不出所料,險企的三季報,“壓力山大”。
同為資本市場的“難兄難弟”,銀行的三季報頗為亮眼,六大國有行和上市的股份行,除了浦發(fā)和民生,單季凈利潤都實現(xiàn)了兩位數(shù)的同比增長。
反觀險企,第三季度,中國平安歸母凈利潤下降31.2%,中國人壽下降54.5%,中國人保下降36.6%,新華保險下降51.2%,中國太保下降0.5%。前四家可謂“慘不忍睹”。
幸好,還有“前三季度”可以掩蓋“第三季度”的困窘,但整個行業(yè)尚未觸底,比財報更“壓力山大”的是壽險轉(zhuǎn)型。
股神變韭菜!
利潤下滑的原因,除了會計和精算原因之外,即準(zhǔn)備金折現(xiàn)率假設(shè)更新,賠付增加和投資不利是主要原因。賠付增加是倏忽劇烈的天氣災(zāi)害,投資不利則是因為經(jīng)濟增長放緩,股債“雙殺”。
資產(chǎn)端的問題,在于全世界流動性大水漫灌,貨幣超發(fā),以鄰為壑。在可預(yù)期的未來,長期低利率潛行,資產(chǎn)荒不可避免。這對于將自己定義為“長錢”的險資并不友好,久期錯配,草蛇灰線,伏筆千里。在2020年下半年,A股異軍突起,好不熱鬧,險企也順勢賺得盆滿缽滿。今年春節(jié)過后,畫風(fēng)為之一變,險企從股神又變成了韭菜。
在今年一季度的年報季,筆者就曾提出,2020年的牛市對險企而言,是“長期低利率下的僥幸”。中國的資本市場尚未做好承接樓市財富轉(zhuǎn)移的準(zhǔn)備,快進(jìn)快出的短線思維依然盛行,險企在投資端加分與否,也免不了“看天吃飯”。
幸福總是相似的,不幸各有不同。中國平安受累于“華夏幸福”爆雷,中國人保則是雨災(zāi)過后車險賠付率飆升,皮相之下,還是大環(huán)境使然。人活在社會結(jié)構(gòu)里,企業(yè)存在于市場結(jié)構(gòu)里,在沒有外在變量沖擊的情況下,結(jié)構(gòu)決定了結(jié)果。
壽險轉(zhuǎn)型失據(jù)?
今年以來,對險企而言,新單業(yè)務(wù)價值持續(xù)下降,是最大的壓力所在。占據(jù)保險業(yè)七成保費收入的壽險,其兩大龍頭公司,中國平安和中國人壽,新業(yè)務(wù)價值前三季度分別下降17.8%和19.6%,最直接的結(jié)果,就是保費增長乏力。
前三季度,中國平安的保費下跌了3.65%,中國人壽的保費微增1.8%,中國人保的保費大致持平,但車險和壽險的保費收入分別減少8.2%和5.1%。
而它們,恰是近年來推動壽險轉(zhuǎn)型的“帶頭大哥”。尤其是中國人保的“羅氏旋風(fēng)”,高調(diào)轉(zhuǎn)型,業(yè)績尚未跟上,雖然有老天爺背鍋。
壽險轉(zhuǎn)型了很多年,告別規(guī)模至上、擁抱價值和“三高”,在幾大險企已是共識。偏偏這個時候,保險轉(zhuǎn)角遇到的不是愛,而是“至暗時刻”,后疫情時代的收入效應(yīng)慢慢顯現(xiàn),保險需求下降,保險不好賣了。這對所有的改革者、行動派和企業(yè)家而言,都是老革命遇到了新問題。
而保險代理人數(shù)量的持續(xù)下降,雖然不約而同地被幾大險企都冠以“人力優(yōu)化”,但其與保費疲軟還是形成了糾纏,是構(gòu)成因果,還是倒果為因,已經(jīng)說不清楚了。尤其是中國平安,一年時間,代理人數(shù)量從百萬之巨,“優(yōu)化”至70萬人,是過猶不及,還是矯枉必須過正,其中的演變和博弈遠(yuǎn)非黑板經(jīng)濟學(xué)所能斷得明明白白。
只能說,從中國平安現(xiàn)在的業(yè)績和股價來說,有點“民國不如大清”的味道。
但真的只有時間才是最終的裁決者。周公恐懼流言日,王莽謙恭未篡時。道理人人都懂,大進(jìn)大出的人海戰(zhàn)術(shù)已走到死胡同,增員及增加保單和保費的“人口紅利”或已見頂,提高代理人的人均產(chǎn)能,與整個中國經(jīng)濟擁抱高質(zhì)量發(fā)展的邏輯如出一轍。曾幾何時,動輒百萬的代理人隊伍,有多少是親戚朋友的“窩邊兔”,有多少是打一槍換一個地方的“傭金獵手”,而這又引發(fā)了多少因自保件和互保件的基層爆雷,就像今年在東北和西南發(fā)生的舉報事件。
再堅持一下!
