產險行業是有鄙視鏈的。
做非車的看不起做車險的,做管理的看不起做業務的。那顯然,車險業務員是鄙視鏈的最底層。
如果他們處理的單子不只一家公司的,還經常被同行冠以“黃牛”的這樣略帶貶義的稱呼。
一線人員的地位高低大致可以判斷出一個行業的興衰吧。
但現在真正的車險黃牛誕生了。
排隊買車險已經是尋常事了。參考以下媒體發布的視頻:
據了解,這種情況不只是個別地區。
這類業務主要集中在網約車、新能源貨車、摩托車和拖拉機等車型的保險。
通常一個營業點一天是一百個號,但是市場需求很大,于是就有了號販子,他們凌晨就開始排隊。
就像之前的火車站、醫院門口一樣,但這些地方的情況隨著技術的更新已越來越少。
財險公司卻接過了這個棒子。
教科書上說排隊是因為需求太大供給太少造成的,但是又有聲音說是因為我們的保險公司太多,車險市場才亂的。
莫衷一是。
我們總不缺排隊的新聞,電腦一百度就非常多,比如:
“早上四點多去醫院排隊,八點一開窗就沒號子了。”
“火車票究竟被內部壟斷多少?”
……
這些新聞未來會不會出現在車險行業,目前不得而知。
那些有多年從業經驗,被扣了車險“黃牛帽子”的基層業務員只能望洋興嘆,他們對自己未來的生計憂心忡忡,因為能做的業務卷得沒有利潤,不好做的業務都在排隊。
這時,他們才記起來小時候語文課本里朱自清的那句話:
熱鬧是他們的,我什么都沒有。
攜程的車行保障服務到底是不是車險呀?
往往沒想到,財險公司流行的團建居然是……
對于財險業務員來說,區分車險非車險沒有任何意義
“老三家”賺得盆滿缽滿,“車險限速”幫了大忙
“砍掉”基層機構的大腦,對中小財險公司來說是明智的嗎?
財險行業:不怕公司規模小,就怕公司太官僚
EA門店能拯救中小公司車險嗎?
在銷售物業管理責任險時,業務員要注意這個細節
為了躲避“垃圾”車險業務,財險公司閉門謝客
唉!鉆保險空子賺錢的人不少呀
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