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印度保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人協(xié)會(huì)響應(yīng)擬議的再保險(xiǎn)條例，呼吁“立即取消和廢除優(yōu)先順序，這是退步性的，反保險(xiǎn)人和反競爭性的”。

該協(xié)會(huì)于2月1日致函即將離任的IRDAI主席TS Viyajan，列出其對條例草案的擔(dān)憂。IRDAI將在本月底前發(fā)布最終的再保險(xiǎn)條例，而Vijayan先生將于2月21日退休。

BloombergQuint援引IRDAI官員的話報(bào)道說，如果保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)接受了去年11月由專家委員會(huì)提出的法規(guī)草案，那么印度最大的再保險(xiǎn)公司GIC Re可能在多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域保持首選。這位官員稱，第二種優(yōu)惠很可能在印度向外國再保險(xiǎn)分支機(jī)構(gòu)（FRBs）提供，而第三優(yōu)先權(quán)（如果印度再保險(xiǎn)公司和FRB拒絕）可以轉(zhuǎn)向跨境再保險(xiǎn)公司（CBRs）。

BloombergQuint已經(jīng)獲得經(jīng)紀(jì)人協(xié)會(huì)的信函副本，他表示該協(xié)會(huì)列出的問題包括：

由于競爭有限，再保險(xiǎn)成本會(huì)上升。

對CBRs的不公平監(jiān)管將阻止他們參與印度市場，因?yàn)榧词顾麄兲峁┳罴褩l款，他們也不會(huì)被允許參與，除非印度再保險(xiǎn)公司和FRB拒絕。

作為FRB集團(tuán)公司的CBR不能用于條約業(yè)務(wù)和貿(mào)易信貸，貨物，能源和航空等其他專業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，除了大的財(cái)產(chǎn)和責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。

由于承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)很大，因此需要為政府的農(nóng)作物保險(xiǎn)計(jì)劃提供全球再保險(xiǎn)，如果全部保留在當(dāng)?shù)兀赡軙?huì)出現(xiàn)再保險(xiǎn)能力不足的情況。

產(chǎn)品創(chuàng)新將受到影響，因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)將由少數(shù)首選再保險(xiǎn)公司承擔(dān)。

再保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人在印度保險(xiǎn)市場發(fā)揮積極作用。這可能會(huì)被嚴(yán)重邊緣化。

“這更可能傷害客戶而不是經(jīng)紀(jì)人，”印度保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司W(wǎng)illis Towers Watson的負(fù)責(zé)人Rohit Jain告訴BloombergQuint。他表示，如果接受提議的偏好規(guī)則，“客戶將無法像以前那樣享受與國際市場相同的定價(jià)自由”。

據(jù)JLT Independent Brokers的再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)和航空業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Rajesh Yagnik先生說，此外，這些規(guī)定可能會(huì)導(dǎo)致保單持有者的價(jià)格上漲。

然而，IRDAI官員表示，偏好規(guī)定實(shí)際上可以通過降低經(jīng)紀(jì)人的作用來降低價(jià)格。此前，與全球再保險(xiǎn)公司分配風(fēng)險(xiǎn)的壟斷與經(jīng)紀(jì)人息息相關(guān)，他們將業(yè)務(wù)交給了向他們支付更高經(jīng)紀(jì)傭金的人。他說，保險(xiǎn)公司現(xiàn)在將直接接觸印度的外國再保險(xiǎn)分支機(jī)構(gòu)。