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案號(hào)：（2019）遼72民初691號(hào)

當(dāng)事人信息

原告：某保險(xiǎn)公司。

被告：某海運(yùn)有限公司。

被告：丁XX，男，漢族，****年**月**日出生。

審理經(jīng)過(guò)

原告訴被告某海運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱某公司）、被告丁XX海上財(cái)產(chǎn)損害責(zé)任糾紛一案，本院于2019年5月29日立案受理，依法適用簡(jiǎn)易程序進(jìn)行審理。訴訟中，某保險(xiǎn)公司向本院提出訴訟財(cái)產(chǎn)保全，請(qǐng)求限制某公司所屬“錦強(qiáng)101”輪的處分或抵押并要求其提供金額為102539元的國(guó)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)擔(dān)保或等額現(xiàn)金擔(dān)保，本院依法予以準(zhǔn)許，并于2019年7月10日作出（2019）遼72民初691號(hào)民事裁定書及協(xié)助執(zhí)行通知書，采取了保全措施。后某公司針對(duì)上述財(cái)產(chǎn)保全提出復(fù)議申請(qǐng)，請(qǐng)求予以解除。本院依法組織聽證后，認(rèn)為某公司向本院提出的復(fù)議理由不能成立，依法駁回了某公司的復(fù)議申請(qǐng)。某保險(xiǎn)公司于2019年7月5日向本院提出中止審理申請(qǐng)，本院經(jīng)審查后于2019年7月30日依法予以準(zhǔn)許。2019年11月26日，某保險(xiǎn)公司以案涉糾紛在上海海事法院的關(guān)聯(lián)訴訟已經(jīng)審結(jié)為由，申請(qǐng)恢復(fù)本案審理，本院經(jīng)審查后依法予以準(zhǔn)許，并于2019年12月10日公開開庭進(jìn)行審理，某保險(xiǎn)公司委托訴訟代理人孫X、某公司委托訴訟代理人韓XX到庭參加訴訟，丁XX經(jīng)本院合法傳喚無(wú)正當(dāng)理由未到庭參加訴訟，本院依法缺席審理。本案現(xiàn)已審理終結(jié)。

原告訴稱

某保險(xiǎn)公司向本院提出訴訟請(qǐng)求：起訴時(shí)的訴訟請(qǐng)求：1.判令二被告賠償某保險(xiǎn)公司貨損共計(jì)102539元，及自上述賠款發(fā)生之日起至法院判令二被告應(yīng)當(dāng)支付之日止按中國(guó)人民銀行同期貸款利率計(jì)算的利息；2.請(qǐng)求判令被告承擔(dān)全部訴訟費(fèi)用以及因訴訟產(chǎn)生的其他費(fèi)用。變更后的訴訟請(qǐng)求：1.請(qǐng)求判令丁XX承擔(dān)貨損賠償本金部分92539元以及自某保險(xiǎn)公司賠付之日起至2019年8月19日止按照中國(guó)人民銀行同期貸款基準(zhǔn)利率和自2019年8月20日起至實(shí)際受償之日止按照同期公布的貸款市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率計(jì)算所得的利息損失；2、請(qǐng)求判令某公司對(duì)上述賠償承擔(dān)連帶責(zé)任；3、請(qǐng)求被告方承擔(dān)全部訴訟費(fèi)用以及保全費(fèi)等其他訴訟相關(guān)費(fèi)用。事實(shí)和理由：2018年5月4日，某保險(xiǎn)公司的被保險(xiǎn)人Y實(shí)業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱Y公司）將2件共23.22噸鋼板裝載于二被告所屬“某16”輪上運(yùn)往廣東佛山相關(guān)碼頭，2018年5月6日，承運(yùn)船舶在舟山海域沉沒(méi)導(dǎo)致貨損。某保險(xiǎn)公司作為案涉貨物的保險(xiǎn)人，在支付保險(xiǎn)賠償金后依法取得了代位求償權(quán)，二被告作為案涉船舶“某16”的所有人應(yīng)當(dāng)對(duì)貨損承擔(dān)賠償責(zé)任，故提起訴訟，另，某保險(xiǎn)公司因在上海海事法院處理對(duì)應(yīng)案件的相關(guān)糾紛中與J物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱J公司）達(dá)成和解協(xié)議，和解金額為60000元，因此某保險(xiǎn)公司將本案的原訴請(qǐng)金額由102539變更為92539元。

