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風卷著樹葉，一會兒東邊，一會兒西邊。樹葉無所適從，不斷地騰挪著，落地的沙沙聲，像是嘆息。

公司這陣子一直處在輿論的中心，外面吹來各種風，人心惶惶的，有說是要賣沒找到買家，有說還是之前的傳說中的接手方接手，只是例行公事而已，還有的說是行業會接手一段時間然后再出手，參照之前其他公司的方式……

媒體借這個事情賺取流量，競爭對手借這個事情宣傳本公司品牌，已經離職的借這個事情表達劫后余生的僥幸情緒……

業務上想要不影響是不可能的，早些年一些招投標項目就已經沒有資質了。事情已經幾年了，但是另一只靴子就是不掉下來，但是常有脫鞋子的聲音，徒添懸疑和恐怖。

公司里的風聲更緊了，是外松內緊的那種緊，大家在公開場合都不會討論這個事情的，都是職場密友間的小道。大家一只眼盯著電腦屏幕辦公，一只眼盯著人力部的動靜，那邊一只蝴蝶的振動就能掀起公司的軒然大波。

公司一切的變化歸根到底不就是人事的變化嗎？比如前兩年，公司有變化，就會有人突然擢升，道理大家都明白，成年人都是被現實熨得沒有一絲皺折的，誰還傻到對于“關系”的能量一驚一乍呢？

要是還有的話，就是老員工對公司的感情吧。很難想象，最近幾天，公司同事私底下都在討論一件事情——以后公司的名字會換嗎？換了多可惜呀！

畢竟論資排隊這公司成立時間算得上是僅次于三大家了，機構也非常齊全。汪總在公司已經十六年了，有很多機會“換車”，但因為各種原因都沒有換，反而見證了這輛車頻繁地換司機，速度卻越來越慢。

該慶幸的是那些馬上要退休的員工了，在公司這輛車快“到站”的時候可以結束打工生涯，無論未來怎么變化，進可攻退可守。

從來沒有現在這般“羨老”。說起來，這公司是有非常好的經營傳統的，在當地不少省公司班子都是他們公司出去的，出去的時候難免會帶一批人下車。

汪總偏不！總想換來換去還不是一個樣，但現在看來，真的不一樣。車子產權是誰的太重要了，以前他的下屬現在在其他國資背景的中小公司都升職了，盡管有各種困難，也好過現在汪總他們這種在城墻上被“示眾”般難受。

他還記得當年最大的一次“換司機”事件，一開始大家都認為是國字頭的背景，所有人都額首相慶。那個時候他們公司在當地的市場份額在5%以上，大家都認為車子要提速了。

那段時間上頭經常換人，公司墻壁上掛的領導頭像經常跟著換。城頭變換大王旗，現在回頭看，近六十歲的分公司頭頭舉著右手拳頭表達效忠年輕領導們的決心，多少讓人心酸。

事后才知道，那是資本大鱷來了，大家又開心了。那時資本如日中天，說不定咱們公司又是另一個那啥公司，基層人員的心愿好如此樸素。

還真的，突然公司批下來一個好到難以想象的神奇的產品，公司的資產排名一蜚沖天，大家看著數據，真的如同在夢中一樣。

當然，緊接著的就是一番人事調整，特別是這個業務相關的部門或條線。后來的事情大家都知道了，這些錢又不知道以什么方式繞過管理，全部進了一個關聯公司，然后又突然都沒了，于是有了今天的故事。

對于大部分基層員工來說，這個故事不知所起，又不知所終。像每一個被時代裹挾著的普通人，糊里糊涂地見證了歷史。

汪總就是這個感覺，好像一直是個局外人。就像一輛車，有人上有人下，他卻打了個瞌睡，這中間司機換了好幾撥，速度時快時慢，方向時左時右，等他睜開眼，司機說：

“大家看好自己的行李，一會兒我們要到站了，會有其他車子來接，至于什么車子，不要問我，我也不知道。”

天上波云詭譎，地下三餐四季。過好自己的生活才是正道，但有些事還真不能細想，小孩子才初中，馬上要中考，預期大概就是在優高線附近，身邊早有朋友給小孩子安排到國際學校，可是汪總呢，手指頭一掰，心里都涼了，高二結束大概就要出國了，到大學畢業起碼要花掉一二百萬。

公司目前又是這個情況，績效已經開始打折了，只能靠下一代自己努力了，哪怕職高也要硬著頭皮上了。孩子多少也明白情況，他也盡量表現得風輕云淡，心里頭算盤都打爛了。

換工作已經挺難了，現在大公司45歲是個硬杠杠，自己也沒有過硬的背景和資源，收拾行李，聽天由命，下一站是哪里，已無從顧及。

越過山丘，才發現無人等候。他想想從大公司跳過來這家公司，響應了市場化的號召，沾過國企的露水，吹過資本的風，勤勤懇懇，秉持忠誠的價值觀，如今只能抻著脖子，等待命運的下一刀。

這些年，他究竟錯過了什么？