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  1. 首頁(yè)
  2. 保險(xiǎn)判例
  3. 產(chǎn)險(xiǎn)
  4. 正文

某保險(xiǎn)公司與額爾古納市拉布大林凱通運(yùn)XX財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)合同糾紛二審民事判決書(shū)

  • 2020年11月24日
  • 00:00
  • 來(lái)源:中國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng)
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(2019)內(nèi)07民終1122號(hào) 財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)合同糾紛 二審 民事 呼倫貝爾市中級(jí)人民法院 2019-09-16

上訴人(原審被告):某保險(xiǎn)公司,住所地內(nèi)蒙古自治區(qū)。
負(fù)責(zé)人:閆XX,經(jīng)理。
委托訴訟代理人:崔XX,該公司法律部職員。
被上訴人(原審原告):額爾古納市拉布大林凱通運(yùn)XX,住所地額爾古納市。
經(jīng)營(yíng)者:李凱,男,漢族,住內(nèi)蒙古自治區(qū)。
委托訴訟代理人:趙XX,海拉爾區(qū)健康街法律服務(wù)所法律工作者。
上訴人某保險(xiǎn)公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)某保險(xiǎn)公司)因與被上訴人額爾古納市拉布大林凱通運(yùn)XX(以下簡(jiǎn)稱(chēng)凱通運(yùn)輸戶(hù))財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)合同糾紛一案,不服海拉爾鐵路運(yùn)輸法院(2019)內(nèi)7103民初12號(hào)民事判決,向本院提起上訴。本院于2019年8月2日立案后,依法組成合議庭,于2019年9月11日公開(kāi)開(kāi)庭進(jìn)行了審理。上訴人某保險(xiǎn)公司的委托訴訟代理人崔XX、被上訴凱通運(yùn)輸戶(hù)的委托訴訟代理人趙XX到庭參加訴訟。本案現(xiàn)已審理終結(jié)。
某保險(xiǎn)公司上訴請(qǐng)求:1、依法改判一審中由某保險(xiǎn)公司承擔(dān)的車(chē)損箱體損失、停運(yùn)損失、熟料損失部分的爭(zhēng)議金額142993.5元;2、一、二審訴訟費(fèi)用由凱通運(yùn)輸戶(hù)承擔(dān)。事實(shí)和理由:一、原審法院認(rèn)定事實(shí)錯(cuò)誤,顯失公平。凱通運(yùn)輸戶(hù)主張的掛車(chē)箱體不在投保標(biāo)的范圍之內(nèi),賠償沒(méi)有合同依據(jù)。某保險(xiǎn)公司承保的是平板自卸半掛車(chē),不包含車(chē)輛廂體。所以箱體的損失應(yīng)當(dāng)由凱通運(yùn)輸戶(hù)承擔(dān)。二、對(duì)于該案涉及的掛車(chē),因雙方簽訂的是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同,所以應(yīng)當(dāng)以保單載明的信息為準(zhǔn),而不是以拍照為準(zhǔn)。箱體屬凱通運(yùn)輸戶(hù)一方自行改裝,對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改裝行為違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十六條一項(xiàng)關(guān)于改裝的禁止性規(guī)定。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于適用〈中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法〉若干問(wèn)題的解釋?zhuān)ǘ返谑畻l的規(guī)定,對(duì)于違法行為,保險(xiǎn)人僅需盡到提示義務(wù)即可,不需要進(jìn)行明確的說(shuō)明。