóng)業(yè)保險公司”為愿景，但股權(quán)糾紛不止、增資困局未解、高管更迭頻繁、償付能力游走于監(jiān)管紅線上下……，現(xiàn)實的困頓中，安華農(nóng)險曾經(jīng)躊躇滿志的上市計劃，早已不再被提及。

國元農(nóng)險成立于2008年的國元農(nóng)險，注冊地安徽，是全國第四家專業(yè)農(nóng)險保險公司，也是安徽第一家保險法人機構(gòu)。

其前董事長張子良曾如是描述企業(yè)愿景——籌建5-6家省級分公司，成立一家農(nóng)村壽險公司，之后要成立資產(chǎn)管理公司，組建國元農(nóng)險集團，并最終成為一家上市公司，朝著集團化目標持續(xù)發(fā)展。

只是，這一描述像極了當初的安華農(nóng)險，且其業(yè)務(wù)范圍與安華農(nóng)險也頗為相似，農(nóng)險保費占比不低于60%。

不過，與之不同的是，國元農(nóng)險成立以來，一直保持盈利狀態(tài)，暫未出現(xiàn)虧損，并且近日，國元農(nóng)險還推出了員工持股計劃進一步加碼上市籌碼，只是不知，其盈利勢頭能否持續(xù)6年，真的能等到上市的那一天？

2019年1月，銀保監(jiān)會對長安責(zé)任保險下發(fā)監(jiān)管函，責(zé)令其增加資本金，完成增資擴股工作。2019年8月長安責(zé)任保險增資事項獲批復(fù)，增加注冊資本16.3億元，注冊資本將從16.2億元增至32.5億元，順利引入蚌埠高新投資集團和國厚資產(chǎn)。

基于此，國厚資產(chǎn)董事長李厚文在公司2019年年中工作會議上高調(diào)宣布，長安責(zé)任在未來8-10年內(nèi)實現(xiàn)盈利-增資-上市三部曲。新家長初抱保險一子，所有的期待都值得肯定，只是面對監(jiān)管處罰、經(jīng)營不善等等過往的不堪，上市三部曲怕是很難彈。

對于設(shè)立之初曾立下上市“豪言”的安誠財險，盡管在數(shù)次增資之后資本實力明顯提升，但市場占率仍相對較低，盈利狀況起伏不定，上市之夢或仍有距離。

從主營業(yè)務(wù)來看，車險大幅虧損是拖累凈利潤的主要原因。以近兩年為例，其機動車保險(含交強險)分別承保虧損2.74億元、2.96億元。

2017年初，安誠財險提出“351、515”的戰(zhàn)略目標，即用3年左右時間實現(xiàn)保費收入超過50億，資產(chǎn)規(guī)模達到100億；用5年左右時間實現(xiàn)保費收入超過100億，實現(xiàn)凈利潤5個億。

只是股權(quán)頻頻被質(zhì)、高管變動或遭免職、市占率低且未擺脫虧損的安誠保險，上市之路或仍漫長。

2018年1月，渤海財險2018年工作會議，其前任總經(jīng)理沈小鈞說，渤海財險要秉持“創(chuàng)新發(fā)展、持續(xù)盈利”的經(jīng)營思想，以“強監(jiān)管，促發(fā)展，抓服務(wù)，上水平”為經(jīng)營主線，為五年內(nèi)實現(xiàn)公司上市、實現(xiàn)多種經(jīng)營業(yè)態(tài)的集團化發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

只是，扭虧無望、沈小鈞掛冠而去，上市之路也變得遙遙無期，作為天津國有骨干企業(yè)發(fā)起設(shè)立的希望之星，增資之路自是順風(fēng)順水，但成立逾十四年，持續(xù)兩年盈利都成奢望，在連續(xù)三年盈利的硬杠杠面前，想必主事者已無言再提上市豪言。

復(fù)星加持的永安財險讓這家有著23年歷史的老牌保險公司成為近年來行業(yè)的焦點?；仡櫽腊藏旊U首次對外發(fā)布上市計劃可以追溯到2011年，時任董事長是張東武稱將在2015年前上市。

2017年，復(fù)星集團董事長郭廣昌也公開表示，公司旗下的永安財險將要抓住市場機遇、深化國有體制機制改革，加快上市步伐。

只是，2017年底，永安保險任職五年的總裁蔣明突然在董事會臨時會議上被解聘。大股東為控制權(quán)爭斗不休時，小股東已心生去意。業(yè)內(nèi)共識，皆因其經(jīng)營業(yè)績下滑、內(nèi)部管理欠穩(wěn)。

如今，永安財險凈利潤再次大幅下滑。2015年公司凈利潤8.33億元，到2018已縮減至1.81億元，永安財險的上市之路還能否走下去？

眾誠保險的2018年經(jīng)營工作會議，“啟動IPO”被確定為其重點推進的項目之一。

成立于2011年6月眾誠保險，是國內(nèi)首家由汽車集團發(fā)起成立的專業(yè)汽車保險公司，并于2016年6月在新三板掛牌。根據(jù)其歷年年報數(shù)據(jù)，自2011年6月成立最初的七年里，眾誠保險“七連虧”，總虧損超過5億元。

不過，虧損的狀態(tài)在2018年得以扭轉(zhuǎn)，眾誠保險2018年全年實現(xiàn)凈利潤625.79萬元，為成立8年來的首年盈利。

值得注意的是，眾誠保險成立8年來，車險承保利潤一直都處于虧損狀態(tài)，即便是2018年該公司實現(xiàn)盈利的情況下，車險承保利潤依然虧損。深陷主業(yè)虧損泥潭的眾誠保險，連續(xù)三年盈利的壓力可想而知，上市宣言或許也能是新任董事長的難言之語。