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之前，我們講了很多保險公司為降低賠付采取的措施，這些措施，主要通過減少修理廠的利潤，或者管控賠付品質實現的。本篇，我們給大家講講保險公司讓車主自己掏錢的方式，減少保險公司賠償金額的情況。事實上，這種方式，在十幾年前還是比較普遍的，因為那時條款多，且爭議點多也大，關鍵是，監管基本處于放任的狀態，所以，讓車主自己貼錢維修車輛的情況大量存在。但在費改后，這種情況基本消失了，讓編者沒想到的是，近期，有出現了，這也側面說明，保險公司的賠付確實很高了。其實，這個讓車主自己貼錢修車的情況，今年我們已經遇到3例了。下面，編者就大致講講情況。

車輛涉水行駛，導致發動機損壞，根據保險公司的一貫作風，要求修復處理，車主不同意，所以，事情就一直僵持的。后來車主找到了我們，我們了解情況后，給車主制定了方案并提供了相關材料。之后，保險公司同意更換發動機，但是，需要車主自己承擔其中的10%的費用。其實，一開始車主是同意的，但是，我們并不認可，這明顯屬于保險公司變相的詐騙行為。

首先，保險車輛發生賠償責任范圍內的事故，根據合同，損失本來就有保險公司承擔賠償責任，讓車主自付維修，根本沒有這樣的條款規定。其次，從法律上和情理上，車主付了保險公司，就是讓保險公司承擔賠償責任的，保險公司讓車主自付10%，那和自付20%，甚至50%有什么區別？這樣的話，車主購買保險的意義的哪里？明顯不合理！最后，保險公司說的讓車主自付10%，理由是什么，依據又是什么？保險公司就是喜歡搞一些莫須有的名堂，隨便編個理由，找個借口，根本目的就是想少賠，甚至不賠，有失誠信原則，毫無契約精神。所以，車主根據無需自付任何修車費用。

后來，因為車主是做生意的，平時都要用車，拖不起，想盡快了結，自己承擔了5%的費用。其實，正常情況下，車主一分也不用承擔，保險公司就是惜賠，想著法子少賠，這種讓車主自己承擔的做法，毫無法律依據，情理上更加不合理，是完完全全不守信用，不講誠信，缺失契約精神的表現。

維權，還是需要車主自己有維護自己權益的理念，否則，損失的只能是自己。對不合理的情況，車主一定要堅持自己的立場，通過法律和專業性保護好自己應有的權益。