人民法院應(yīng)當(dāng)依法支持該項(xiàng)作為保險(xiǎn)責(zé)任免除事項(xiàng)。三、關(guān)于停運(yùn)損失部分。停運(yùn)損失不是某保險(xiǎn)公司未及時(shí)定損導(dǎo)致的,而是由凱通運(yùn)輸戶(hù)一方未按照雙方的合同約定提供相關(guān)的理賠材料,導(dǎo)致賠款進(jìn)度停滯,所以停運(yùn)損失應(yīng)該由凱通運(yùn)輸戶(hù)一方自行承擔(dān)。本案中停運(yùn)損失的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)該適用《2018年內(nèi)蒙古自治區(qū)道路交通事故損害賠償項(xiàng)目和計(jì)算辦法》中關(guān)于職工平均工資的標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)用來(lái)計(jì)算交通事故中職工的誤工損失,不能用于在本案中計(jì)算停運(yùn)損失。四、掛車(chē)熟料損失一審階段申請(qǐng)了鑒定,但是后來(lái)凱通運(yùn)輸戶(hù)放棄鑒定,其應(yīng)承擔(dān)不利后果。某保險(xiǎn)公司認(rèn)為凱通運(yùn)輸戶(hù)一方提供的計(jì)量單等單據(jù)為非正式單據(jù),無(wú)法證實(shí)實(shí)際的損失,損失不真實(shí),熟料損失應(yīng)該由其自行承擔(dān)。綜上,原審適用法律錯(cuò)誤,請(qǐng)二審法院維護(hù)某保險(xiǎn)公司的合法權(quán)益。
凱通運(yùn)輸戶(hù)辯稱(chēng),一、某保險(xiǎn)公司在上訴狀中稱(chēng)凱通運(yùn)輸戶(hù)未按涉車(chē)輛蒙EHX**等掛車(chē)投保時(shí)確實(shí)帶有箱體可以認(rèn)定,某保險(xiǎn)公司已承認(rèn)凱通運(yùn)輸戶(hù)投保時(shí)三輛車(chē)的現(xiàn)狀,承認(rèn)箱體的存在?,F(xiàn)在又以主張箱體損失無(wú)依據(jù)提出上訴,理由不成立。依據(jù)《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第十七條第二款的規(guī)定,對(duì)保險(xiǎn)合同中免除保險(xiǎn)人責(zé)任的條款,保險(xiǎn)人在訂立合同時(shí)應(yīng)當(dāng)在投保單或其他憑證上作出足以引起投保人注意的提示,并對(duì)該條款的內(nèi)容以書(shū)面或口頭形式向投保人作出明確說(shuō)明,未作提示或者未明確說(shuō)明的,該條款不產(chǎn)生效力。同時(shí)某保險(xiǎn)公司提供的保險(xiǎn)合同等系格式合同,針對(duì)不特定人反復(fù)適用的合同,其保底條款、免責(zé)條款應(yīng)作出不利于某保險(xiǎn)公司的解釋。一審法院維護(hù)凱通運(yùn)輸戶(hù)箱體的損失屬認(rèn)定事實(shí)清楚,適用法律正確,應(yīng)予維護(hù)。二、某保險(xiǎn)公司稱(chēng)根據(jù)《最高人民法院關(guān)于適用〈中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法〉若干問(wèn)題的解釋?zhuān)ǘ返谑畻l的規(guī)定,人民法院不應(yīng)支持凱通運(yùn)輸戶(hù)的訴求。但是根據(jù)該條的約定,某保險(xiǎn)公司在一審?fù)忂^(guò)程中沒(méi)有就已提示某保險(xiǎn)公司舉證證明,其應(yīng)承擔(dān)舉證不能的敗訴后果。三、一審審理過(guò)程中,某保險(xiǎn)公司提供了事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的光盤(pán),通過(guò)該光盤(pán)顯示凱通運(yùn)輸戶(hù)所拉熟料確實(shí)產(chǎn)生損失。同時(shí)凱通運(yùn)輸戶(hù)提供了檢斤票據(jù),作為熟料的數(shù)量形成證據(jù)鏈條。雖然該票據(jù)沒(méi)有蓋章,但是依據(jù)該運(yùn)輸行業(yè)的交易習(xí)慣,檢斤票據(jù)一般情況沒(méi)有雙方的印章,可以作為證據(jù)使用。一審法院酌情維護(hù)12093.33元的熟料損失公平合理。四、關(guān)于營(yíng)運(yùn)損失凱通運(yùn)輸戶(hù)的車(chē)輛實(shí)際停運(yùn)了12個(gè)月左右,是由于某保險(xiǎn)公司不及時(shí)報(bào)價(jià)造成的。主要原因是凱通運(yùn)輸戶(hù)系個(gè)體工商戶(hù),參照《2018年內(nèi)蒙古自治區(qū)道路交通事故損害賠償項(xiàng)目和計(jì)算辦法》合理合法,應(yīng)予維護(hù)。綜上,請(qǐng)求法院駁回上訴,維持原判。
