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新冠疫情給各行各業都帶來巨大沖擊，而具體到保險行業，根據多家再保公司的數據預估，全球保險業在承保方面的損失約為300億-1000億美元。與以往不同的是，保險業在投資端的損失也同樣慘重，雙重打擊下的損失料超千億美元。

10月27日，在第二屆陸家嘴國際再保險會議上，多名再保險人士就后疫情時代應如何共治風險這一話題，分享了他們的數據和觀點。

中國財產再保險公司總經理張仁江指出，新冠疫情給全球保險業帶來了近20年來最嚴重損失之一。尤其是，和以往通常是巨災造成大面積的承保損失不同，此次疫情還讓保險業在投資端遭受了近千億美元的損失，雙重疊加的沖擊對保險業影響相當巨大。他引用勞合社的數據顯示，保險業在承保和投資兩端分別遭受了1070億美元、960億美元的損失。

具體到再保險行業，全球幾乎所有主要再保公司的綜合成本率都達到了100%以上，疫情總損失達248億美元。根據預測，主要的再保險公司資本將下降8%，目前已有多家再保險公司的評級被下調。

“2020年再保行業資本運作頻繁，多家機構通過發行刺激債或增發新股的方式募集資金，主要的目的是改善償付能力，擴大承保能力，同時在費率上漲的周期能夠推動業務規模提升。總體來看，目前全球再保市場整體承保能力依然充足，但是分轉市場受另類資本下降的影響和其他巨災頻率上升，再保險人對于承接業務將普遍采取更為審慎的態度。”太平再保險有限公司行政總裁姜宜道在會上表示。

從具體險種來開，全球的直保和再保公司在疫情中受到的賠付損失主要集中在營業中斷險、活動取消險、政治/信用險和責任險等險種。其中，據勞合社預測，活動取消險損失占整個新冠疫情總損失的31%。

不過，在新冠疫情對海外市場造成巨大影響的同時，對國內市場的沖擊則相對較小。張仁江指出，疫情對國內保險市場最大的影響，體現在保費的增速在逐步放緩。以國內的財險為例，2020年1-8月份財險行業的保費同比增長8.4%，為近幾年來增速最低。承保效益來看，由于出行減少，車險的承保利潤激增；而非車險業務中，承保虧損最為突出的是信用保證險，承保虧損超95億元。

“國際保險市場的損失更加大，而國內的損失比較小。在慶幸之余，這也說明我國在防范疫情或者巨災方面，保險業務拓展的深度、廣度和寬度和國際市場相比還有巨大的發展空間。”張仁江表示，疫情對保險行業催生出了一些新的需求：一是突發公共衛生事件的保障，二是疫苗責任風險的保障，三是健康風險的保障，四是國際社會上損失最大的盈利中斷風險的保障、活動風險的保障以及網絡安全的保障。這也給國內的保險業帶來了新的發展機遇。