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自各地拒保交強(qiáng)險(xiǎn)新聞爆出后，全國銀保監(jiān)系統(tǒng)接連開出5張針對(duì)拒保交強(qiáng)險(xiǎn)行為的大額罰單，數(shù)量和頻率較之前有了明顯提升。值得一提的是，魯銀保監(jiān)此次的兩張罰單更是以齊魯網(wǎng)每日新聞欄目報(bào)道視頻作為直接證據(jù)。而這或許意味著隨著越來越多拒保事件的爆出，行業(yè)監(jiān)管的口徑越來越嚴(yán)格。

處罰文件如下圖：

拒保交強(qiáng)險(xiǎn)后果嚴(yán)重

拒保交強(qiáng)險(xiǎn)是政策紅線，加上最近的輿情壓力，行業(yè)不得不祭出行政處罰的大旗，實(shí)際上，在保險(xiǎn)法，對(duì)于拒保交強(qiáng)險(xiǎn)是的罰則是比較嚴(yán)重的。根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)條例第三十八條，最嚴(yán)重的可能會(huì)受到wy業(yè)或者吊銷保險(xiǎn)經(jīng)營許可證。

商業(yè)險(xiǎn)拒保問題短期難以解決

高危車型的商業(yè)險(xiǎn)拒保問題，是一個(gè)比較復(fù)雜的問題，短期也許可以在行業(yè)性數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，單獨(dú)設(shè)置貨車的營業(yè)自主系數(shù)，或者給予企業(yè)一定的自主調(diào)整空間，長期來看，可能是單獨(dú)設(shè)置條款，通過技術(shù)手段降賠等等。

但無論怎樣，都是一個(gè)龐大的工程，畢竟該類業(yè)務(wù)地區(qū)差異和公司經(jīng)營差異都很大，很難有萬全之策

……

近日，我們注意到部分地區(qū)行業(yè)開始調(diào)研自卸車、攪拌車、冷藏車和出租車等業(yè)務(wù)的承保情況，做一些數(shù)據(jù)積累。

更惹人注意的是對(duì)于營業(yè)貨車的保險(xiǎn)要求是“交強(qiáng)險(xiǎn)不得拒保，商業(yè)險(xiǎn)應(yīng)保盡保“。”應(yīng)保盡保“這四個(gè)字言有盡意無窮，是工作要求和工作方法的高度統(tǒng)一，也體現(xiàn)了行業(yè)在特殊歷史階段平衡各方需求的孤心苦詣。

懂的人自然懂。