凱通運(yùn)輸戶(hù)向一審法院起訴請(qǐng)求:1、判令某保險(xiǎn)公司一次性賠償蒙EHX**號(hào)掛車(chē)損失63000元,集裝箱體損失31000元,停放費(fèi)用34500元(每天100元,停放時(shí)間為2018年1月21日至2018年12月31日),以及掛車(chē)上熟料損失12488元(熟料凈重31.22噸×單價(jià)400元),停運(yùn)損失75801元(2018年內(nèi)蒙古道路交通事故同等行業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一年為75801元,起止時(shí)間為2018年1月18日事故之日至2019年1月18日),共計(jì)216789元;2、判令某保險(xiǎn)公司一次性賠償凱通運(yùn)輸戶(hù)蒙EGX**號(hào)掛車(chē)損失63000元,集裝箱體損失31000元,停放費(fèi)用33800元(每天100元,停放時(shí)間為2018年1月28日至2018年12月31日),以及掛車(chē)上熟料損失12200元(熟料凈重30.5噸×單價(jià)400元),停運(yùn)損失75801元(2018年內(nèi)蒙古道路交通事故同等行業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一年為75801元,起止時(shí)間為2018年1月22日事故之日至2019年1月22日),共計(jì)215801元。3、判令某保險(xiǎn)公司一次性賠償凱通運(yùn)輸戶(hù)蒙EJX**號(hào)掛車(chē)損失63000元,集裝箱體損失31000元,停放費(fèi)用27900元(每天100元,停放時(shí)間為2018年3月28日至2018年12月31日),以及掛車(chē)上熟料損失12560元(熟料凈重31.4噸×單價(jià)400元),停運(yùn)損失75801元(2018年內(nèi)蒙古道路交通事故同等行業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一年為75801元,起止時(shí)間為2018年3月23日事故之日至2019年3月23日),共計(jì)210261元;上述三項(xiàng)共計(jì):642851元。4、某保險(xiǎn)公司承擔(dān)本案訴訟費(fèi)及鑒定費(fèi)3000元。
一審法院認(rèn)定事實(shí):2017年3月20日、3月30日凱通運(yùn)輸戶(hù)在某保險(xiǎn)公司處分別為三輛牽引車(chē)及蒙EHX**掛號(hào)、蒙EGX**號(hào)掛車(chē)、蒙EJX**號(hào)掛車(chē)投保了機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn):其中包括車(chē)損險(xiǎn)和不計(jì)免賠率險(xiǎn),車(chē)損險(xiǎn)保額均為130000元,保險(xiǎn)費(fèi)已交,某保險(xiǎn)公司已承保;2017年3月31日凱通運(yùn)輸戶(hù)在某保險(xiǎn)公司處分別為三輛牽引車(chē)即蒙EHX**掛號(hào)、蒙EGX**號(hào)掛車(chē)、蒙EJX**號(hào)掛車(chē)投保了國(guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)輸定期定額保險(xiǎn),保險(xiǎn)金額均為100000元,保險(xiǎn)費(fèi)已交,某保險(xiǎn)公司已承保;上述三輛主、掛車(chē)在保險(xiǎn)期限內(nèi)分別發(fā)生保險(xiǎn)事故。