有個(gè)業(yè)務(wù)員在給車主報(bào)價(jià)的時(shí)候,車主問他能不能買45天的保險(xiǎn),他說不能,車主就甩給他一個(gè)截圖:
按他的直覺,這不是車險(xiǎn)呀,沒有哪個(gè)保險(xiǎn)公司有短期車險(xiǎn)的條款。
如果不是保險(xiǎn),這樣宣傳三者、車損的是不是在打擦邊球?
然后他去網(wǎng)上去看了下相關(guān)消息,發(fā)現(xiàn)一堆吐槽這車行保障的:
一、賠與不賠都為難
“為了周末的特種兵行程,作為攜程的多年VIP客戶,選擇通過攜程平臺租車。因?yàn)橹蛔庖惶欤以谙聠蔚臅r(shí)候看到了攜程有提供基礎(chǔ)保險(xiǎn)服務(wù),就沒有再額外多買保險(xiǎn)。
萬萬沒想到這才是大坑的開始。還車回到店里的時(shí)候我們第一時(shí)間和店家報(bào)備了剮蹭,確認(rèn)了車損情況。店主說這個(gè)情況噴漆要500,再加一天停運(yùn)損失費(fèi)300(按照租車付款價(jià)格),合計(jì)要我們賠付800。
講真,多年的老司機(jī)的我們當(dāng)時(shí)對這個(gè)價(jià)格有些震驚和質(zhì)疑。
店家說,你這情況我們都不能噴漆,得直接把換杠了。我們說那就走保險(xiǎn)吧,你換杠的話肯定要超過1500了,店家說,那我們噴漆和換杠都要去4S店,車送進(jìn)去的話就不一定幾天能出來,你就要按修車的時(shí)間付停運(yùn)費(fèi)。
這時(shí)我們才聽懂了攜程租車的底層邏輯:第一,不走保險(xiǎn)自負(fù)盈虧,按照店主的定價(jià)私了走人,他能保證這是你能賠付最少的錢(店家原話);
第二,走平臺,車進(jìn)4s店,具體哪里修我們不得而知,具體車要修幾天我們也不得而知,停運(yùn)費(fèi)我們自付,且如果車輛維修超過3000,我們還要承擔(dān)部分維修費(fèi)用。
所以,請問,到底保障的是誰的利益,店家說,你租車了就要承擔(dān)這個(gè)后果,我們從來沒有想過要逃避責(zé)任,但是這個(gè)價(jià)格和后果,真的是市場行為么?還是你們在玩這種信息不對稱的文字游戲?
70元的保險(xiǎn)錢,這個(gè)車一年的保險(xiǎn)錢能超過4000嗎?試問,你們在保險(xiǎn)這還在更大程度的榨取利益嗎?這保險(xiǎn)上的有用嗎?那我上這個(gè)保險(xiǎn)的意義是什么呢?
門店的這種私了收費(fèi)隨意定價(jià),也是你們攜程授權(quán)的直營方式么?還要提醒以后要租車出行的姐妹,避坑,盡量選擇專業(yè)的租車公司吧。電話投訴的客服人員也是各種推卸,讓我們和店家協(xié)商,真的很敗好感。”
”2024年8月,我們于攜程平臺訂購租車服務(wù),我們在購買了租車的車行保障服務(wù)的基礎(chǔ)服務(wù),基礎(chǔ)服務(wù)里包含了車行保障,三者保障,折舊費(fèi),停運(yùn)費(fèi),我們所購買的服務(wù)里包含了車損險(xiǎn)、車損保障賠付1500以上和三者200萬損失,我們于8月19日發(fā)生車禍,車損經(jīng)4S店定損25萬,我們要求攜程平臺保險(xiǎn)服務(wù)賠付,但平臺不予賠付,要求我們自行與車行溝通賠賠付金額。但是我們確確實(shí)實(shí)購買了平臺的保險(xiǎn),但平臺保險(xiǎn)知道要賠付24萬后不予賠付,溝通過程中攜程平臺的保險(xiǎn)公司從未出面。“
二、車損25萬沒有獲賠
”2024年8月,我們于攜程平臺訂購租車服務(wù),我們在購買了租車的車行保障服務(wù)的基礎(chǔ)服務(wù),基礎(chǔ)服務(wù)里包含了車行保障,三者保障,折舊費(fèi),停運(yùn)費(fèi),我們所購買的服務(wù)里包含了車損險(xiǎn)、車損保障賠付1500以上和三者200萬損失,我們于8月19日發(fā)生車禍,車損經(jīng)4S店定損25萬,我們要求攜程平臺保險(xiǎn)服務(wù)賠付,但平臺不予賠付,要求我們自行與車行溝通賠賠付金額。但是我們確確實(shí)實(shí)購買了平臺的保險(xiǎn),但平臺保險(xiǎn)知道要賠付24萬后不予賠付,溝通過程中攜程平臺的保險(xiǎn)公司從未出面。“
三、租賃用車買的非營業(yè)保險(xiǎn)?
“在攜程租了2月24日到2月26日的車,購買的全險(xiǎn).2月25日晚發(fā)生了車輛自燃,保險(xiǎn)公司本來能賠,因?yàn)樽赓U車輛是非營性質(zhì)導(dǎo)致拒賠,目前租車商戶想起訴我我是在攜程租的車也是購買的全險(xiǎn),出這個(gè)問題是攜程監(jiān)管審核不力。訴求:攜程提供全程法律協(xié)助,若真被起訴,共同成為被告方,對涉事商家頂格處罰.(商戶簽訂的合同車輛和實(shí)際用車又是不一樣的)”
……
作為一個(gè)業(yè)務(wù)員,他不能對這些信息做出準(zhǔn)確的判斷,但他感覺這里一定有貓膩。
他也沒有時(shí)間去想更多了,手上積壓著一堆處理不了的單子,不是拒保就是加費(fèi)幾千。
熱鬧是他們的,與我無關(guān)。
攜程的車行保障服務(wù)到底是不是車險(xiǎn)呀?
往往沒想到,財(cái)險(xiǎn)公司流行的團(tuán)建居然是……
對于財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員來說,區(qū)分車險(xiǎn)非車險(xiǎn)沒有任何意義
“老三家”賺得盆滿缽滿,“車險(xiǎn)限速”幫了大忙
“砍掉”基層機(jī)構(gòu)的大腦,對中小財(cái)險(xiǎn)公司來說是明智的嗎?
財(cái)險(xiǎn)行業(yè):不怕公司規(guī)模小,就怕公司太官僚
EA門店能拯救中小公司車險(xiǎn)嗎?
在銷售物業(yè)管理責(zé)任險(xiǎn)時(shí),業(yè)務(wù)員要注意這個(gè)細(xì)節(jié)
為了躲避“垃圾”車險(xiǎn)業(yè)務(wù),財(cái)險(xiǎn)公司閉門謝客
唉!鉆保險(xiǎn)空子賺錢的人不少呀
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