現在的評估公司至少一半以上是不正規的
- 2024年06月23日
- 13:25
- 來源：公眾號勇車之主
- 作者：
原創作者：勇說車險/yongchezhizhu2019
那么，為什么編者說，現在一半以上評估公司不正規呢？正常情況下，評估公司在開展業務時，流程合規是最最基本的前提和要求，如果這點都做不到，就別說實際的評估內容和結果了，從法律角度，如果流程不合規，評估結果是無效的。
就如本文附圖案例，是我們處理的一個案例，保險公司委托了第三方評估，正常情況下，委托方是需要簽字或蓋章的，這相當于一份合同，只有簽字蓋章的前提下，合同才有效。那么，大家可以看下，該委托書的共同委托人1，根本沒有簽字，也就是說，該委托合同無效。這其實是一個非常低級的錯誤，但恰恰說明了，目前的市場環境，無論是保險公司還是評估公司，其實是非?；靵y的，很多根本沒有按相關規定和流程操作處理。
類似的違反流程的情況，我們遇到的還比如，鑒定方只有一人參與，法定是至少需要2人或2人以上現場評估才行；還比如，評估時，需要通知當事人共同參與，但很多時候，評估單位根本就不通知當事人；又比如評估的依據和法律是有效的，但有時，評估報告里依據的法律卻是已經被廢止的……。當然，這些不合規的情況，需要有專業的能力才能看出其中的端倪，因此，專業性非常關鍵。
就目前的市場環境，現在，只有10年以上大型的評估單位，或者法院委托的評估行為，才能做到相對的公平公正，其他的多多少少會受委托方的影響。
閱讀排行榜
-
1
保險公司心里嘀咕：就是拖你，就是少賠，你能怎樣！
-
2
再述車輛全損和報廢的區別
-
3
保險公司的定損和調查流程對嗎
-
4
關于事故車輛零部件修換標準的看法
-
5
機動車輛保險理賠服務規范三
-
6
被追償案件在一審中爭取，二審大概率沒戲
-
7
機動車輛保險理賠服務規范二
-
8
機動車輛保險理賠服務規范
-
9
我們介入后車主多賠了8萬左右
-
10
契約精神和誠信理念的缺失是理賠糾紛的根源
推薦閱讀
-
1
華泰人壽高管變陣！友邦三員大將轉會鄭少瑋擬任總經理即將赴任業內預計華泰個險開啟“友邦化”
-
2
金融監管總局開年八大任務：報行合一、新能源車險、利差損一個都不能少
-
3
53歲楊明剛已任中國太平黨委委員，有望出任副總經理
-
4
非上市險企去年業績盤點：保險業務收入現正增長產壽險業績分化
-
5
春節前夕保險高管頻繁變陣
-
6
金融監管總局印發通知要求全力做好防汛救災保險賠付及預賠工作
-
7
31人死亡！銀川燒烤店爆炸事故已排查部分承保情況，預估保險賠付超1400萬元
-
8
中國銀保監會發布《關于開展人壽保險與長期護理保險責任轉換業務試點的通知》
-
9
2024年新能源商業車險保費首次突破千億元
-
10
連交十年保險卻被拒賠？瑞眾保險回應：系未及時繳納保費所致目前已妥善解決