另查明,牙克石市公安局交通警察大隊(duì)出具的道路交通事故認(rèn)定書(shū)證明2018年1月18日8時(shí),趙某某駕駛蒙EXX5**號(hào)歐曼牌重型半掛牽引車(chē),掛車(chē)為蒙EHX**掛號(hào)(載28.8噸熟料),在克一河至吉文30公里處,因冰雪路面駛下南側(cè)路基翻車(chē),造成蒙EXX5**號(hào)歐曼牌重型半掛牽引車(chē)及蒙EHX**掛車(chē)損壞、所載熟料損失的道路交通事故。趙某某負(fù)事故的全部責(zé)任。再查明,2018年1月22日,張某某駕駛蒙EXX3**牽引車(chē),掛車(chē)蒙EGX**掛號(hào)(載30.5噸熟料),在鄂倫春自治旗鑫昌泰吉文水泥有限公司內(nèi)因操作不當(dāng),發(fā)生翻車(chē)事故,造成掛車(chē)及熟料損失。2018年3月23日,黃某某駕駛蒙EXX9**牽引車(chē),掛車(chē)蒙EJX**號(hào)掛(載31.4噸熟料),在鄂倫春自治旗鑫昌泰吉文水泥有限公司內(nèi)因操作不當(dāng),發(fā)生翻車(chē)事故,造成掛車(chē)及熟料損失。上述熟料價(jià)格為每噸400元。還查明,某保險(xiǎn)公司接到報(bào)案人報(bào)案后及時(shí)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘檢驗(yàn),但未在法定時(shí)限內(nèi)對(duì)上述三輛掛車(chē)受損情況進(jìn)行定損。又查明,內(nèi)蒙古衡正通價(jià)格評(píng)估有限責(zé)任公司呼倫貝爾市分公司價(jià)格評(píng)估報(bào)告書(shū)的價(jià)格評(píng)估結(jié)論:價(jià)格評(píng)估標(biāo)的物蒙EHX**號(hào)掛車(chē)在事故中造成損失的價(jià)值在評(píng)估基準(zhǔn)日的價(jià)格為63000元;價(jià)格評(píng)估標(biāo)的物蒙EHX**號(hào)掛車(chē)上的集裝箱體在事故中造成損失的價(jià)值在評(píng)估基準(zhǔn)日的價(jià)格為31000元。價(jià)格評(píng)估標(biāo)的物蒙EGX**號(hào)掛車(chē)在事故中造成損失的價(jià)值在評(píng)估基準(zhǔn)日的價(jià)格為63000元;價(jià)格評(píng)估標(biāo)的物蒙EGX**號(hào)掛車(chē)上的集裝箱體在事故中造成損失的價(jià)值在評(píng)估基準(zhǔn)日的價(jià)格為31000元。價(jià)格評(píng)估標(biāo)的物蒙EJX**號(hào)掛車(chē)在事故中造成損失的價(jià)值在評(píng)估基準(zhǔn)日的價(jià)格為63000元;價(jià)格評(píng)估標(biāo)的物蒙EJX**號(hào)掛車(chē)上的集裝箱體在事故中造成損失的價(jià)值在評(píng)估基準(zhǔn)日的價(jià)格為31000元。對(duì)案涉車(chē)輛及箱體進(jìn)行鑒定評(píng)估產(chǎn)生費(fèi)用3000元。
一審法院認(rèn)為,凱通運(yùn)輸戶(hù)與某保險(xiǎn)公司簽訂的三份機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)合同及三份國(guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)輸定期定額保險(xiǎn)合同合法、有效。三輛掛車(chē)在保險(xiǎn)期限內(nèi)發(fā)生事故,凱通運(yùn)輸戶(hù)要求某保險(xiǎn)公司賠償相關(guān)損失,某保險(xiǎn)公司予以拒絕。雙方爭(zhēng)議焦點(diǎn):一是掛車(chē)及掛車(chē)上的箱體應(yīng)否賠償問(wèn)題;二是車(chē)輛發(fā)生事故后的停運(yùn)損失及停放費(fèi)用賠償問(wèn)題;三是掛車(chē)上拉的熟料損失賠償問(wèn)題;四是鑒定評(píng)估費(fèi)承擔(dān)問(wèn)題。關(guān)于掛車(chē)及掛車(chē)上的箱體應(yīng)否賠償問(wèn)題。凱通運(yùn)輸戶(hù)要求某保險(xiǎn)公司賠償三輛掛車(chē)及掛車(chē)上的箱體損失,某保險(xiǎn)公司同意賠償掛車(chē)損失,不同意掛車(chē)上的箱體損失。