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據浙江電視臺民生頻道“1818黃金眼“欄目報導，杭州網約車車主出險被拒賠，承保公司為天津市某大公司。

我們根據視頻還原事件經過：

吳先生跟網約車公司購買了新源車新車，車主為個人。網約車公司代辦保險，由某代理人代辦（中間還有若干環節），最后根據保險公司付款碼支付了保費，拿到電子保單。

二月份出險時，保險公司拒賠，理由是信息不符合，吳先生上的是浙A，但是保險公司系統里是津A，吳先生的地址也從杭州變成了天津的。保險公司口頭通知吳先生退保，但是吳先生認為自己提供的是真實的證件和發票，保險公司應落實他后面的保險，并沒有提出退保。

事后又發生一起小案件，也被拒賠。直至最近發生了一些稍大的案件，保險公司拒賠定損，并發了書面拒賠通知書。工作人員也出示了證據，當時業務員承保的時候給保險公司承保時的發票是天津的，顯然這個是假發票。

從業人士表示，這樣處理的原因是各地的承保條件不一樣，浙江網約車承保條件不好，車險按規定又不能異地承保，故有些代理人通過非常規方式提供虛假投保資料，并且事后批改，給新車”上“了天津牌照，以佐證承保標的是在天津的。

正如我們在《又有“半信息”保單被拒賠，車主應該注意哪些問題？》所表達的，車主應當及時查看自己的電子保單真實，以保障自己的權益。

隨著改革的深入，越來越觸及到行業的深層矛盾，“半信息”車險出險被拒賠的案例層出不窮。站在保險公司的角度，發現車險違規承保，但是又沒有證據證明是投保人惡意欺詐的情況下，如何處理？

我們看市場上諸多案例的后續處理，主要有以下幾種，一種是媒體曝光后協商處理，二是堅決拒賠，三是訴諸法院，法院多數支持車主主張，四是發現異常承保后，發文給車主要求退保，逾期不處理的，保險公司主動解除保險合同并不退還保險費……

這類案件，律師朋友討論也也沒有統一意見。主要是保險是格式合同、保險市場的特殊環境，以及各地不一的司法環境，很難判斷哪一種做法是最有效的。

但最應該回避的是案例中的情況，就是保險公司在明確知道并且已經告知車主的情況下，保險合同仍然持續，并且持續收取保險費，出現理賠大案時再拒保恐怕很難獲得法院支持和車主的理解。