目前車險消費中關于座位險和駕乘險存在兩個誤區:不買駕乘險和只買駕乘險
買駕乘險的必要性主要是:一萬元的座位險保額很難覆蓋本人責任造成的車上人員損失,因為車上人員不屬于第三者哦。關鍵是保費便宜,杠桿高,花幾百元提高因本車責任造成的車上人員的死亡傷殘的保障是非常有必要的。
駕乘險的優勢在于死亡傷殘的保額比較高,但同時它的賠償范圍一般只限于死亡、傷殘和醫藥費(三項賠償限額分開),但是座位險(車上人員責任險)的賠償責任會更加寬泛,除了上述三項(三項賠償限額不分開)以外,誤工費、護理費等也在賠償之列。
所以,不同的產品有不同的優勢,不可相互替代。當然保險不是越多越好,座位險和駕乘險的保障有重復的部分,低保額的座位險和高保額的駕乘險搭配兼顧了經濟性和保障性。
健康險很熱,但是這個風險很大,目前已有公司面臨集體訴訟
攜程的車行保障服務到底是不是車險呀?
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“砍掉”基層機構的大腦,對中小財險公司來說是明智的嗎?
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