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案號：（2019）鄂72民初1019號

當事人信息

原告：曹X，男，漢族，****年**月**日出生。

被告：某保險公司。

審理經(jīng)過

2019年6月27日，原告曹X以船舶保險合同糾紛為由，向本院起訴被告。本院立案受理后，依法適用簡易程序，于2019年8月1日公開開庭審理。原告曹X的委托代理人ＸＸ到庭參加訴訟，被告某保險公司經(jīng)本院依法傳票傳喚，無正當理由未到庭參加訴訟。本案經(jīng)缺席審理，現(xiàn)已審理終結(jié)。

原告訴稱

原告曹X向本院提出的訴訟請求：一、判令被告某保險公司向原告曹X支付保險賠款人民幣（以下均為人民幣）105800元；二、判令被告某保險公司承擔(dān)本案訴訟費。

事實與理由：

2017年10月15日18時25分，原告曹X所屬“S”輪由重慶長壽羊角堡碼頭卸貨后離港開往枝江。17日17時50分，該輪到達三峽錨地。該錨地要求“S”輪到白水溪水域等待安檢。18日上午9時，該輪接受安檢完畢。12時，三峽錨地通知該輪到佳興碼頭水域拋錨等待過閘計劃，13時到達佳興碼頭水域準備拋錨。因為此水域為深水錨地，當時風(fēng)力在6級以上，壩上下水航行船舶多，加上該輪為空載而難以控制，為避免與水上其他船舶發(fā)生碰撞導(dǎo)致船舶損失，該輪船長通知船艏船員采取緊急措施拋錨制動時，左錨失控連同左錨鏈全部墜江。

“S”輪貨船的登記所有人為原告曹X，掛靠在其A水運有限公司（以下簡稱A公司）名下。2017年4月28日，原告曹X在被告某保險公司處購買了主險和附加險，保險期限為2017年5月1日0時起至2018年4月30日24時止，其中附加險的中螺旋槳等單獨損失保險責(zé)任限額為50萬元。事故發(fā)生后，原告曹X多次找被告某保險公司索賠交涉，被告某保險公司于2018年10月8日作出拒賠通知。原告曹X認為，“S”輪在被告某保險公司投保了螺旋槳等單獨損失保險，且航行在長江水域內(nèi)，屬于保險責(zé)任事故。被告某保險公司以錨鏈及螺旋槳損失不屬于保險賠付范圍拒賠的理由不符合保險法規(guī)定。為此，原告曹X依法本院提起訴訟。

被告辯稱

被告某保險公司一直沒有提交答辯狀，也未提交反駁證據(jù)。

原告曹X為支持其訴訟請求，向本院提交以下證據(jù)：

證據(jù)1，原告曹X的身份證及被告某保險公司登記信息，證明原告、被告主體資格；證據(jù)2，原告曹X的船舶登記證書，船舶檢驗證書，航行記錄及掛靠合同、船員適航證書，證明“S”輪的船舶所有人為原告曹X，該輪航行區(qū)域為內(nèi)河航區(qū)，出險時船員均具有駕駛資質(zhì)；證據(jù)3，海事聲明及照片，證明“S”輪出險的時間、地點及出險后造成船舶實際損失，船舶損失地點在內(nèi)河航行區(qū)域；證據(jù)4，船舶保險單及拒賠通知，證明“S”輪在被告某保險公司投保了財產(chǎn)損失險，出險時間及造成的損失屬于保險責(zé)任期間，被告某保險公司對原告曹X損失不予賠付的事實；證據(jù)5，修理費發(fā)票和修理清單，證明原告曹X的船舶出險后，因船舶受損維修后產(chǎn)生費用105800元。

本院查明

本院認證意見：上述證據(jù)可以相互印證，被告某保險公司無正當理由未到庭參加訴訟和進行質(zhì)證，視為對自己民事權(quán)利的放棄，應(yīng)自行承擔(dān)訴訟風(fēng)險，故本院對上述證據(jù)予以認定。

本院查明：

2017年4月28日，被告某保險公司確認收到保險費后，簽發(fā)被保險人為原告曹X的內(nèi)河船舶一切險保險單，保險單載明：船舶名稱“S”，航行區(qū)域內(nèi)河A、B、C、J級航區(qū)，主險險別為內(nèi)河船舶一切險，附加險為船東對船員責(zé)任險、螺旋槳等單獨損失險（單獨損失險保險金額50萬元）。附加單獨損失險特別約定總金額為38.5萬元，但與列明的各分項金額并不一致。保險單載明的保險價值和保險金額均為700萬元，保險期間2017年5月1日零時起至2018年4月30日24時止。