該院認(rèn)為,凱通運(yùn)輸戶(hù)在投保時(shí)是掛車(chē)與箱體一同進(jìn)行的投保,而某保險(xiǎn)公司在承保時(shí)并未提出異議而拒絕承保,現(xiàn)保險(xiǎn)合同已生效,投保車(chē)輛在保險(xiǎn)期間發(fā)生事故,凱通運(yùn)輸戶(hù)向某保險(xiǎn)公司索賠并無(wú)不當(dāng)。本案在訴訟過(guò)程中,某保險(xiǎn)公司向該院提交保險(xiǎn)條款作為證據(jù),證明其可以免除責(zé)任的情形存在,但其未能證明其已履行了《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第十七條第二款:“對(duì)保險(xiǎn)合同中免除保險(xiǎn)人責(zé)任的條款,保險(xiǎn)人在訂立合同時(shí)應(yīng)當(dāng)在投保單、保險(xiǎn)單或者其他保險(xiǎn)憑證上作出足以引起投保人注意的提示,并對(duì)該條款的內(nèi)容以書(shū)面或者口頭形式向投保人作出明確說(shuō)明;未作提示或者明確說(shuō)明的,該條款不產(chǎn)生效力?!钡囊?guī)定,故對(duì)某保險(xiǎn)公司拒絕承擔(dān)對(duì)集裝箱體賠償?shù)目罐q主張,該院不予采納。依據(jù)評(píng)估結(jié)論:掛車(chē)損失63000元、集裝箱體損失31000元,對(duì)凱通運(yùn)輸戶(hù)要求某保險(xiǎn)公司賠償三輛掛車(chē)損失189000元、集裝箱體損失93000元,合計(jì)282000元的訴訟請(qǐng)求,該院予以支持。關(guān)于車(chē)輛發(fā)生事故后的停運(yùn)損失及停放費(fèi)用賠償問(wèn)題。凱通運(yùn)輸戶(hù)的車(chē)輛系營(yíng)運(yùn)車(chē)輛,因保險(xiǎn)事故而停運(yùn),必然產(chǎn)生一定的損失,某保險(xiǎn)公司未對(duì)三輛掛車(chē)及時(shí)定損,存在過(guò)錯(cuò),應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任。但凱通運(yùn)輸戶(hù)未及時(shí)對(duì)掛車(chē)進(jìn)行修復(fù)也存在一定過(guò)錯(cuò),基于雙方均存在過(guò)錯(cuò),依照公平原則,該院酌情確定給予凱通運(yùn)輸戶(hù)兩個(gè)月的修車(chē)時(shí)間。趨于合理,依照《2018年內(nèi)蒙古自治區(qū)道路交通事故損害賠償項(xiàng)目和計(jì)算辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)辦法)第(七)項(xiàng)規(guī)定:交通運(yùn)輸業(yè)的年平均工資為75801元。按上述辦法進(jìn)行核算,凱通運(yùn)輸戶(hù)每輛掛車(chē)停運(yùn)損失為12633.5元,三輛掛車(chē)的停運(yùn)損失為37900.5元。凱通運(yùn)輸戶(hù)要求某保險(xiǎn)公司賠償三輛掛車(chē)車(chē)輛停運(yùn)損失227403元的訴求,該院認(rèn)為索賠數(shù)額過(guò)高,對(duì)高出部分不予支持,對(duì)合理部分的兩個(gè)月停運(yùn)損失37900.5元,該院予以支持。對(duì)凱通運(yùn)輸戶(hù)提出要求某保險(xiǎn)公司賠償車(chē)輛停放費(fèi)損失的訴訟請(qǐng)求,該院認(rèn)為,因凱通運(yùn)輸戶(hù)提交的車(chē)輛停放費(fèi)票據(jù)為收據(jù),某保險(xiǎn)公司提出不是正規(guī)發(fā)票拒絕賠償,凱通運(yùn)輸戶(hù)又無(wú)其他證據(jù)證明其損失實(shí)際產(chǎn)生,對(duì)凱通運(yùn)輸戶(hù)該項(xiàng)訴求,該院不予支持。關(guān)于掛車(chē)上熟料損失的賠償問(wèn)題。