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從2021年四季度，渤海財險就在醞釀新的變化。現(xiàn)在，都已水落石出。

4月6日，渤海財險發(fā)布公告，公布了新一屆董事會名單，不僅補齊了大股東泰達系提名，同時也出現(xiàn)了小股東董事的身影。隨著新的董事會落定，未來渤海財險固有的經(jīng)營策略，尤其是計劃在2022年落實的“賽馬”模式如何延續(xù)，尤其受到關注。

新一屆董事會落定

4月6日，渤海財險發(fā)布公告稱，因公司董事會期滿換屆，經(jīng)公司股東大會審議通過，選舉產(chǎn)生第五屆董事會成員如下：

莊啟飛、孟哲、蔣建明、Baron von Pfetten Jean Christophe、李騫、譚秋燕、王劍、陽建軍、李勇權（獨立董事）、司存功（獨立董事）、陳新立（獨立董事）。

與上一屆董事會相比，留任的董事有陽建軍、王劍、李勇權，其他均為新選出的董事。

值得一提的是，渤海財險大股東泰達國際控股所提名的多數(shù)董事在未屆滿之時就提前退位，僅有職業(yè)經(jīng)理人陽建軍留任。

資料顯示，2021年三季度末，渤海財險的董事會中，代表泰達國際控股的董事有許寧、弓勁梅、刁鋒三位，其中許寧任職董事長，而在四季度末這三位已不在董事名單中。

從渤海財險發(fā)布的公告來看，這次人事變更或許早在2021年年底時就已啟動。據(jù)悉，作為渤海財險的第一大股東，泰達國際控股(集團)在2021年11月變更了負責人，由劉軼變?yōu)榍f啟飛。

而在2021年12月30日，渤海財險召開2021年第七次臨時股東大會，會上決議任命莊啟飛為公司董事，且依據(jù)渤海財險公布的信息看，自2021年11月起，莊啟飛就開始出任渤海財險黨委書記。

2022年1月29日，渤海財險發(fā)布公告顯示，根據(jù)2022年1月18日渤海財險第五屆董事會2022年第一次會議（臨時）決議，選舉莊啟飛為公司董事長，且該任職已獲得監(jiān)管的批準，任期同第五屆董事會任期余期。

除了大股東泰達國際控股的董事變化外，在渤海財險新一屆董事會名單中也多了小股東的身影。例如，Baron von Pfetten Jean Christophe作為非執(zhí)行董事，由澳大利亞保險集團有限公司提名，李騫作為非執(zhí)行董事，由天津濱海高新區(qū)資產(chǎn)管理有限公司提名，譚秋燕代替張偉，作為非執(zhí)行董事，由北方國際信托股份有限公司提名。此外，留任的王劍繼續(xù)代表天津渤海國有資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司、 天津聯(lián)津投資有限公司。

莊啟飛接替許寧扛大旗

依據(jù)渤海財險發(fā)布的動態(tài)信息看，2021年三季度前任董事長許寧仍在位，當時還參加了渤海財險2022年戰(zhàn)略研討會。所有這些大調(diào)整都是在2021年最后兩個月發(fā)生的。

回到新任董事長莊啟飛，作為渤海財險發(fā)展歷程中的第四任董事長，從履歷不難發(fā)現(xiàn)，1972年5月出生，與許寧同為“70后”掌門人，同為天津泰達一方代表，目前除了擔任渤海財險董事長外，還擔任天津泰達實業(yè)集團有限公司、津聯(lián)集團有限公司副總經(jīng)理，天津市泰達國際控股(集團)有限公司黨委書記、董事長（兼）等職務。

與許寧不同的是，莊啟飛有一定的投資經(jīng)歷，查看此前的工作發(fā)現(xiàn)，其曾擔任過上海城投控股投資有限公司副總裁、總經(jīng)理、董事長等職務。

