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雖然該案例，實際發(fā)生在一年前，但是，這種情況在一年后的今天，越來越多越來越普遍，主要原因還是之前文章介紹的，因為現在支付維修費的控制權由保險公司掌握，所以，無形中，在各方關系中，保險公司相對有主動權，所以，在處理其他事情上，4s店一般也會向保險公司妥協。

該案例中，車主車輛的變速箱受損，一開始，4s店沒有將真實情況告知車主，而是伙同保險公司，一起忽悠車主，表示這個變速箱可以維修處理。當然，根據我們的經驗和實際情況，正常情況下，4s店是不會這么和車主說的。所以，基本可以判定，是保險公司要求，或者脅迫4s店的售后人員，按保險公司的要求，與車主陳述說明的。這個事件，也印證了我們前面說的，在處理保險理賠定損時，絕大部分情況，是保險公司占主動權。

在這個過程中，車主總覺得哪里有問題，就找到了我們，我們全面了解情況后，制定了處理方案。第一，我們先收集并固定了證據，這樣，后續(xù)無論事件怎么發(fā)展，我們都有掌控權，一直處于不敗之地。第二，我們通過一些規(guī)則，讓4s店處于中立，甚至站在車主的立場，因為，之前，4s店是向著保險公司的。第三，做到前面兩步后，我們起草了一份專門的文件，進而形成了一套完整的閉環(huán)證據鏈。

到這步時，一般情況下，保險公司會妥協依照車主的要求處理，因為我們的所有內容合情合理合法，且規(guī)定就是如此，否則，保險公司就涉嫌違法違約了。但是，這家保險耍無賴了，死豬不怕開水燙，一副老子就是無賴你能拿我怎么滴的態(tài)度。最后，車主只能起訴處理，但結果也是顯而易見的，保險公司肯定輸了，保險公司一審、二審全部輸了。不過，這里編者想說的是，由于保險公司的無賴不誠信的行為，把它的客戶，也就是被保險人給害了。因為，我們車主是第三者，既然已經起訴了，那就順帶要求賠償代步費了，最后的判決也是意料之中的，對方車主個人還要承擔我方的代步費（交通費）。所以，廣大車主朋友，你們會發(fā)現，選擇好的，誠信守約的保險公司有多么重要，否則，你可能會無緣無故被別人起訴，損失一筆錢。

最后，編者想說明的是，現在的市場環(huán)境，很多4s店也不會完全從車主的權益角度出發(fā)，切切實實為車主考慮，他們會按保險公司的要求來，有時隱瞞，有時甚至共同忽悠車主，所以，對于較為嚴重的事故理賠，建議車主還是適當參與，為維護自身的合法權益不被侵害，畢竟，如果車主關注了，一般4s店也不敢明目張膽的欺騙或忽悠車主。