被告辯稱

某公司辯稱，請(qǐng)求駁回某保險(xiǎn)公司對(duì)某公司的訴訟請(qǐng)求，理由如下：1.某公司并非是“某16”輪的實(shí)際所有權(quán)人，某保險(xiǎn)公司的被保險(xiǎn)人Y公司知道并且應(yīng)當(dāng)知道某公司不是與其簽訂和履行合同的相對(duì)人；2.某公司對(duì)船舶沉沒(méi)沒(méi)有任何過(guò)錯(cuò)，不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，即使某公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，也應(yīng)根據(jù)權(quán)責(zé)利相適應(yīng)的原則，在收取掛靠費(fèi)范圍內(nèi)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任；3.某保險(xiǎn)公司要求貨損賠償數(shù)額沒(méi)有經(jīng)過(guò)有資質(zhì)的第三方進(jìn)行評(píng)估鑒定，缺乏相應(yīng)的依據(jù)。

丁XX未出庭參加訴訟，亦未發(fā)表書面答辯意見。

某保險(xiǎn)公司和某公司圍繞訴訟請(qǐng)求及答辯意見依法提交了證據(jù)，丁XX未提交證據(jù)。本院組織某保險(xiǎn)公司、某公司進(jìn)行當(dāng)庭舉證和質(zhì)證。丁XX經(jīng)本院合法傳喚無(wú)正當(dāng)理由拒不到庭參加訴訟，視為其放棄了對(duì)某保險(xiǎn)公司、某公司證據(jù)進(jìn)行質(zhì)證的權(quán)利。對(duì)當(dāng)事人就真實(shí)性無(wú)異議的證據(jù)：某保險(xiǎn)公司提交的《船舶所有權(quán)登記證書》、《運(yùn)輸協(xié)議》、水路貨物運(yùn)單、共青碼頭裝貨單、《工礦產(chǎn)品購(gòu)銷合同》、增值稅專用發(fā)票、保險(xiǎn)賠款支付憑證、《權(quán)益轉(zhuǎn)讓書》、海事事故調(diào)查結(jié)論書、《和解協(xié)議》及某公司提交的（2018）瓊民終55號(hào)民事判決書、海事事故調(diào)查結(jié)論書、《船舶掛靠經(jīng)營(yíng)協(xié)議書》，本院對(duì)真實(shí)性予以確認(rèn)，同時(shí)這些證據(jù)系與本案有關(guān)的合法證據(jù)，本院予以采信并在卷佐證。對(duì)有爭(zhēng)議的證據(jù)，本院認(rèn)定如下：對(duì)某保險(xiǎn)公司提交的《航次運(yùn)輸代理協(xié)議》、Y公司向上海中內(nèi)貿(mào)易有限公司支付貨款的銀行回單、保險(xiǎn)單、某保險(xiǎn)公司向Y公司支付保險(xiǎn)賠償金的付款回單，雖然某公司因某保險(xiǎn)公司未提交原件，對(duì)上述證據(jù)的真實(shí)性不予認(rèn)可，但結(jié)合庭審中雙方當(dāng)事人的陳述及相關(guān)有效證據(jù)的相互印證，能夠確認(rèn)上述證據(jù)的真實(shí)性，本院予以采信；關(guān)于《情況說(shuō)明》，其上落款為某海運(yùn)有限公司“某16”輪，加蓋的印章系“某16”輪船章，且沒(méi)有負(fù)責(zé)人及制作情況說(shuō)明人員簽字或蓋章，不符合《最高人民法院關(guān)于適用〈中華人民共和國(guó)民事訴訟法〉若干問(wèn)題的解釋》第一百一十五條關(guān)于單位向人民法院提出的證明材料，應(yīng)當(dāng)由單位負(fù)責(zé)人及制作證明材料的人員簽名或者蓋章，并加蓋單位印章的規(guī)定，故本院不予采信。根據(jù)當(dāng)事人陳述和經(jīng)審查確認(rèn)的證據(jù)，本院認(rèn)定事實(shí)如下：

