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原創作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

我們一直強調，我們的作用是解決問題或給車主創造實際的價值，這點，接受我們服務的人應該深有體會，當然，還有很小一部分是純粹的專業問題解答。本篇，我們主要介紹給車主創造實際價值的部分，并以此案例進行說明。

一般情況下，大部分車主都會認為，發生交通事故，車主怎么可能還有收益呢，更不用說是嚴重的事故了。那只能說，你不知道其中的門道而已，每一行都有每一行的套路和潛規則。比如，發生嚴重事故時，車輛達到了全損程度，保險公司肯定和你講，你的全損金額是不能超過保單金額的，但現實是，有時候，可以超保單金額，這點，我們之前的歷史案例就介紹了好幾個。這時，車主在名義上，產生了收益，但實際上，并沒有實際收益，二手車除外。那么，為什么保險公司理賠員會這么講呢？有幾種可能，第一，可能是保險公司向理賠員這樣培訓或宣導的；第二，理賠員本身想少賠，這樣，他就可以向公司去邀功了，也符合公司對他的考核要求。這兩種是最常見的，當然還有其他可能，我們不便說明。

本案例，是介紹另一種產生收益的方式，而且是實實在在的收益。這其中的原理和行業基礎，其實，編者在歷史文章中也有簡單提過。因為，現在行業的激烈競爭，也可以稱之為內卷，各家修理廠為了搶生意，提供了各式各樣的服務，比如提供代步車，贈送保養券等等，還有就是直接返點。目前來說，4s店的返點比例一般在5-10%，普通修理店的比例是10-20%，各地區各品牌都不同。這時，可能有很多人不屑一顧，覺得這樣不合適，是的，編者承認這種方式不合適。但是，現實中，你作為車主不要，交警、拖車駕駛員，理賠員，還有事故業務員，他們會替你拿去。這也是，你發生事故后，會有一大批陌生人員，以及一大批陌生電話聯系你，讓你到他們那邊去維修的原因。這里，編者可以肯定的告訴你，你認為穿著保險公司的工作服，還有工作證，還開著保險公司車的所謂“理賠員”，真的是保險公司的人嗎？告訴你，有些是假的，當然，這些假的理賠員，有一部分是保險公司默許的，有些則完全是假冒的。正因為如此，編者在歷史文章中就提過，發生交通事故后，特別是嚴重的事故，你一定要自己選擇修理廠，這樣，你就可以和這家修理廠協商補償補助的問題，否則，你這費用，就被那些人拿走了，因為，有些修理廠，本身就有這筆固定費用支出。還有，有些車主可能擔心這樣操作后，修車質量不能保證，其實，只要你操作得當，質量完全可以保證。這是因為，大部分4s店的修車毛利在35-45%左右，他們的盈虧平衡點一般在30%左右，但是，針對嚴重事故，廠方給4s店有另外的補貼，所以，他們有費用可以補助事故車主。

最后，無論你是用第一種情形獲得收益，還是用第二種方式，都需要有專業性作為后盾，否則，要么被坑，要么利益無法保證。該文的主要目的，是希望廣大車主了解有這么一回事，因為之前有一些車主想不明白來問我們這些問題。