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業務員萍姐以前在一個壽險中介做過代理人，身邊的朋友的車子都是她處理的，一個是維系客戶用，另一個當然是賺點零花錢，但是最近一二年來她發現這個生計越來越不好做。

她一開始是遷怒她合作的代理公司的，就舉幾個例子吧。

一次是她給朋友做了一個單子，保費是4000元，代理公司說這個價格不錯的，已經比較過了是最便宜的，可是她給了朋友后，一直沒有回應，她后面問了下，對方說再等等，后來她也就不知道了。

后來有隱約覺得對方有點疏遠了，零星聽到別人轉來的話，意思是她不靠譜，同樣的車子同樣的方案同樣的保險公司比別人貴了快一千元。

“虧我這么信任她，前幾年我都沒問別人，都是她辦的，不知道被她賺了多少錢呢，今年要不是剛好有其他朋友也報了一個價格，我又要被坑了?！?

萍姐吃了個啞巴虧，感覺自己丟臉了，而且這個客戶的重疾險肯定也丟了。她去質問代理公司，代理公司說這個是正常的，因為目前同一公司的自主系數在不同渠道不同時間都有出入，現在只能說只有更低，沒有最低，建議和車主說做個參考，不能承諾一定是市場最低的哈。她想也只能這樣了，下次留個心眼。

第二次又碰到其他問題了。一個朋友的車子，前半個月給車主報了價格，結果車主說要等發工資了再說，等發工資的時候通知她可以買車險了，結果代理公司說這個保險公司的單子做滿了，不能做了。

她說還有這個道理呀，前一陣子這個保險公司還一直打電話來催客戶續保呀，他就想著照顧我生意，一直在等我，結果現在又不給出。她一定要代理公司給個說法，代理公司說這個沒有說法的，我也想做呀，事實就這樣。她說那你拿個文件給我看，我去跟客戶解釋。

代理公司說這個不會有文件的，是行業的問題，你讓我解釋，我可以把這個來龍去脈說得明明白白，但是你讓我給你書面的，不要說沒有，就是有了我也不能給，萬一捅出去，惹麻煩的是我，你就等到下月初吧，反正也沒脫保，目前你全省都出不了。

她還真不信邪，跑到該保險公司柜臺，結果還是一樣的，她最后也只有悻悻然了。

最近一次窩火是因為一個貨車保險。車子也是朋友的。報了價客戶就要出單了，結果提了一個要求，就是他的車子是兩座的，但是從來都是拉貨不坐人的，也就是乘客險不買，就買一個司機險。

她覺得這個是理所當然的要求，于是和代理公司說去掉乘客座位險出單，不料又是被拒絕了，理由是這個公司就是這樣的，要兩個座位一起買，不然核保過不了，再說了，這個沒幾塊錢。

豈有此理，客戶就是用不到呀，怎么就一定要買呢。死了張屠夫，要吃帶毛豬？你們給我換一個公司，不保這公司了。代理公司的人笑笑說，這個車是1.5噸非營業廂式貨車，除了這家，還真的是沒有公司要保商業險。

那我要投訴！姐，投訴什么呀，這個是商業險，你有不買的自由，保險公司有不賣的權力呀，又不是交強險，要不然你其他地方再問一下吧，實話說，萍姐，你動不動要給個說法，跟秋菊似的，我實在服務不了你，要不你下次其他朋友那邊問下看吧。

她想想也就算了，跟客戶解釋了一下，反正自己也不是靠這個單子賺錢的，一個座位險的保費就自己買單算了。只是這業務做得豬八戒照鏡子，里外不是人

……

萍姐的例子比比皆是，相比駕意險、拒保車型、加收服務費業務等等，她的遭遇并沒那么極端。在行業高談闊論、仰望星空的時候，基層業務員的處境無人問津，萍姐的故事每天都在上演。

但是個人的憂傷在時代的背景下輕如鴻毛。車險綜合改革一年多了，市場發生了劇烈的變化，這些變化把所有人都裹挾在當中，無從幸免。適者生存，只有面對現實，及時調整心態，才能抓住機遇，笑對未來。

再說了，人生不就是一個不斷受捶的過程嗎？