“某16”輪（曾用名某868）于1996年4月1日在樂(lè)清市Q船舶修造廠建成完工，于2002年12月8日在黃石造船廠進(jìn)行改建；該輪船舶所有權(quán)取得日期為2011年6月28日，船舶登記所有人為某公司、丁XX，其上載明：總噸位1983噸，凈噸位1111噸，總長(zhǎng)86.23米，船寬12.50米，型深7.15米。2014年11月10日，丁XX與某公司簽訂《船舶掛靠經(jīng)營(yíng)協(xié)議書》（簡(jiǎn)稱掛靠協(xié)議），約定丁XX將“某16”輪掛靠某公司經(jīng)營(yíng)，掛靠期間船舶產(chǎn)權(quán)100%歸丁XX所有，與某公司無(wú)關(guān)，出現(xiàn)任何問(wèn)題和所產(chǎn)生的一切費(fèi)用等情況由丁XX全權(quán)負(fù)責(zé)；掛靠期間“某16”輪實(shí)行單獨(dú)核算，自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，一切債權(quán)債務(wù)和經(jīng)營(yíng)中產(chǎn)生的安全事故、機(jī)務(wù)事故、包括合同糾紛以及其他民事責(zé)任均由丁XX承擔(dān)；某公司向丁XX收取掛靠服務(wù)費(fèi)，每半年一次。

Y公司于2018年3月21日與上海中內(nèi)貿(mào)易有限公司簽訂《工礦產(chǎn)品購(gòu)銷合同》，采購(gòu)熱鍍鋅鋼材125噸，總金額952750元，其中案涉1.4*1140*C規(guī)格的熱鍍鋅鋼材25噸，總金額187700元。2018年4月12日，Y公司向上海中內(nèi)貿(mào)易有限公司匯款795600元，收到貨款后上海中內(nèi)貿(mào)易有限公司于2018年5月17日為Y公司出具了案涉23.22噸鋼材的發(fā)票，總金額172849.68元，Y公司,取得案涉貨物貨權(quán)。2018年5月3日，Y公司與J公司簽訂《運(yùn)輸協(xié)議》，由J公司負(fù)責(zé)將案涉貨物運(yùn)輸至廣東佛山九江戰(zhàn)備碼頭。2018年5月1日，J公司作為甲方與乙方某海運(yùn)有限公司“某16”輪簽訂《航次運(yùn)輸代理協(xié)議》，將含案涉貨物在內(nèi)的663.516噸93件鋼材（冷卷、鍍鋅卷）由上海運(yùn)至佛山九江戰(zhàn)備碼頭，協(xié)議落款乙方處為某海運(yùn)有限公司“某16”輪，加蓋的是某海運(yùn)有限公司“某16”輪船章。2018年5月4日，J公司作為投保人在某保險(xiǎn)公司為案涉貨物進(jìn)行了投保并簽發(fā)了《國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保險(xiǎn)單》，被保險(xiǎn)人為Y公司，保險(xiǎn)金額為139320元。2018年5月4日簽發(fā)的編號(hào)為0001958的案涉貨物《水路貨物運(yùn)單》載明，托運(yùn)人J公司，承運(yùn)船舶“某16”，承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人的有關(guān)權(quán)利義務(wù)適用《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，承運(yùn)人處加蓋了某海運(yùn)有限公司“某16”輪船章。5月5日，“某16”輪在上海共青碼頭裝載上案涉貨物，當(dāng)日1530時(shí)左右裝貨完畢自4#泊位離泊開航，5月6日1326時(shí)左右，“某16”輪發(fā)生沉船事故，案涉貨物發(fā)生全損。

