2020年9月開始的車險綜合改革,是車險行業2006年后最大的一改革,對于條款、費率等方面都做了優化,具體到家用車來說,三者險的保費下降幅度較大,車損險的保障更全。
改革后的前三月,全國行業數據顯示,家用車車損險的投保率由改革前的62.3%上升到改革后的68%,上升了5.7個百分點,市場對于車損險的改革投了贊成票。
但仍然還有部分車主還停留在老觀念,那就是我是老司機,我車子有點舊了,車損險不用保等等,這是對改革后的車損險的保障內容不太了解。具體來說,主要有以下幾個內容:
自然災害造成的車險損失的責任更全了
本次改革后,適用的《中國保險行業協會機動車綜合商業保險示范條款(2020版)》剔除了舊版本中的“地震及其次生災害”的免責條款,也就是說,改革后的車險產品基本覆蓋了地震、臺風和洪水等主要巨災風險。所以,買了車損險后這類不可抵抗風險將大大降低。
一些車主猶豫要不要買的附加險全都有了
機動車全車盜搶險責任,再也不用擔心車子不翼而飛了;
玻璃單獨破碎責任,以前總擔心在高速上飛來橫禍,現在這個險加險不用再另外出錢了。
機動車自燃責任,一些老舊車經常會出現自燃,這個責任已經含在車損險里了。
機動車涉水責任,很多城市容易發生內澇,之前一到雨季,很多車主要求批增這個附加險,但是各公司核保政策相對較緊,現在好了,保險公司沒法拒絕了。
無法找到第三方特約責任,這個小險種在改革前就非常實用,保費不高,但很實用,解決了遭遇到不良責任方的尷尬,現在這個附加險也含在車損險里了。
所以改革后的車損險,已經不只是以前簡單的車損險了,他已經升級為一個盔甲,全面守護你的愛車。
而且 ,對于大部分私家車來說,車損險的保費已下降不少。價格下降,保障升級,不香嗎?
健康險很熱,但是這個風險很大,目前已有公司面臨集體訴訟
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