凱通運(yùn)輸戶(hù)的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛發(fā)生翻車(chē)事故,致掛車(chē)上的熟料散落于地產(chǎn)生損失,凱通運(yùn)輸戶(hù)向該院提交了交通事故認(rèn)定書(shū)、計(jì)量單,證明三輛事故車(chē)輛均在拉運(yùn)熟料過(guò)程中發(fā)生事故,某保險(xiǎn)公司提供的事故現(xiàn)場(chǎng)光盤(pán)(照片)也能證明掛車(chē)上拉有熟料。凱通運(yùn)輸戶(hù)要求某保險(xiǎn)公司承擔(dān)熟料全損責(zé)任,該院認(rèn)為,車(chē)輛雖然側(cè)翻,但熟料并不因發(fā)生事故而全部損失,綜合全案分析,該院酌定按全部熟料的三分之一確定損失,即三輛掛車(chē)上的熟料損失為12093.33元[(28.8噸十30.5噸+31.4噸)÷3×400元/噸],某保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)熟料損失12093元承擔(dān)賠償責(zé)任。關(guān)于鑒定評(píng)估費(fèi)承擔(dān)問(wèn)題。依據(jù)《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第六十四條的規(guī)定,為確定保險(xiǎn)事故造成的損失程度所支出的必要的、合理的費(fèi)用,由保險(xiǎn)人承擔(dān)。故本案的評(píng)估費(fèi)3000元,應(yīng)由某保險(xiǎn)公司承擔(dān)。綜上,凱通運(yùn)輸戶(hù)要求某保險(xiǎn)公司賠償三輛掛車(chē)損失、集裝箱體損失282000元,車(chē)輛停運(yùn)損失37900.5元,熟料損失12093.33元;產(chǎn)生鑒定評(píng)估費(fèi)3000元;以上合計(jì)334993.83元的訴訟請(qǐng)求,該院予以支持。對(duì)凱通運(yùn)輸戶(hù)要求某保險(xiǎn)公司賠償車(chē)輛停放費(fèi)的訴訟請(qǐng)求,該院不予支持。依照《中華人民共和國(guó)合同法》第六十條、《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第十三條、第十四條、第十七條、第二十三條、第六十四條、《最高人民法院關(guān)于適用<中華人民共和國(guó)民事訴訟法>的解釋》第九十條的規(guī)定,判決:一、被告某保險(xiǎn)公司于本判決生效后十日內(nèi)賠付原告額爾古納市拉布大林凱通運(yùn)XX334993.83元(三輛掛車(chē)損失、三個(gè)集裝箱體損失、車(chē)輛停運(yùn)損失、熟料損失、鑒定評(píng)估費(fèi))。二、駁回原告其他訴訟請(qǐng)求。如果未按本判決指定的期間履行給付金錢(qián)義務(wù),應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第二百五十三條之規(guī)定,加倍支付遲延履行期間的債務(wù)利息。案件受理費(fèi)5129.00元(原告已預(yù)交6769.00元,退回原告1640.00元),由原告負(fù)擔(dān)1967元,由被告負(fù)擔(dān)3162.00元,同上述款項(xiàng)一并給付原告。
二審中,當(dāng)事人沒(méi)有提交新證據(jù)。
本院經(jīng)審理查明的事實(shí)與一審法院認(rèn)定的事實(shí)一致。
本院認(rèn)為,本案爭(zhēng)議的焦點(diǎn)為:某保險(xiǎn)公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)車(chē)損箱體損失、停運(yùn)損失、熟料損失。
一、根據(jù)《中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司機(jī)動(dòng)車(chē)綜合商業(yè)保險(xiǎn)條款》第九條第(五)項(xiàng)關(guān)于“下列原因?qū)е碌谋槐kU(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)的損失和費(fèi)用,保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償:(五)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等,被保險(xiǎn)人、受讓人未及時(shí)通知保險(xiǎn)人,且因轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)危險(xiǎn)程度顯著增加;”的內(nèi)容,規(guī)定了在何種前提下某保險(xiǎn)公司對(duì)改裝、加裝車(chē)輛不予賠償?shù)那樾巍6景钢?,凱通運(yùn)輸戶(hù)到某保險(xiǎn)公司投保時(shí),該掛車(chē)上即帶有廂體,雙方當(dāng)事人對(duì)該事實(shí)均無(wú)異議。