而此時接任渤海財險董事長一職，對于莊啟飛而言，算得上是一個較為陌生的領域，渤海財險所面臨的問題，對于莊啟飛來說也具有一定的挑戰(zhàn)。

在這里，需要一提的是繼續(xù)留任執(zhí)行董事、渤海財險總經(jīng)理陽建軍，具有豐富的保險工作經(jīng)驗。陽建軍曾在平安財險工作多年，任總公司部門副總經(jīng)理（主持工作）等職務，曾任渤海財險、永誠財險副總裁，渤海財險臨時負責人。未來，陽建軍與莊啟飛如何搭班對于渤海財險未來的發(fā)展至關重要。

直面償付能力及經(jīng)營壓力

談及渤海財險這家有著國資背景的險企，自2005年成立以來就一直強調(diào)是“一家全國性的公司”。經(jīng)營即將滿17個年頭，渤海財險已經(jīng)擁有24家省級機構、300余家地市級和縣級機構。

雖然立足天津，面向全國發(fā)展，但從近幾年的發(fā)展情況看，渤海財險的成績并沒有達到理想狀態(tài)。

數(shù)據(jù)顯示，自2015年開始，渤海財險的業(yè)務出現(xiàn)曲線式發(fā)展。2015-2020年，渤海財險的保險業(yè)務收入分別為23.92億元、29.64億元、38.66億元、40.03億元、37.21億元、32.14億元，凈利潤分別為1.05億元、-0.18億元、-1.94億元、-1.12億元、-3.57億元、0.08億元。2021年，依據(jù)四個季度數(shù)據(jù)整理，渤海財險保險業(yè)務收入為35.66億元，凈虧損-3.5億元。單從這些數(shù)據(jù)看，渤海財險的虧損缺口正在加大。

尤其值得關注的是，渤海財險的償付能力并不樂觀。自2021年開始，渤海財險的風險綜合評級一直為C，按照新的償付能力監(jiān)管標準，渤海財險的償付能力并不及格，對后續(xù)的業(yè)務發(fā)展產(chǎn)生一定的影響。

畢竟，在此之前，渤海財險曾因償付能力不達標收到過《監(jiān)管函》，此次連續(xù)四個季度不達標，也是一件棘手的事。長期償付能力難改觀，不得不啟動增資一事。事實上，2021年6月，渤海財險已進行了3億多元的增資擴股。

而新任董事長的到來，渤海財險能否煥發(fā)生機，值得期待。

新年“賽馬”模式受關注

據(jù)悉，渤海財險此前召開2022年戰(zhàn)略研討會，當時渤海財險定下了“2022年公司要推行‘賽馬’機制”的發(fā)展思路。所謂“賽馬”，就是比拼，而如何比拼，渤海財險補充了一句，“ 推動機構一把手及班子成員深刻思考，承接好總公司下達的目標、任務和要求”。

可見，要實現(xiàn)2022年的目標，分支機構將扮演重要的角色，同時也承受著前所未有的壓力，除了要與同業(yè)競爭，內(nèi)部還開啟“賽馬”模式。

不過，需要注意的是，這一戰(zhàn)略是前任董事長許寧在位時定下的，而新董事長上任后如何延續(xù)，同樣值得期待。

另外，在渤海財險2021年召開的2022年預算啟動會上，黨委副書記、總經(jīng)理陽建軍對2022年預算目標和工作規(guī)劃進行了強調(diào)，其中一項就是要求“2022年，公司將堅持目標剛性、考核剛性，對虧損實行‘一票否決’，各級機構要樹立正確經(jīng)營理念，強化算賬經(jīng)營，進一步加強成本管控、品質(zhì)管控”。

同時，渤海財險要推動經(jīng)營管理向“專業(yè)化、精細化、集約化”轉型升級，推動實現(xiàn)效益發(fā)展目標，牢牢抓住“兩端”，管好管細“銷售端和理賠端”，通過渠道清分、降賠減損、行業(yè)對標、嚴格考核等具體措施，對各項成本進行精細化管控，推動整體管理架構向集約化轉型。

對虧損實行“一票否決”，即要實現(xiàn)盈利。面對財險業(yè)激烈的競爭環(huán)境，渤海財險所啟動的“賽馬”模式，勢必讓各地分公司一把手壓力山大。

想必渤海財險采取這一模式是迫于現(xiàn)實壓力，如果再不能實現(xiàn)盈利，公司將不得不再次面臨增資難題，來緩解償付能力壓力。