国产综合自拍-国产综合色在线视频-国产综合色在线视频区-国产综合色精品一区二区三区-一级特黄a大片免费-一级特黄a免费大片

車險綜合改革前后，傳統車險中介格局有較大變化，主要體現在以下幾個方面：

以信息差為盈利方式的TO B的代理公司的業務量在下降

以某代理公司為例，之前利用某大公司各城區支公司之間的費用差做該公司業務員的“飛單”業務，業務巔峰時期，月保費達2000多萬，后來該公司對城區支公司渠道進行清分，不存在內部競爭的情況，該代理公司業務量急劇下降，最嚴重的時候只有巔峰期的十分之一；

業務下沉趨勢明顯，經代總部優勢漸失

信息的流動逐漸瓦解傳統的金字塔的業務結構，另一方面綜改后中間費用的空間被壓縮，鏈條越來越短，這就造成業務政策和談判權逐漸下移；

中介在車險市場的地位逐漸邊緣化

近幾年，綜修廠搶占了很多的市場空間，業務開始逆流，之前是修理廠業務流向代理公司，現在相反，各保險公司都在做綜修項目，修理廠為了事故車利潤貼錢做車險業務，開始收代理公司的單子。很多公司或平臺也在參與這一熱潮，搭建修理廠和保費的平臺，讓這趨勢變本加厲

……

在這樣的市場背景下，傳統中介如何發揮價值，確定在產業鏈的地位，是一個需要討論和思考的問題。這個問題的鏡像問題是誰還需要車險中介，中介在哪里發揮價值。

中介的價值的大背景是產銷分離，即行業分工清晰，中介的立身之本是做主體公司不能做、做不好和不屑做的工作，而不是簡單地靠信息差獲取利益。文章開頭舉的例子就是部分中介主體未明確自己職責，造成很容易被取代的情況。

具體來講，在當今的市場環境下，車險中介要體現自身價值，建議做好以下方面：

持續提升銷售能力

保險中介是一個銷售主體，銷售能力是中介所有能力中最基礎和最重要的，中介應該持續提升銷售組織、銷售策劃、續保和非車險轉化等水平。來得快的業務丟得也快，如果只是簡單地找人頭，那業務穩定性會極差；

與中小公司達成穩定合作

目前中小公司在中介市場業務量在萎縮，一方面是主體公司定價體系的問題，另一方面因為中小公司的成交率低，中介選擇性地放棄中小公司。這個做法值得商榷，畢竟從長遠來看中小公司的體制相對靈活，銷售觸角受限，與中介之間的互補性更強。所以，與中小公司與達成長期穩定合作更能體現中介的價值；

發揮復合性的競爭優勢

車險中介應該站在行業全局思考問題，通過整合上下游資源發揮長處，比如在B端市場，可以進行車輛風險管理、保費分期和供應鏈金融等方面入手，提高服務附加值和客戶粘性。比如在C端市場，要做好經紀人的作用，做好車主的家庭風險管理角色；

重視綜合開拓業務

綜合改革后，單一主體公司的綜合開拓難度在增加，車險中介在這方面有得天獨厚的優勢，并且相比主體公司的為應付指標的虛假數據，車險中介有著更為真實的交易數據，很容易擁有精準的用戶畫像，綜合開拓的深度和廣度都會不斷加深。

汽后領域蘊藏商機

車險綜合改革帶來車險成本結構的變化，車險理賠成本壓縮的理論空間越來越大。2021年下半年開始，這一問題將變得非常迫切，車險中介如果能篩選出優質業務，或者在汽后領域找到平衡理賠成本的方式，將會得到市場的青睞。

……

不能免俗地說，對于車險中介來說，這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代，市場在逐漸還原各角色本來的色彩，沒有價值的中介將淡出市場，有價值的將逐漸壯大。