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2021年一季度人保財險車險業績已經出爐，我們詳細整理如下，供各位讀者參考：

保費：人保財險一季度整體實現原保險保費收入1355.52億元，同比增長6.2%，受車險綜改影響，21年一季度車險保費收入575億元，同比增長-6.7%。

成本：一季度人保財險整體綜合成本率同比下降1.4pct至95.7%，其中，車險綜合成本率94.6%，同比上升0.4pct，但仍優于行業平均3個點以上；車險綜合賠付率68.9%，同比+9.5pct；車險費用率25.7%，同比-9.1pct，車險綜合成本率上升主要源于車險綜合改革帶來車險賠付率提高 ，以及去年疫情期間車險出險率較低所致。

另外一季度保單年度層面車險綜合成本率略低于98%，亦低于主要對手同口徑成本數據。

經營指標：

1）業務結構顯著改善。家自車保費增速高于行業家用車保費增速30pct，市場占有率提升1pct；

2）去中介化的自主渠道發展較好。目前公司建立了5萬人左右的續保團隊，帶來的保費在整體保費中的占比約25%，加上傳統直銷，合計占比約30%，另外自主渠道加自控渠道合計占比60%-70%，比例還在逐漸上升；

3）一季度車險續保率71.5%，同比上升4.2pct，其中商業險續保率73.8%，同比上升4pct.。

《保險青年》點評：

a.車險綜改后，人保財險經營更聚焦盈利性，同時公司內部經營效率明顯提升。車險綜合改革過程中，人保對車險的經營堅持有效益的發展，對新保的每一個保單都有盈利性的評估，亦對車均保費、效益險種的投保率等都有比較細的考核，使得盈利比較好的險種提升幅度比較大。

b.同時人保財險在定價能力、數據能力上有一定優勢，定價模型鎖定COR情況下實施價費聯動，基層經營時會選擇比較好的業務去承保。因此，公司整體保持較好的盈利能力、客戶粘性、經營的持續性。

c.人保財險作為行業龍頭，市場份額已開始觸底回升，有望在綜改持續推進中實現份額提升和承保盈利。

據我們判斷，目前一季度人保車險財務口徑的綜合成本率僅94.6%，應還未完全反映車險綜改的影響，后續綜合成本率預計將逐月提升。

但預計全年的綜合成本率會保持在98%左右（因目前21年保單年度車險綜合成本率亦低于98%），仍會顯著優于行業和主要競爭對手。