幾乎與理財無異的分紅險和萬能險帶給了保險業(yè)第一次飛躍,重疾險和百萬醫(yī)療險是第二次飛躍,而第三次飛躍為何,整個業(yè)界在試錯和蓄勢。養(yǎng)老、“雙碳”、健康,都有可能,all in或者踩空。
對于五大險企而言,至少互聯(lián)網(wǎng)保險新規(guī)是愁云慘淡之下的一縷“陽光”。平臺大廠正在被趕下“神壇”,互聯(lián)網(wǎng)的那套打法,在凌厲的監(jiān)管之下也失去了所謂的道德優(yōu)勢。被流量平臺+中小險企聯(lián)盟所抹去優(yōu)勢的幾大險企終于贏回了“公平”,多年苦心搭建的線下門店基礎(chǔ)設(shè)施,再度成為護(hù)城河。
監(jiān)管能夠重新分蛋糕,但做大蛋糕,還要靠企業(yè)自身。盡管進(jìn)一步退兩步,但我們依然對壽險的轉(zhuǎn)型充滿期待,勝利往往在于再堅持一下的努力之中。轉(zhuǎn)變粗放的增長模式,擁抱價值和效率,怎么說都是“兩個正確”,既政治正確,又市場正確。
望山跑馬,選對了方向,也要兼顧路徑和節(jié)奏。條條大路通羅馬,但總有人先到。
周評|從“雙11”到保險“開門紅”,正在告別“大進(jìn)大出”式消費
保險業(yè)多位高管失聯(lián),找尋背后的那些蛛絲馬跡!
玖亓周評|10萬億化債!財政刺激救短期,最終化債靠發(fā)展
時隔三年半,水滴擬赴港再上市!內(nèi)情主導(dǎo),還是外因倒逼?
探求專業(yè)養(yǎng)老險公司致力成為經(jīng)營第三支柱“頭部”的方法論
三季度被股市“甜”到的險資,最近盯上哪些新“標(biāo)的”?
玖亓周評|險企三季報的“高光”和波動
五大上市險企盈利暴增!“規(guī)模+盈利”能否可持續(xù),半喜半憂!
玖亓周評|從比亞迪到小米,新能源車險會“變天”嗎?
小米入局北京法巴天星財險:折射國家態(tài)度、外資雄心、中資戰(zhàn)略!
華泰人壽高管變陣!友邦三員大將轉(zhuǎn)會鄭少瑋擬任總經(jīng)理即將赴任業(yè)內(nèi)預(yù)計華泰個險開啟“友邦化”
金融監(jiān)管總局開年八大任務(wù):報行合一、新能源車險、利差損一個都不能少
53歲楊明剛已任中國太平黨委委員,有望出任副總經(jīng)理
非上市險企去年業(yè)績盤點:保險業(yè)務(wù)收入現(xiàn)正增長產(chǎn)壽險業(yè)績分化
春節(jié)前夕保險高管頻繁變陣
金融監(jiān)管總局印發(fā)通知要求全力做好防汛救災(zāi)保險賠付及預(yù)賠工作
31人死亡!銀川燒烤店爆炸事故已排查部分承保情況,預(yù)估保險賠付超1400萬元
中國銀保監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于開展人壽保險與長期護(hù)理保險責(zé)任轉(zhuǎn)換業(yè)務(wù)試點的通知》
董事長變更后,中國人壽新添80后女總助
國內(nèi)首家批發(fā)保險經(jīng)紀(jì)公司來了,保險中介未來將走向何方?