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五年一個新變化，對于久隆財險來講，新舊五年的交替也是一個關鍵性的時間點。

近期，踏入第二個五年的久隆財險，迎來了一次關鍵人物的變化。4月15日，久隆財險發布重大事項臨時信息報告稱，經第二屆董事會第十三次會議審議通過，久隆財險免去徐踐總經理職務，同時指定董事長黃建龍為臨時負責人。此次人員任免情況，久隆財險已報廣東監管局備案。

4月29日，久隆財險發布2021年年度報告及2022年一季度償付能力報告顯示，專注于聚焦工程機械綜合保險業務的久隆依然是業務規模不大，但利潤率極高。

面對新五年的開啟，這家服務于裝備與裝備制造行業的專業財產保險公司，從管理層入手開始改變，意味著什么？在管理層只剩下三位，且無副總經理、總精算師等關鍵人員的情況下，久隆財險又將如何謀定未來？

對于此次總經理變更一事，或許是一次換屆的正常行為，但從久隆財險的管理班子成員數量看，這樣的變化總有一些“特別”。

據悉，徐踐是久隆財險成立以來第二位正式任職的總經理，也是截至目前任職時間最長的。自2017年11月，久隆財險發布公告稱徐踐擔任久隆財險總經理一職以來，至今已有四年半的時間。在此之前，久隆財險的第一任總經理是謝躍，但其擔任時間并不長，在一年左右。

需要注意的是，謝躍之前，在久隆財險籌建期間，乃至開業后的一段時間內，久隆財險的擬任總經理是李國強，且在籌建批文中“擬任總經理”一欄寫著李國強的名字。

不過，就在2016年8月，久隆財險發布了一則公告稱，經第一屆董事會第二次會議批準，免去李國強總經理（擬任）職務，聘任謝躍為總經理（擬任）職務。

且不論背后的原因到底是什么，單就總經理一職的變換頻率，成立六年時間內，三換亦是不尋常。

目前，久隆財險董事長黃建龍任臨時負責人。資料顯示，黃建龍還擔任三一集團有限公司董事、高級副總裁，三一重工股份有限公司董事，三一融資租賃有限公司董事長，三一汽車金融有限公司董事長，湖南中宏融資租賃有限公司董事長，湖南三一金票科技有限公司執行董事兼總經理等。

此外，『A智慧保』還注意到，如果除去臨時負責人，當前久隆財險的高管人員只有三位，即董事會秘書李鴻儒、審計負責人錢琦、合規負責人周慶賢，三人分別在2018年、2019年、2021年獲批任職資格。

在2021年時，因久隆財險私自搬遷辦公場所、銷售產品與備案條款明顯不同，時任總經理徐踐被點名并罰款。

回溯過往，久隆財險高管班子人員最多的時候是在2016年四季度及2017年一季度，有6位被監管“認可”的高管人員。從2017年第二季度開始，高管數量開始變少。并且，久隆財險的高管曾一度只有總經理任職資格獲批，其他高管的任職均是“擬任狀態”。

其實，作為一家專業性極強的險企，久隆財險的出現，填補了我國保險業的部分空白，而業務發展與背后的股東密不可分。

資料顯示，久隆財險于2016年3月成立，由三一集團、珠海大橫琴投資有限公司等15家股東共同發起成立，注冊資本金10億元，總部位于廣東珠海橫琴自貿區。

其中，三一集團作為久隆財險的大股東，是一家涉及混凝土機械、挖掘機械、起重機械、筑路機械、樁工機械、風電設備、港口機械、石油裝備、煤炭裝備、裝配式建筑PC等業務的工程機械企業，且在制造業內享有一定地位。

同時，從其他股東的屬性看，也多與工程機械有關。

從這方面看，專注服務于裝備與裝備制造行業的久隆財險，對于股東的依賴度不言而喻。且從久隆財險的經營范圍看，特種車輛財產保險業務；貨物運輸車輛保險業務；與裝備制造業有關的企業財產保險、責任保險、信用保證保險、貨物運輸保險、工程保險、意外傷害保險業務等，或許更能說明久隆財險對于股東的“意義”。

另外，從歷年的年報中也可以發現，久隆財險在朝著服務股東業務發展方向轉型。據2016年年報顯示，久隆財險列出了前七大險種，其中包括企財險、機動車輛保險、責任保險、工程保險、信用保險、貨物運輸保險。不過，至2020年，在保險產品經營中僅剩企財險。

對于這樣縮減險種，久隆財險曾表示，“只經營一種產品，就是工程機械保險”。或許，正是因為股東需要，久隆財險才不斷進行轉型、改變。尤其是2020年，三一集團受讓了其他兩家股東的股權，將持有久隆財險的股權比例升至31.9%后，兩者之間的關系，或更加緊密。

曾有業內人士表示，走專業化、特色化、精細化的發展道路有助于保險公司的轉型及發展。尤其是這樣一家地處珠三角經濟帶的險企，可以說在地理位置上具有一定優越性。而對于久隆財險而言卻并非如此。

數據顯示，2016-2020年，久隆財險保險業務收入分別為0.56億元、2.55億元、1.68億元、2.14億元、2.05億元。2021年，久隆財險保險業務收入為1.22億元。

從業務規模看，成立六年的久隆財險，仍然未突破5億元的保險業務收入。而且，從分支機構看，也沒有新的突破，目前的經營范圍依舊集中在廣東地區。需要注意的是，2017年，久隆財險申請籌建江蘇分公司，雖然獲得了監管籌建的批復，但并未收到開業批復。在2019年，銀保監會還撤銷了久隆財險的北京分公司。

這樣的發展速度和業務布局，可見久隆財險要短時間內實現業務快速增量并不容易。

不過，從盈利方面看，久隆財險成立第三年就實現了盈利。數據顯示，2016-2020年，其凈利潤分別為-0.4億元、-1.4億元、0.02億元、0.75億元、0.66億元。據最新公布的2021年年報顯示，當年久隆財險凈利潤為0.55億元。

從背后的原因分析，這或許與其業務屬性及服務對象有關。因為專業性險企經營的業務比較單一，從需求量看，不及全險種的業務大。但因為久隆財險服務的主要是股東方，從風險看，相較更開放的市場，或許風險更小，而且在盈利方面也會有優勢。久隆財險在2021年社會責任報告中指出，公司聚焦工程機械綜合保險業務，實行扁平化管理， 依托中介代理渠道銷售保險產品。

可見，對于久隆財險，雖然保險業務規模尚小，但從盈利能力看，仍然值得更多期待。尤其與目前絕大多數中小險企相比，日子好過不少。

如今，正值久隆財險第二個“五年”開啟之際，在調整主要管理者的同時，市場也在期待誰將帶領久隆財險在市場上打拼下一個“五年”。

2022年一季度償付能力報告顯示，今年前3月久隆財險實現保險業務收入1553.8萬元，與上一年同期的4114.9萬元相比，縮減超過60%，凈利潤為794.4萬元，與上一年同期的1 55.2萬元相比，大幅增長超過400%。