舟山沈家門海事處對(duì)案涉事故出具了《舟山“5.6”“某16”輪自沉事故》調(diào)查結(jié)論書，確認(rèn)“某16”輪系“某868”輪（船長(zhǎng)45米，船寬8.40米，型深4.4米）于2002年改建而成。“某16”輪持有遼寧省船舶檢驗(yàn)局錦州檢驗(yàn)處2017年4月1日簽發(fā)的《海上船舶檢驗(yàn)證書簿》，其《海上貨物適航證書》準(zhǔn)予航行近海航區(qū)作一般干貨船用，該船最近一次年度檢驗(yàn)為2017年11月21日，事故發(fā)生時(shí)，以上證書均有效。“某16”輪持有錦州海事局簽發(fā)的《船舶國(guó)籍證書》有效期至2021年9月25日，該輪船舶產(chǎn)權(quán)100%歸丁XX所有，主要經(jīng)營(yíng)上海至廣東的沿海鋼材運(yùn)輸業(yè)務(wù)。“某16”輪管理公司為福州翼海海運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱翼海公司），某公司與翼海公司于2014年底簽訂委托管理合同，合同約定由翼海公司負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)和安全管理、按照規(guī)定配備、建立管理臺(tái)賬等。“某16”輪的日常經(jīng)營(yíng)與管理、貨物的運(yùn)輸與船員調(diào)配工作均由船舶所有人丁XX負(fù)責(zé)，翼海公司作為安全管理公司未能跟蹤掌握“某16”輪在船人員的真實(shí)信息。“某16”輪《船舶最低安全配員證書》規(guī)定：該船航行時(shí)應(yīng)配備相應(yīng)等級(jí)船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、三副、三管輪各1名，值班水手3名，值班機(jī)工2名，一名專職或兩名兼職GMDSS通用操作員。經(jīng)調(diào)查，“某16”輪注冊(cè)任職船員共10人，實(shí)際在船人員9人，除輪機(jī)長(zhǎng)念某熊實(shí)際在船，其余9名持證船員均未實(shí)際在船。事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)為：2018年5月5日，“某16”輪自上海港口物流共青碼頭裝載案涉貨物，1530時(shí)左右裝貨完畢自4#泊位離泊開航，計(jì)劃駛向廣東佛山。6日1326時(shí)左右，駕駛?cè)藛T突然聽到船舯附近發(fā)出巨響，隨之船舶出現(xiàn)震動(dòng)和向右傾斜現(xiàn)象。接著，船舶開始從船體中間慢慢凹陷沒(méi)入海水，貨倉(cāng)中部開始進(jìn)水。船上人員立即棄船逃離。1330時(shí)左右，“某16”輪船首和船尾依次沉入水中，沉船概位29°37＇.9N/122°26＇.4E。事故造成“某16”輪沉沒(méi)，2人失蹤，2018年12月12日至24日，上海大潤(rùn)海洋工程服務(wù)有限公司提交“某16”輪清障打撈竣工報(bào)告，完成“某16”輪清障打撈工程，但現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)現(xiàn)任何貨物痕跡。經(jīng)海事調(diào)查，事故結(jié)論為：“某16”輪因船舯斷裂而沉沒(méi)，船體斷裂原因不明。

沉船事故發(fā)生后，Y公司簽署了《權(quán)益轉(zhuǎn)讓書》，同意在收到某保險(xiǎn)公司理賠款（58379元+102539元）后，Y公司向第三者的索賠權(quán)即自動(dòng)轉(zhuǎn)讓給某保險(xiǎn)公司。2019年4月25日，某保險(xiǎn)公司將上述保險(xiǎn)理賠款160918元向Y公司支付完畢。

