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一、十月浙江（不含寧波）各主體全險(xiǎn)種經(jīng)營情況：

從增速看：三大家除了平安外，其他兩家均超過市場增速，中型公司發(fā)展分化嚴(yán)重，大地、永安、長安同比負(fù)增長率嚴(yán)重，天安正增長較大，主要原因是某平臺退貨險(xiǎn)，貢獻(xiàn)了近9個(gè)億保費(fèi)，占所有保費(fèi)的48%左右。小公司中華農(nóng)和安心負(fù)增長嚴(yán)重；

從趨勢看：從當(dāng)月增長率來看，渤海、英大、陽光等公司正增長幅度較大，永安、長安、都邦和華農(nóng)等公司負(fù)增長嚴(yán)重；

從效益看：總體賠付率在60%左右，比市場預(yù)估的樂觀，結(jié)合險(xiǎn)種結(jié)構(gòu)來看，車險(xiǎn)占比和總賠付率相關(guān)度較高，即車險(xiǎn)占比高的全險(xiǎn)種賠付率高。

二、十月浙江（不含寧波）各主體車險(xiǎn)經(jīng)營情況：

從保費(fèi)布局看，前四家公司占比78.82%，和2020年12月底相比幾無變化，中小公司車險(xiǎn)兩極化發(fā)展較明顯；

從增速看，部分中小公司增速較高，但單均保費(fèi)明顯高于市場，應(yīng)該是細(xì)化目標(biāo)市場，賠付率變化值得關(guān)注；

從賠付率來看，總體賠付率低于70%，比2020年底上升十個(gè)百分點(diǎn)，整體上低于預(yù)期。前三家公司優(yōu)于市場，說明大公司率先從要規(guī)模轉(zhuǎn)向了要品質(zhì)，中小公司在困境中尋找突破。

（表格為行業(yè)交流數(shù)據(jù)）