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在日常開車中，即時駕駛技術再好的人，也總免不了小刮小蹭。

為提升客戶體驗，不少財險公司都制定了小額車損案件的快速理賠指引服務這些小刮小蹭。例如人保車險，針對家庭自用車客戶發生小額單車事故，只需動動手指，即可完成“一鍵報案，線上查勘，快速理賠”的全流程一站式自助理賠服務，輕松省心又放心。目前已覆蓋中國人保APP、中國人保微信公眾號、中國人保拇指理賠小程序等多個，用戶可根據自身習慣選擇不同入口。

然而，始于2015年的商業車型費率改革，將出險次數和第二年的車險保費相掛鉤。在這樣的政策規定之下，相當一部分車主為了保費的優惠而對于小額車損選擇隱而不報，自費修理。更有部分甚者，選擇棄買“車損險”。

前兩天小編的一位朋友不小心在地下車庫停車刮到了車庫的墻蹲，導致自己的愛車的左后側門留下一道刮痕。他詢問小編要不要報案，我幫他大致算了一下，去4S店自己維修費用要700元，走保險車輛維修不用自己掏腰包，但下一年保費卻要上漲800元。這真是一道難解的選擇題。

小編考慮到朋友已經連續三年無理賠了，NCD優惠系數已經到0.6了。如果走車險理賠后，第二年NCD系數直接變為1.0，不僅影響下一年的保費，甚至影響接下來幾年的保費，所以勸朋友自掏腰包維修了。朋友采納了我的意見，但內心卻很不開心，覺得很坑。

我讓朋友看一下自己住的小區的車，其實現在每個小區都停滿了車，只要我們仔細看看，十輛車中至少有四五輛車上都有一定的刮痕，尤其是有一定車齡的車。為啥不叫保險，也不去修？不叫保險還不是因為現在商業車險費率系數方案規定了，出險的次數和第二年（甚至以后三年）的保費直接掛鉤，出險次數越多，保費就越高。這樣一來，導致小刮小蹭就沒有車主選擇報案理賠了。另外，也不影響上路，專門去修一次費時又費力，所以大部分的車主都會選擇掛彩上路。

上述原因，也是為什么費改后保險公司商業車險賠付率大幅下降的重要原因之一。但是這個車險費率調整方案違背了保險的初衷。

為了更好的提升客戶體驗，某財險公司近期推出了一種兩全齊美的辦法。

某財險公司推出小額理賠置換服務，提升客戶體驗

平安產險某地區在今年上半年進行了車險理賠服務升級,依托科技、數字、生態三大維度,打造了“福來運轉”理賠增值服務體系,分別有小修福、預約福、補償福、代辦福、養護福五大服務,為客戶帶來更加方便、周到的理賠體驗。

“小修福針對輕微事故的客戶提供劃痕補漆服務、漆面拋光服務、玻璃修復服務;預約福針對快節奏上班族提供預約接車服務、預約修車服務、預約送車服務;補償福 針對時效偏好型的客戶,為到勘超時、定損超時進行補償;代辦福 針對偏向簡約的客戶,提供年檢代辦服務、違章代辦服務;養護福針對追求高質生活的客戶,提供洗車服務、消毒服務、保養服務、檢測服務。”平安產險某分公司副總經理彭炬介紹。

其中,小修福和代辦福是整個“福來運轉”中的亮點服務。通過線上線下平臺的打通與融合,改變了傳統的服務體驗模式,讓客戶體驗到更便捷更暖心的理賠服務。“小修福針對遇到輕微事故的客戶,我們會直接將服務卡券發送給符合條件客戶的平安好車主賬戶上,客戶直接登錄APP查詢并預約合作網點,然后到店使用即可。這樣不僅不用擔心因出險導致的下一年保費上漲,同樣也節省了出險理賠的時間。代辦福可以滿足一些工作日沒時間,并且不喜歡太復雜的辦理流程的客戶,比如年檢代辦,免上線年檢只要在平安好車主APP上,自行拍照上傳行駛證、駕駛證、手持身份證照片和電子保單照片,就可在家等待接收年檢標志;上線年檢同樣方便,代辦師傅會直接上門取車,幫客戶代辦年檢后,再上門還車,足不出戶,體驗一鍵辦理。”彭炬說。

本次推出的“福來運轉”車險理賠服務體系,在科技化方面 實現了理賠好幫手錦囊精準識別與推送、客戶在好車主上領取與評價、合作商在好伙伴上服務與核銷、客服在微運營上與客戶便捷溝通的線上線下融合的服務模式。在數字化方面 ,依托于車險智慧經營、智能服務決策和智能風控這三大平臺,精準識別客戶價值、描繪客戶畫像、判斷客戶風險,為精準識別客戶的需求與精準匹配服務產品提供了一個可行的基礎。在生態化方面 ,本著互惠互利的原則,通過資源互換,在全省共計鋪設了521家免費服務合作網點,使得一直以來追求的高覆蓋與低成本服務成為可能。

據了解,“福來運轉” 理賠增值服務體系自今年5月份啟動以來,共計有10396名客戶享受到了此項服務,得到一致好評。

未來,將全面深入推動“福來運轉” 理賠增值服務體系,為廣大客戶帶來運氣與福氣,后續也將陸續推出更多優質的服務。