海南省高級(jí)人民法院于2018年3月21日作出的（2018）瓊民終55號(hào)民事判決書，判決“某16”輪船舶所有權(quán)歸丁XX所有。

另查，中國(guó)人民銀行公告（2019）第15號(hào)于2019年8月17日發(fā)布，其上載明：自即日起，各銀行應(yīng)在新發(fā)放的貸款中主要參考貸款市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率定價(jià)，并在浮動(dòng)利率貸款合同中采用貸款市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率作為定價(jià)基準(zhǔn)；自2019年8月20日，中國(guó)人民銀行授權(quán)全國(guó)銀行間同業(yè)拆借中心于每月20日9時(shí)30分公布貸款市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率。

本院認(rèn)為

本院認(rèn)為，本案為海上財(cái)產(chǎn)損害責(zé)任糾紛，系某保險(xiǎn)公司根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事訴訟特別程序法》第九十三條、第九十四條規(guī)定，在向被保險(xiǎn)人Y公司支付保險(xiǎn)理賠款后，依法取得了代位請(qǐng)求賠償權(quán)利，并以丁XX、某公司作為案涉船舶“某16”輪所有人應(yīng)當(dāng)對(duì)貨損承擔(dān)賠償責(zé)任為由提起的侵權(quán)之訴。案涉貨物在事故發(fā)生時(shí)裝載在“某16”輪上，隨該輪沉入海中發(fā)生全損，即“某16”輪的沉沒(méi)是發(fā)生案涉貨損的直接原因。依據(jù)《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》（以下簡(jiǎn)稱侵權(quán)責(zé)任法）第六條第一款的規(guī)定，行為人因過(guò)錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)為：丁XX對(duì)案涉貨損是否應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；某公司是否應(yīng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任;如何確定案涉貨損的賠償金額。

關(guān)于丁XX對(duì)案涉貨損是否應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。因案涉船舶“某16”輪的沉沒(méi)已造成包括案涉貨物在內(nèi)的全部船載貨物全損，Y公司的民事權(quán)益已遭到侵害，故丁XX作為“某16”輪的實(shí)際所有權(quán)人對(duì)案涉貨損是否應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，關(guān)鍵取決于丁XX作為行為人在“某16”輪的沉沒(méi)事故中是否存在過(guò)錯(cuò)。通過(guò)舟山沈家門海事處對(duì)案涉事故調(diào)查作出的“某16”輪因船舯斷裂而沉沒(méi)，船體斷裂原因不明的結(jié)論和結(jié)論書中對(duì)“某16”輪發(fā)生沉沒(méi)事故時(shí)天氣狀況良好，能見度高，且事發(fā)水域并無(wú)礙航物的客觀情況記載，可以確定“某16”輪的沉沒(méi)非外力原因所致。《最高人民法院關(guān)于國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸糾紛案件法律問(wèn)題的指導(dǎo)意見》第2條規(guī)定，當(dāng)事人在國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)單或者其他運(yùn)輸合同文件中明確約定其權(quán)利義務(wù)適用《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定的，人民法院可以按照《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定確定合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)。本案中，編號(hào)為0001958的案涉貨物《水路貨物運(yùn)單》抬頭部分明確記載：“承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人的有關(guān)權(quán)利義務(wù)適用《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》”，該記載應(yīng)視為托運(yùn)人與案涉貨物實(shí)際承運(yùn)人的明確約定。“某16”輪《船舶最低安全配員證書》規(guī)定，該船航行時(shí)應(yīng)配備相應(yīng)等級(jí)船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、三副、三管輪各1名，值班水手3名，值班機(jī)工2名，一名專職或兩名兼職GMDSS通用操作員。但沉船事故發(fā)生時(shí)，除輪機(jī)長(zhǎng)外，其他船員均不適任，違反了《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》中第三十條關(guān)于承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)使船舶處于適航狀態(tài)，妥善配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品，并使干貨艙、冷藏艙、冷氣艙和其他載貨處所適于并能安全收受、載運(yùn)和保管貨物的規(guī)定，使“某16”輪處于不適航狀態(tài)。丁XX作為負(fù)責(zé)該輪日常經(jīng)營(yíng)與管理、貨物的運(yùn)輸與船員調(diào)配工作的船舶實(shí)際所有人，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)管理中沒(méi)有遵守相關(guān)規(guī)定，在船員配備上存在主觀上的過(guò)錯(cuò)。侵權(quán)責(zé)任法第六條第二款規(guī)定，根據(jù)法律規(guī)定推定行為人有過(guò)錯(cuò)，行為人不能證明自己沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。《中華人民共和國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》規(guī)定，船舶運(yùn)營(yíng)應(yīng)設(shè)置完善的安全管理體系，制定《安全管理手冊(cè)》等體系文件，且保證船舶按照經(jīng)備案的體系文件進(jìn)行實(shí)際管理。此外，該規(guī)則也在船舶應(yīng)按照各類標(biāo)準(zhǔn)對(duì)船舶進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，同時(shí)保留相關(guān)活動(dòng)的記錄等方面進(jìn)行了規(guī)定。某公司雖然主張“某16”輪系因船舯斷裂而沉沒(méi)，船體斷裂原因不明，丁XX與某公司對(duì)于船舯斷裂而導(dǎo)致的船舶沉沒(méi)不具有過(guò)錯(cuò)，不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但其并未提交體系文件和相應(yīng)的維護(hù)保養(yǎng)記錄來(lái)佐證丁XX對(duì)“某16”輪進(jìn)行了有效的維修保養(yǎng)，且在船舶開航前和開航當(dāng)時(shí)做到了謹(jǐn)慎處理，使船舶處于適航狀態(tài)。另，丁XX為“某16”輪配備的船員絕大部分都不適格，沒(méi)有相應(yīng)的資格證書，這些船員在對(duì)船舶進(jìn)行操控、維護(hù)保養(yǎng)及安全隱患的檢查排查上也不具備相應(yīng)的專業(yè)技能，必然會(huì)提高安全隱患的發(fā)生率。故，本院對(duì)某公司認(rèn)為船員不適格與“某16”輪的沉沒(méi)及貨物損失沒(méi)有因果關(guān)系，丁XX及某公司對(duì)案涉船舶的沉沒(méi)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的觀點(diǎn)不予支持。丁XX作為行為人在“某16”輪的沉沒(méi)事故中存在過(guò)錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

