最近,媒體開(kāi)始盤點(diǎn)二手車行業(yè),稱之為21世紀(jì)最短命的行業(yè),十年燒光500億,全面崩盤。
那些廣告語(yǔ)“沒(méi)有中間商賺差價(jià),車主多賣錢,買家少花錢……”言猶在耳,是一種理想,更是一個(gè)諷刺。
二手車平臺(tái)把矛頭對(duì)準(zhǔn)中間商,直擊整個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn),但事實(shí)上是企圖利用資本驅(qū)散手無(wú)寸鐵的車販子,然后既當(dāng)運(yùn)動(dòng)員又當(dāng)裁判員,利用信息的不對(duì)稱收割車主。
見(jiàn)諸報(bào)端的案例:車主等貸款辦理下來(lái)后,發(fā)現(xiàn)車輛安全保障服務(wù)費(fèi)從原本無(wú)需支付變成了3259元,另外還多了代辦費(fèi)600元,第三方金融服務(wù)費(fèi)28001元,三項(xiàng)加起來(lái)超過(guò)3萬(wàn)元……
對(duì)比到保險(xiǎn)行業(yè),也同樣有“去中間化”的口號(hào),有趣的是,和二手車一樣,提出口號(hào)的是賣方。從消費(fèi)者角度,中間商是不是有存在的必要呢,或者是他們有什么服務(wù)價(jià)值呢,我們可以簡(jiǎn)單整理一下:
先申明下,本文定義的中間商包括主體公司業(yè)務(wù)員,保險(xiǎn)代理人,保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人等等,而且是那些真誠(chéng)服務(wù)的主流群體。
一是突破保險(xiǎn)行業(yè)的信息壁壘
以標(biāo)準(zhǔn)程度較高,需求較普遍的車險(xiǎn)來(lái)說(shuō),車險(xiǎn)綜合改革后不同公司、同一公司不同渠道、同一公司不同時(shí)間的保險(xiǎn)產(chǎn)品相同,服務(wù)類似的情況下,價(jià)格卻相差很大,如果沒(méi)有中間商掌握行業(yè)信息,那車主就可能多花很多冤枉錢。
以北方某省為例,去年九月到十一月兩個(gè)月內(nèi),同一個(gè)車子的保費(fèi)上漲幅度超過(guò)了50%。
中間商的存在打破了信息的不對(duì)稱,讓市場(chǎng)變得相對(duì)透明。
這和其他流通行業(yè)不一樣,其他行業(yè)中間商是賺差價(jià)的,而保險(xiǎn)的中間商很多是為車主省錢,賺取保險(xiǎn)公司傭金的。
二是保險(xiǎn)產(chǎn)品的特殊性
理論上保險(xiǎn)公司是經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的,但是不成熟的市場(chǎng),保險(xiǎn)公司是挑選低風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的,所以很多公司對(duì)于賠付率低的業(yè)務(wù)是盡一切可能搭售,而對(duì)于客戶需求大的高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)卻敬而遠(yuǎn)之。
一個(gè)靠譜的業(yè)務(wù)員會(huì)給客戶較佳的產(chǎn)品組合,更具性價(jià)比的搭配方案。舉個(gè)例子,很多壽險(xiǎn)組合的意外險(xiǎn),只賠付全殘,保費(fèi)卻高出市場(chǎng)的好幾倍甚至幾十倍。
三是產(chǎn)品的專業(yè)性
相比二手車,保險(xiǎn)作為金融產(chǎn)品,它的專業(yè)度更高,即便是車險(xiǎn),很多車主其實(shí)知識(shí)還是很匱乏的,更別提重疾險(xiǎn)和醫(yī)療險(xiǎn)了。
保險(xiǎn)合同這種格式條款,洋洋灑灑好幾頁(yè),里面充滿了一些專業(yè)術(shù)語(yǔ),要讓每一個(gè)消費(fèi)者都明確掌握是勉為其難的。
產(chǎn)品的專業(yè)性還體現(xiàn)在承保政策的掌握上,我認(rèn)識(shí)的一些壽險(xiǎn)的朋友,擅長(zhǎng)醫(yī)療險(xiǎn)和重疾險(xiǎn)的非標(biāo)體,他們熟悉每一個(gè)公司的核保尺度以及尺度放寬的時(shí)間窗口,這些對(duì)于有著巨大保險(xiǎn)需求的客戶來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。
四是服務(wù)的專業(yè)性
應(yīng)該說(shuō)保險(xiǎn)的產(chǎn)品就是服務(wù),專業(yè)的業(yè)務(wù)員在理賠時(shí)的專業(yè)度會(huì)給予客戶莫大的安全感和便利性,甚至能避免客戶的損失。
五是幫客戶維權(quán)
不得不承認(rèn)我們的保險(xiǎn)市場(chǎng)是不成熟的,很多人為的因素,如果沒(méi)有專業(yè)人士的指點(diǎn)和幫助維權(quán),客戶的權(quán)益很難得到保障。
……
所以,中間商在保險(xiǎn)領(lǐng)域是價(jià)值的,它是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中社會(huì)分工的結(jié)果,是落實(shí)以客戶為中心口號(hào)的結(jié)果,是市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。
健康險(xiǎn)很熱,但是這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)很大,目前已有公司面臨集體訴訟
攜程的車行保障服務(wù)到底是不是車險(xiǎn)呀?
往往沒(méi)想到,財(cái)險(xiǎn)公司流行的團(tuán)建居然是……
對(duì)于財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō),區(qū)分車險(xiǎn)非車險(xiǎn)沒(méi)有任何意義
“老三家”賺得盆滿缽滿,“車險(xiǎn)限速”幫了大忙
“砍掉”基層機(jī)構(gòu)的大腦,對(duì)中小財(cái)險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)是明智的嗎?
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EA門店能拯救中小公司車險(xiǎn)嗎?
在銷售物業(yè)管理責(zé)任險(xiǎn)時(shí),業(yè)務(wù)員要注意這個(gè)細(xì)節(jié)
為了躲避“垃圾”車險(xiǎn)業(yè)務(wù),財(cái)險(xiǎn)公司閉門謝客
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