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兩周前，我們曝光了“魯牌高端二手車騙保”以及多地禁止承保魯牌異地車業務后，之后收到很多讀者的留言和反饋。

據最新消息，目前已有相當多的主體公司開展魯牌車輛承保規范自查自糾工作，重點核查提供虛假資料承保的情況。

太平洋財險貴州分公司的一位同仁向編者反饋其所在公司已快速啟動自查自糾工作，他所承保的一輛魯牌車已被查出提供的證件材料造假，目前該車已被公司勒令強制退保。

平安財險某分公司的一位同事亦向編者坦言：總部上周下發了全量的魯牌異地車承保清單，這些天我們業務單位和車險部都忙著自查自糾，進入承保系統查看是否有承保資料不全或者提供虛假材料情況。

同時很多業務一線同仁也反饋這樣一個事實：魯牌車目前想在異地投保已是比登天還難，我們不禁想問，現在的管控是否過猶不及，是否讓正常投保客戶也一棍子打死了嗎？

其實目前異地魯牌車投保不外乎以下四類：

1）正常在異地長期使用的山東車輛

山東人外出打工比例較高，主要分布北京、上海、江蘇、湖北等地，這些地區往往有較多的魯牌車輛在當地使用。

2）當地車主因各種原因上的魯牌車輛

如上海地區因為實行拍牌制度，很多人急于購車使用又拍不到牌（或者想省錢）上魯牌的情況很多；又比如河北衡水市景縣、吳橋縣等地很多人喜歡上山東德州車牌魯N，因為這些地區距離德州市區近，很多人喜歡去德州上班、消費、就醫等。

3）因山東當地保費貴，返點低，選擇異地投保魯牌車輛

據不少讀者反饋山東車險市場普遍折扣偏高，收取的車險保費偏貴，不少車主被部分中介引導到異地投保。

同時由于當地還采取了限制各家主體份額的監管策略，造成各家主體政策投入上偏緊，繼而車主客戶實際支付的凈保費（保費-返傭）遠遠高于投保周邊地區。

4）惡意騙保、騙手續費返點群體

在所有異地投保的魯牌車中這部分人群占比并不高，他們主要通過編制虛假材料投保一些高端魯牌二手車，投保成功后就開始制造虛假賠案。

一位讀者反饋其去年承保了兩臺騙保的魯牌二手車，其中一輛二手捷豹兩次故意撞擊大貨車騙得賠款78萬！！

目前市面上除了騙保群體，還有不少騙手續費返點群體，這幫人也是到處流串，潛伏于各類車險信息交流群中，偽造虛假材料投保，一旦騙得手續費立即退保，不少業務員已中招。

據讀者反饋目前不少主體公司已經全面禁魯，非山東地區一律不得承保魯牌車輛。關于各家主體公司制定這樣簡單粗暴的核保政策，筆者并不認同。

首先，目前異地投保的魯牌車輛基本由上述四類構成，而真正騙保、騙手續費的群體只是極少數。

對于這極少數客群，建議行業設立黑名單制度，建立行業數據集中登記制度，以此為基礎搭建低成本、高效、全口徑大數據校驗機制，構建隱形而強大的信息化數據化防線，是可行的防范保險欺詐工作思路。

如可以依托每個保險標的唯一識別碼進行查詢和匹配校驗（如居民身份證號、組織機構代碼、車架號、設備標識碼等等），行業在評估風險時可以隨時調取，消費者也可以實時查詢到保單信息，這樣也可以杜絕一些以保險為名的欺詐行為。

其次，如果我們所有財險公司不加客群區分，一股腦的對所有魯牌異地車禁保，將給客戶帶來很大不便。如上海地區大部分的財險公司針對車險客戶贈送洗車、打蠟、補漆、保養等增值服務，但是僅限于投保所在地使用，一輛魯牌車長期在上海地區行駛，如果禁止該車承保當地就阻礙了客戶正常享受服務權益。

如果客戶最終被迫投保山東地區，但車輛長期在上海使用，在山東投保時贈送的洗車、保養服務又該怎么去使用？？

每個行業都有詐騙的存在，餐館里面也有吃霸王餐的，如果數據統計分析出來某地顧客逃單的比較多，那是否也要像我們財險行業一樣歧視性的對待，以后吃碗面是否還得出示身份證核驗一下是否本地人？