某公司是否應(yīng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。侵權(quán)責(zé)任法第八條規(guī)定，二人以上共同實(shí)施侵權(quán)行為，造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶責(zé)任。《最高人民法院關(guān)于國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸糾紛案件法律問(wèn)題的指導(dǎo)意見》第12條規(guī)定，掛靠船舶因侵權(quán)行為造成他人財(cái)產(chǎn)、人身?yè)p害，依據(jù)民法通則、侵權(quán)責(zé)任法、海商法和有關(guān)司法解釋的規(guī)定，掛靠船舶的實(shí)際所有人和被掛靠企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。本案中，某公司作為“某16”輪的掛靠公司在與丁XX簽訂掛靠協(xié)議后，于當(dāng)年年末就與翼海公司簽訂了委托管理合同，約定由翼海公司負(fù)責(zé)“某16”輪的經(jīng)營(yíng)和安全管理、按照規(guī)定配備、建立管理臺(tái)賬等，但翼海公司作為安全管理公司也未能跟蹤掌握“某16”輪在船人員的真實(shí)信息。由此可見，某公司作為掛靠公司對(duì)掛靠船舶基本沒(méi)有盡到管理責(zé)任，對(duì)掛靠船舶掛而不管，其委托的管理公司也對(duì)“某16”輪疏于管理，致使安全體系形同虛設(shè)，航行安全隱患巨大，“某16”輪實(shí)質(zhì)上是處于一種不適航的狀態(tài)。某公司與丁XX對(duì)案涉沉船事故具備共同過(guò)錯(cuò)，構(gòu)成對(duì)案涉貨物的共同侵權(quán)，應(yīng)連帶賠償。故，某公司認(rèn)為船舶沉沒(méi)其沒(méi)有任何過(guò)錯(cuò)，不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，即便承擔(dān)賠償責(zé)任，也應(yīng)在收取掛靠費(fèi)范圍內(nèi)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的抗辯主張于法無(wú)據(jù)，本院不予支持。另，雖然某公司與丁XX簽訂的掛靠協(xié)議中約定了“某16”輪掛靠期間出現(xiàn)任何問(wèn)題和所產(chǎn)生的一切費(fèi)用等情況由丁XX全權(quán)負(fù)責(zé)，經(jīng)營(yíng)中產(chǎn)生的安全事故、機(jī)務(wù)事故、包括合同糾紛以及其他民事責(zé)任均由丁XX承擔(dān)；某公司與翼海公司于2014年底簽訂的委托管理合同約定由翼海公司負(fù)責(zé)“某16”輪的經(jīng)營(yíng)和安全管理、按照規(guī)定配備、建立管理臺(tái)賬等，但這均是某公司分別與丁XX、翼海公司的內(nèi)部約定，不能對(duì)外對(duì)抗善意第三人。某公司可以據(jù)此在清償之后依法行使追償權(quán)。

