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河南突如其來(lái)的洪災(zāi)，給社會(huì)和公眾帶來(lái)巨大的損失，保險(xiǎn)業(yè)在這當(dāng)中體現(xiàn)了社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)管理壓艙石的作用。

特別是在現(xiàn)在車(chē)險(xiǎn)改革眾聲喧嘩的時(shí)候，有必要讓大家更理解保險(xiǎn)。

保險(xiǎn)區(qū)別于一些巧言令色的平臺(tái)最根本的特征是安全性

據(jù)公眾號(hào)“保險(xiǎn)一哥”統(tǒng)計(jì)：截止到7月21日上午，各河南的保險(xiǎn)主體不完全統(tǒng)計(jì)已受理報(bào)案四萬(wàn)多起，對(duì)于奮斗在一線的工作人員來(lái)說(shuō)，他們也是災(zāi)民，但為了職責(zé)義不容辭搶險(xiǎn)救災(zāi)。

很多人會(huì)擔(dān)心保險(xiǎn)公司會(huì)不會(huì)賠穿，不會(huì)！這恰恰是保險(xiǎn)區(qū)別于眾籌和互助等形式的最重要的特征。

首先從保險(xiǎn)的準(zhǔn)入就有嚴(yán)格的要求，其實(shí)過(guò)程中從保險(xiǎn)公司的資金運(yùn)用和償付能力等方面進(jìn)行監(jiān)管，還有精算和再保險(xiǎn)之類的工具，即便是退出，也有完整的退出機(jī)制，最近的幾個(gè)公司托管都有保險(xiǎn)保障基金的身影，這些都是行業(yè)設(shè)計(jì)中考慮到的問(wèn)題，所以不用考慮保險(xiǎn)公司的償付問(wèn)題。

相反，有些眾籌和互助模式的平臺(tái)，抓住一些未出險(xiǎn)客戶的心理不平衡的訴求，以便宜吸引一些客戶，但真正面臨這類大災(zāi)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候，償付能力堪憂。

迎難而上，不斷改革，壓艙石才歷久彌新

有個(gè)其他省份的業(yè)務(wù)員今天收到最多的咨詢是“我的車(chē)險(xiǎn)有沒(méi)有涉水險(xiǎn)呀”這樣的問(wèn)題，車(chē)主不知道自去年9月的車(chē)險(xiǎn)改革后車(chē)子的涉水責(zé)任已包含在車(chē)損險(xiǎn)責(zé)任中。

改革前涉水險(xiǎn)的投保率不足且賠付率數(shù)據(jù)不樂(lè)觀，很多公司對(duì)于涉水險(xiǎn)投保有諸多限制，本次車(chē)險(xiǎn)綜合改革把涉水險(xiǎn)責(zé)任包含在車(chē)損險(xiǎn)里，充分體現(xiàn)了行業(yè)的社會(huì)責(zé)任和歷史擔(dān)當(dāng)。

……

有幾個(gè)河南的同行，平時(shí)交流挺多，前幾天還活躍在朋友圈，今天都沒(méi)有發(fā)言了，他們應(yīng)該是去做了美麗的逆行者。

一邊抱怨，一邊負(fù)重前行，像極了這個(gè)行業(yè)，在痛和自豪間游走！