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原創作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

關于外修的話題，其實在歷史文章中，我們也發布了不少，比如文章《外修中，保險公司存在欺詐強迫行為》、《保險公司伙同外修單位造假》、《維權案例八：大燈修復后影響外觀保險公司不換怎么辦》等等，有興趣的車主可以翻閱歷史文章。此前，我們也多次強調，對于損壞的配件，盡量不要外修，這不僅涉及配件的質量問題，有時，還涉及車輛使用的安全問題，比如動力電池的外修，線束的外修，以及方向機的外修。這些內容，都是我們處理的真實案例的發布。

近期，中央電臺13套，播放了記者暗訪下，關于保險公司推薦的修理店和要求外修配件的情況，混亂程度觸目驚心，可以類似于車輛維修界的“食品安全問題”，完全是毫無底線，為了少賠錢，保險公司根本不顧車主的死活。可見附圖內容。

其實，這種亂象，也是近5年左右的時間發展起來的，因為，這個錢太好賺了，講得更直白點，事實上，很多時候就是利益輸送。其實，稍微有些規模的這種企業，背后都有保險公司高管或相關利益者的影子。但是，在現實中，保險公司卻把這事說的非常高大上，說什么綠色修復，節能排放，環保等等，其實都是扯淡。編者想說，對于一個配件，一個價值500元，一個價值20000元，如果損失程度完全一致，且都是可修可換的狀態，如果是2萬的配件，保險公司死活都不會同意換，但如果是5百的配件，保險公司眼都不眨一下就同意更換了。試問，如果你們真的是為了綠色，為了環保，為了節能，難道500元的配件，修復就不綠色，不環保，不節能了嗎？所以，保險公司的說辭完全是忽悠，是欺騙，是借口，本質上，都是為了少賠錢。

另外，從外修的工藝和外修的單位來講，現在，大部分這些外修單位都不正規，純粹是為了分一杯羹，他們根本不是想著如何服務客戶，如何提升維修質量，而是想著如何和保險公司搞好關系，最后維修的品質，只要車主仔細點，有不小比例的外修配件是不達標的。只是，現在這個行業競爭也有些激烈，稍微好些，在三四年前，外修的質量真的不敢茍同，一個字，差！二個字，很差！

不管如何，對于外修，編者極力建議不要外修，因為你購買保險的目的，本身就是轉嫁風險，你如果外修了，其實就是給自己增加了一個風險，可能這個風險的概率不大，但是，為什么要承擔這個不大的風險呢？我直接換新的配件，不香嗎？當然，如果真的能夠修復的，編者還是希望車主按修復處理，但是，很大一部分，都是保險公司自己規定，讓車主修復處理的，根本沒有考慮車主的權益，更沒有考慮車主的安全問題！