關于附圖的問題,編者先解釋說明下,因為很多人認識有誤。這個問題,根本原因是,人們認為自己有保險了,就什么都不用管了,反正是保險公司賠,就好比很多人說的“全險”,其實就是片面的認識。
就附圖問題,比如你是無責方,其實,就是你和全責方的侵權關系。侵權關系基本沒有不能賠的,沒有醫保外用藥的概念,只要是合理的損失,都可以賠,你也可以理解為全賠,只要合理就行。而全責方和他的保險公司是一種合同關系,侵權關系和合同關系不等同的,雖然這兩者關系有些賠償內容是交叉一樣的,但不是等于關系。因為,合同關系的賠償內容,是在合同里面約定好的,只有約定的損失才可能賠,沒有約定或者約定不能賠的,就賠不了,你可以理解為大部分可以賠。這也意味著,還有小部分是不能賠的,比如駕駛員醉駕了,比如醫保外的費用等等(沒有投保醫保外特約險),保險就賠不了,但是,保險賠不了,不代表全責方就不用賠無責方了。這樣說明后,大家應該了解了吧。總結的講,交通事故中,無責方和全責方是侵權關系,全責方和保險公司是合同關系,侵權關系不等同于合同關系,所以,無責方的所有賠償內容,保險公司不一定能全賠。
但是,從法律上,合同中,這里又有個格式條款的問題,因為保險一般是格式條款,如果在簽訂合同時,保險公司沒有告知免責內容,那么,免責內容是無效的,就是說,所有的損失保險都需要賠償,這就類似于上面講的,在侵權關系中,可以理解為全賠,只是,這里的保險全賠,一般需要起訴。不過,這種情況,這幾年基本改變了,因為監管的要求和法制的嚴格執行,保險公司為了減少損失,基本做到了“免責告知義務”。
雖然,能不能賠的問題,近幾年減少了很多,但是賠償標準的糾紛問題,有增加了不少。因為,現在的保險公司,賠償標準基本是按最低標準執行,有些連最低標準都達不到。
保險公司不定損,車主是不是就不能修車了
全責方需要承擔的賠償責任,不是保險公司都要賠的
事故中,有些損失對方或保險公司不認怎么辦
修車、理賠、返點已經陷入了一個死循環
商業保險公司經常少賠,國有保險公司稍微好些
保險公司說不能換,我們介入后,換!
車主被套路后,如何應對并挽回損失
你知道現在的理賠有多亂,壓榨有多緊嗎
損壞的配件,盡量不要外修
車輛發生事故,正常的修車和定損流程應該是這樣的
華泰人壽高管變陣!友邦三員大將轉會鄭少瑋擬任總經理即將赴任業內預計華泰個險開啟“友邦化”
金融監管總局開年八大任務:報行合一、新能源車險、利差損一個都不能少
53歲楊明剛已任中國太平黨委委員,有望出任副總經理
非上市險企去年業績盤點:保險業務收入現正增長產壽險業績分化
春節前夕保險高管頻繁變陣
金融監管總局印發通知要求全力做好防汛救災保險賠付及預賠工作
31人死亡!銀川燒烤店爆炸事故已排查部分承保情況,預估保險賠付超1400萬元
中國銀保監會發布《關于開展人壽保險與長期護理保險責任轉換業務試點的通知》
董事長變更后,中國人壽新添80后女總助
國內首家批發保險經紀公司來了,保險中介未來將走向何方?