某保險(xiǎn)公司對(duì)涉案車(chē)輛進(jìn)行審驗(yàn)后,履行了承保手續(xù),并對(duì)承保車(chē)輛進(jìn)行了拍照留存,某保險(xiǎn)公司并未明確提出該投保車(chē)輛上的廂體不在投保范圍內(nèi)。因發(fā)生交通事故,導(dǎo)致車(chē)輛廂體受損,某保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)保險(xiǎn)車(chē)輛的廂體損失承擔(dān)賠償責(zé)任。故某保險(xiǎn)公司主張其未承保掛車(chē)的廂體,不應(yīng)承擔(dān)廂體損失的上訴理由不能成立。
二、根據(jù)《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第二十三條的規(guī)定,保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人或者受益人的賠償或者給付保險(xiǎn)金的請(qǐng)求后,應(yīng)當(dāng)及時(shí)作出核定。保險(xiǎn)人未及時(shí)履行前款規(guī)定義務(wù)的,除支付保險(xiǎn)金外,應(yīng)當(dāng)賠償被保險(xiǎn)人或者受益人因此受到的損失。某保險(xiǎn)公司因不能提供證據(jù)證明其及時(shí)對(duì)三輛掛車(chē)損失作出核定,導(dǎo)致凱通運(yùn)輸戶(hù)的停運(yùn)損失擴(kuò)大,某保險(xiǎn)公司應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。原審法院充分考量雙方的過(guò)錯(cuò)責(zé)任,對(duì)凱通運(yùn)輸戶(hù)提出的停運(yùn)損失數(shù)額進(jìn)行充分論證,對(duì)其損失合理部分加以維護(hù)并無(wú)不當(dāng)。
三、因凱通運(yùn)輸戶(hù)向某保險(xiǎn)公司投保了國(guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)輸定期定額保險(xiǎn)單,某保險(xiǎn)公司對(duì)車(chē)載貨物的損失應(yīng)當(dāng)予以賠償。雖然凱通運(yùn)輸戶(hù)放棄對(duì)熟料損失數(shù)額的評(píng)估鑒定,但并沒(méi)有放棄就該損失向某保險(xiǎn)公司請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。因車(chē)輛發(fā)生翻車(chē)事故,必然造成車(chē)載貨物的損失發(fā)生,原審法院綜合全案分析,維護(hù)凱通運(yùn)輸戶(hù)部分損失,并沒(méi)有損害某保險(xiǎn)公司的合法權(quán)益。
綜上所述,某保險(xiǎn)公司的上訴請(qǐng)求不能成立,應(yīng)予駁回;一審判決認(rèn)定事實(shí)清楚,適用法律正確,應(yīng)予維持。依照《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第一百七十條第一款第(一)項(xiàng)規(guī)定,判決如下:
駁回上訴,維持原判。
二審案件受理費(fèi)3159.87元,由上訴人某保險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān)。
本判決為終審判決。
審判長(zhǎng)  周鳳環(huán)
審判員  王麗英
審判員  印 帥
二〇一九年九月十六日
書(shū)記員  吳 雙

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