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千呼萬喚始出來。

12月27日，市場期待已久的新能源汽車專屬保險如約而至。

當日，上海保交所正式上線新能源車險交易平臺，并攜人保財險、平安財險、太保財險等首批12家財險公司的新能源汽車專屬保險產品，為前端消費者投保、查詢等提供服務支持。

『A智慧保』注意到，首批新能源汽車專屬保險產品上線之際，12月27日一早，多家財險公司官微平臺發布了關于自家新能源汽車專屬保險開賣的消息，并貼心附上保障內容和咨詢鏈接，為這一新型險種的落地宣傳造勢。

由此不難看出，無論是出于響應政策號召，還是搶占新的市場蛋糕，各大財險機構對于新能源車險業務早已躍躍欲試、發力布局。

01 12家險企搶先試水“首秀”

作為新能源汽車專屬保險產品的綜合交易服務平臺，新能源車險交易平臺的上線備受關注。此前，對于該交易平臺的推出背景，『A智慧保』也曾做出獨家報道。

據上海保交所介紹，為增強消費者投保的便利性和獲得感，新能源車險交易平臺整合了包括專屬微信公眾號、支付寶生活號（名稱：新能源車險）等多種投保渠道，切實提升新能源汽車專屬保險的覆蓋面和社會關注度。

從交易操作上看，『A智慧保』發現，目前新能源車險交易平臺已支持人保財險、陽光財險、中華財險、國壽財險、大地財險、平安財險、太平洋財險、太平財險、天安財險、眾誠保險、亞太財險和三星財險，共計12家財險機構的新能源汽車專屬保險投保服務，預計覆蓋市場份額超九成。

具體而言，消費者可在交易界面上選擇投保地區和投保險企，輸入相關車牌號、車主姓名等信息后即可進入報價環節。

從新能源車險交易平臺的功能上看，該交易平臺前端可為保險消費者提供投保、查詢等服務，有助于消費者降低交易成本；后端會同有關單位，通過對接大數據平臺等，提供風險管控、產品創新、數據共享、交易監測等配套服務。

上海保交所表示，新能源車險交易平臺的推出是繼《新能源汽車商業保險專屬條款（試行）》和《新能源汽車商業保險基準純風險保費表（試行）》之后，保險行業在新能源車險服務模式上的又一重大創新，是車險交易市場模式改革的有益實踐和探索。

02 歷時約5個月快速落地

回溯年內新能源車險的推出進度，可謂“光速”推進。

從8月4日，《中國保險行業協會新能源汽車商業保險專屬條款（2021版征求意見稿）》的下發，到12月14日專屬條款的正式發布，再到如今新能源車險交易平臺的正式上線，以及首批新能源汽車專屬保險的同步落地。整個過程，僅用了不到5個月的時間。

對于新能源車險快速落地的原因，在業內人士看來，一方面是源于車險綜改背景下，傳統車險市場步入飽和期后，險企亟待通過新能源車險尋求新的業務突破。另一方面，隨著新能源汽車市場規模的不斷擴容，需求端的新能源車專屬保障也有待進一步跟進。

據中國汽車工業協會預測，2021年我國新能源汽車銷量將達340萬輛，同比增長1.5倍。同時，《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》提出，到2025年，新能源車的新車銷量達總新車銷量的20%；到2035年，純電動車成為新車主流。

不過，與新能源汽車銷量快速增長形成鮮明對比的是，在車險保障層面，長期以來，新能源汽車專屬條款缺位，沿用的是燃油車的條款。

因此，為了滿足新能源車主的專屬保障需求，并倒逼險企車險業務做出創新，新能源汽車商業保險專屬條款快速落地，保障內容也較傳統燃油車險做出一系列突破。

如在保險責任上，既為“三電”系統（電動汽車的電池、電機和電控）提供保障，又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業的使用場景。同時，針對新能源車特有風險，增加了自用充電樁損失、外部電網故障損失等附加風險保障。

03 新能源車險保費有望下降

事實上，就在新能源車險交易平臺上線的同時，12月27日，多家財險機構也在官微上紛紛發布了自家新能源汽車專屬保險可投保的消息。

如平安財險就在官微上宣布新能源汽車專屬險已正式上線，新能源車主可以在平安好車主App投保。此外，陽光財險也在相關文章中為客戶對比分析了新能源車險的保障變化，并建議新能源車主可在投保主險之外，額外考慮購買自用充電樁損失保險等附加險。

值得一提的是，『A智慧保』獲悉，12月27日零時，人保財險已順利簽出新能源汽車保險保單，成為行業首批使用新條款承保新能源汽車保險業務的公司之一。

人保財險表示，新能源汽車保險是財險行業的一項產品創新，公司第一時間切換產品上線，體現了作為國有企業踐行以人民為中心的發展理念，積極助力國家“碳達峰、碳中和”戰略，支持新能源汽車產業發展的責任與擔當，也是公司深入推進集團“卓越保險戰略”，實現升級轉型，為實體經濟提供更有溫度保險服務的重要舉措。

此外，華安保險也稱，公司已跟進新能源汽車的車險新條款，做好了升級調整工作。同時，將順應市場持續開發更符合新能源車的車險產品，制定更有市場競爭力的車險價格和推出配套的專屬增值服務。

可見，對于新能源車險業務這一全新的藍海市場，大型財險機構普遍持有積極試水的態度。

從新能源汽車投保費用層面看，根據此前中保協下發的《關于新能源汽車商業保險專屬產品基準純風險保費表測算調整說明》，新能源車的三者險和車損險基準保費，較現行傳統車險的基準保費，整體下降約0.8%，其中，三者險基準保費下降0.1%，車損險基準保費下降1.2%。這意味著，很多車主將有望享受降費福利。

不過，就險企布局新能源車險業務的挑戰，方正證券非銀分析師韓振國也在近期發布的研報中指出，新能源車的基準保費將有小幅下降，但目前新能源車出險頻率和賠付率都高于傳統燃油汽車，新能源車賠付數據仍處于積累階段，保險公司對新能源車險的定價較為被動，目前看來新業務面臨的挑戰較多而利潤空間較小。

但韓振國也同時表示，隨著新能源汽車銷量上升，新能源車險的業務空間仍值得關注。