如何確定案涉貨損的賠償金額。侵權(quán)責(zé)任法第十九條規(guī)定，侵害他人財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他方式計(jì)算。案涉貨物系Y公司與上海中內(nèi)貿(mào)易有限公司通過(guò)簽訂合同采購(gòu)而得，交付貨款價(jià)格172849.68元，該價(jià)格應(yīng)系當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格，且案涉貨物分別采購(gòu)于2018年4月28日、5月2日，發(fā)生貨損于2018年5月6日，且案涉貨物投保金額為139320元，某保險(xiǎn)公司賠付金額為102539元，低于Y公司的采購(gòu)價(jià)格。某公司認(rèn)為某保險(xiǎn)公司要求的貨損賠償金額未通過(guò)第三方進(jìn)行評(píng)估鑒定，缺乏相應(yīng)的依據(jù)，但其未提供證據(jù)證明該賠償金額不是損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格，據(jù)此，對(duì)某保險(xiǎn)公司訴請(qǐng)的貨損賠償金額92539元，本院予以支持。

被告丁XX雖未予答辯，亦未參加法庭庭審，但本院依照法定程序向其送達(dá)了各種法律文書，充分保障了其答辯權(quán)、舉證權(quán)及其他各項(xiàng)法定權(quán)利的實(shí)現(xiàn)，依據(jù)《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第一百四十四條之規(guī)定，被告經(jīng)本院合法傳喚無(wú)正當(dāng)理由未到庭參加訴訟的，不影響本案的缺席判決。

綜上所述，依照《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第一百四十四條，《中華人民共和國(guó)海事訴訟特別程序法》第九十三條、第九十四條，《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第六條、第八條、第十三條、第十九條規(guī)定，判決如下：

本案裁判結(jié)果

一、被告丁XX于本判決生效之日起十日內(nèi)給付原告某保險(xiǎn)公司貨物損失92539元及該款自2019年4月25日起至2019年8月19日止按照中國(guó)人民銀行同期貸款基準(zhǔn)利率、自2019年8月20日起至實(shí)際給付之日止按照同期公布的貸款市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率計(jì)算的利息損失；

二、對(duì)判決主文第一項(xiàng)所設(shè)定的義務(wù)被告某海運(yùn)有限公司承擔(dān)連帶責(zé)任。

如果未按本判決指定的期間履行金錢給付義務(wù)，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第二百五十三條之規(guī)定，加倍支付遲延履行期間的債務(wù)利息。

案件受理費(fèi)1175元（原告已預(yù)交），由被告丁XX負(fù)擔(dān)1060元，原告原告某保險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān)115元，保全費(fèi)1033元（原告已預(yù)交），由被告某海運(yùn)有限公司負(fù)擔(dān)。

如不服本判決，可以在判決書送達(dá)之日起十五日內(nèi)，向本院遞交上訴狀一式八份，上訴于遼寧省高級(jí)人民法院。