2017年10月15日18時25分，“S”輪卸完貨后從重慶長壽羊角堡碼頭離港開往湖北枝江。17日17時50分，該輪到達三峽錨地準備過閘。該錨地通知船方到白水溪水域等待安檢。18日上午9時，該輪接受安檢完畢。12時，三峽錨地通知該輪到佳興碼頭水域拋錨等待過閘安排。13時，該輪到達佳興碼頭水域準備拋錨等待通知。此處水域為深水錨地，當時風(fēng)力在6級以上，附近上下水航行船舶多，加上該輪因空載而難以控制，為避免與其他船舶發(fā)生碰撞產(chǎn)生損失，船艏船員采取緊急措施拋錨制動時，左錨和左錨鏈全部墜江。該輪遂向三峽壩區(qū)海事局報告了事故經(jīng)過、原因及可能造成損失10萬元左右。

該事故發(fā)生后，原告曹X重新購買了錨、錨鏈和必要附件，產(chǎn)生相關(guān)費用損失105800元，并多次聯(lián)系“S”輪的船舶保險人，即被告某保險公司交涉索賠。2018年10月8日，被告某保險公司向原告曹X發(fā)出書面拒賠通知，理由是螺旋槳及錨鏈受到碰撞損壞時必須主險出險，即一旦發(fā)生海損是否所造成的螺旋槳、舵、錨鏈連同船體損壞，單獨錨鏈及螺旋槳損壞不屬于保險賠付范圍。

另查明：“S”輪配有相關(guān)檢驗證書和持證船員，登記所有人為原告曹X，登記經(jīng)營人為A公司，船籍港黃岡。

本院認為

本院認為：

本案為船舶保險合同糾紛。原告曹X為保險標的物“S”輪的登記所有人，被告某保險公司作為保險人，簽發(fā)以原告曹X為被保險人保險單，證明雙方之間形成合法船舶保險合同法律關(guān)系。被告某保險公司沒有提交答辯狀和提供反駁證據(jù)，無正當理由未到庭參加訴訟，視為對自己民事訴訟權(quán)利的放棄，依法應(yīng)自行承擔(dān)相關(guān)訴訟風(fēng)險。

根據(jù)本院查明的事實，原告曹X除投保了主險外，還另外投保螺旋槳等船舶屬具單獨損失附加險，“S”輪為避免當事人更大損失而拋錨制動時，錨和錨鏈發(fā)生意外落水在被告某保險公司的保險責(zé)任期間和航行水域，屬于被告某保險公司應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任的保險責(zé)任事故。被告某保險公司拒賠通知的理由沒有事先告知原告曹X或在形成保險合同關(guān)系時明確進行了約定，屬于事后故意減輕保險人的責(zé)任，加重被保險人的責(zé)任，故拒賠理由違反法律規(guī)定，也缺乏事實依據(jù)，本院不予支持。

涉案保險單中單獨損失附加險賠償限額中列明的各項單獨損失金額與總金額38.5萬元明顯不符，也與保險金額50萬元矛盾，故此賠償限額的內(nèi)容無效，對原告曹X也沒有約束力。原告曹X在庭審中同意按損失20%免賠是對自己民事權(quán)利的處分，并無不當。涉案事故損失105800元在約定的保險金額50萬元范圍內(nèi)，扣除原告曹X認可的20%免賠額后，被告某保險公司應(yīng)承擔(dān)的賠償金額為84640元。本院對原告曹X超出此金額的訴訟請求不予支持。

綜上，依照《中華人民共和國保險法》第十條、第十七條、第十九條，《中華人民共和國民事訴訟法》第一百四十四條的規(guī)定，判決如下：

本案裁判結(jié)果

一、被告某保險公司向原告曹X賠償損失84640元，于本判決生效之日起十日內(nèi)一次性付清；

二、駁回原告曹X的其他訴訟請求。

如果未按本判決指定的期間履行給付金錢義務(wù)，應(yīng)當依照《中華人民共和國民事訴訟法》第二百五十三條之規(guī)定，加倍支付遲延履行期間的債務(wù)利息。

案件受理費2416元，因適用簡易程序減半收取1208元，由原告曹X承擔(dān)242元，被告某保險公司承擔(dān)966元。被告某保險公司應(yīng)承擔(dān)的訴訟費連同本判決主文第一項一并支付給原告曹X。

如不服本判決，可在判決書送達之日起十五日內(nèi)，向本院遞交上訴狀正本一份，副本三份，上訴于湖北省高級人民法院。