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基本案情：孔某駕駛重型半掛牽引車帶重型普通半掛車與葛某駕駛普通二輪摩托車發生道路交通事故，造成兩車部分損失，致葛某受傷。孔某承擔事故的全部責任。肇事車輛營運證登記在路寬公司名下。

裁判結果：一審法院認為，肇事車輛在保險公司投保交強險，應由其在交強險責任限額內承擔賠償責任，不足部分，根據孔某的過錯程度由其承擔賠償責任。路寬公司對孔某的賠償責任承擔連帶責任。中院二審認為，路寬公司認可肇事車輛的營運證和行駛證均登記在路寬公司名下，且生效判決已查明，事故車輛系掛靠在路寬公司處，故買賣關系不能推翻事故車輛與路寬公司的掛靠關系，一審判決由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任正確，予以維持。

典型意義：掛靠，是我國經濟社會中的一種獨特現象，實質上是具有道路運輸經營許可證的被掛靠人向不具備道路運輸經營資格的掛靠人非法轉讓、出租道路運輸經營許可證的行為，在法律上應給予否定性評價。《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第三條規定：以掛靠形式從事道路運輸經營活動的機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任，當事人請求由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任的，人民法院應予支持。這就要求道路運輸經營者要嚴格遵守行政法規關于市場準入的規定，禁止運輸車輛掛靠經營。