近日,一位山西運城出租車車主小張向我們反映了出租車投保車險難的傷心事。
小張說,他的車保險已經到期了,不是自己不想早早續保,而是因為今年車險保費高得太離譜。
去年,運城的出租車響應政府政策號召,全都更換了新能源電動汽車,當時各出租公司的車主買的車險是人保和人壽財兩家保險公司。
去年小張買的是人保財險,保費花了9700多元,而今年人保客服人員算了一下,按照去年投保一樣險種需交是11000多元。小張說按照以往向他這樣第一年沒出險第二年要下浮百分之十左右,沒想到今年不降反升。
最后他找到個經理了解一下,人保客服經理說,現在是一輛車一個價,就算你們是同一車型同一天接的車,同一天上戶價格也都不一樣,因為人保公司要根據你的性別、信用信息、年齡大小等,每個時間段的保費都不一樣,需要考核標準上百個因素,來算你車輛保費。
這些的哥都是去年在人保投保,小張聽其他在人壽財險的哥說,人壽保險公司要比人保保險公司便宜很多,于是他們來到市區中國人壽保險財產保險公司。
人壽財險客服人員詢問小張去年在哪個保險公司投得保,小張說去年保險投在人保公司,人壽客服人員告訴小張,你這車輛不能在人壽投保,小張問為什么?客服人員說,公司規定就是這樣,只要你的車去年沒有在人壽投保,今年電腦系統就查不到你的車輛信息(編者注:只給投保續保車)。
這些的哥的姐被人壽財險拒保后沒有辦法又來到人保保險公司投保。
讓小張沒有想到的是,兩家保險公司都這么牛,去年人壽財險公司都在搶客戶,而今年卻把客戶拒之門外。人保保險公司價格太高,出租車車主接受不了,都后悔去年投保人保保險公司。而人壽保險公司仗著自己的價格優勢,把這些去年沒有投保人壽的出租車車主拒之門外。
小張最后說:“人保、人壽財險兩家保險公司,去年都是上門爭搶客戶,而今年卻是能推就推拒之門外。真心希望能著實為這些堅守在一線為民服務的的哥的姐考慮一下吧!”
《保險青年》評曰:
出租車很多財險公司都不愿意承保,新能源出租車在當地算是一個新事物,兩家公司第一年嘗試了一下,發現賠付同樣不好,第二年又不樂意承保。
出租車司機是一群中低收入群體,而且每天工作時間很長,出租車保費定價過高司機肯定承受不起,定價過低保險公司可能又要虧損。出租車投保的難題怎樣才能破解?
筆者建議仿照農險等政策性保險實施財政補貼,主要基于以下原因:
1)出租車司機和農民一樣都是中低收入群體;
2)出租車運費價格和農作物價格一樣都受政府政策指導制定;
3)實施財政補貼,可以有效改善出租車投保難的現狀,穩定的哥的姐群體。
當然最根本解決當前矛盾是提高出租車司機收入,降低目前工作時長,減少疲勞駕駛,從而降低目前的出險頻率。顯然這是一個社會問題,并非保險行業能解決的。
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