3.15結束了,留下了一堆網(wǎng)絡上熱搜。
很快,大家都會遺忘掉這些事情,當作什么都沒有發(fā)生過,比如早餐店用淋巴肉的事情,十多年前就有了,這次又好像成為了大新聞了。
涉事的企業(yè)無非就是同行眼里的“倒霉蛋”,就自己如何做好危機公關了。
正如媒體批評的一樣,315不能只是一場一年一度的運動式執(zhí)法。換句話來說,除了這一天,民眾都在食品安全危機中,相關部門是否履行了職責?
我們太習慣這種運動式執(zhí)法了,不去做好制度建設和日常管理這類長期有利的事情,而是一陣風運動式地”掃蕩“,獲取短期的政績。
這又給了暴風雨般的許多不合理不合規(guī)的管理作風提供了借口——重癥需下猛藥,矯枉難免過正。
甚至隱藏了許多的利益輸送和權力變現(xiàn)。
比如媒體最近曝光的涉事企業(yè)在3.15期間被媒體吃拿卡要,比如中央臺某位落馬官員利用315為利益相關企業(yè)定向曝光行業(yè)競爭對手牟取不正當利益……
在產(chǎn)險行業(yè),3.15是極為敏感的一天,總分支領導務必親自坐陣,能開的口子就盡量開起來,一切以搞定客戶為目的。
所以,很多客戶也習慣了把事情放在3.15來解決,一些原則在3.15面前什么都不算。
我們也好久沒看到行業(yè)真實的各公司的服務指標了,這些常規(guī)工作讓位給了315和監(jiān)管投訴。
最近發(fā)現(xiàn)朋友圈里發(fā)“車險自律”的預警的消息越來越頻繁了,有些地區(qū)一個月好幾次自律,公開的處罰文件顯示處罰也越來越嚴重了,但是還是沒有解決問題。
我們考古了一下,網(wǎng)絡上公開有據(jù)可查的最早的“車險自律”文件大概是河南省保險行業(yè)協(xié)會于2001年9月13日發(fā)布的,如下圖:
只不過,當時的提法上沒現(xiàn)在這么規(guī)范,以前直接說“不能提高手續(xù)費”,現(xiàn)在叫不能違背“報行合一”。
二十三年前文件寫的手續(xù)費和保險回扣規(guī)定,在今天依然有著現(xiàn)實的指導意義,熠熠生輝。二十三年,彈指一揮間,行業(yè)還在這里兜兜轉轉。
但我們?nèi)匀幌嘈胚@種運動式的執(zhí)法帶來的正面作用,至少引起了社會的關注和行業(yè)的重視。但是我們不能一直依賴這種運動式的執(zhí)法,而是要做好法制化的常規(guī)化的管理。
也許,我們真的有一天不需要3.15來打假了,那民眾的消費權就得到了保障,同樣,哪一天我們不是靠周而復始的自律來管理車險,那行業(yè)就真的能健康發(fā)展了。
在財險公司呆得不舒服,根本原因在于你“軟肋”太多
大財險公司真的帶頭維護車險市場秩序了嗎?
健康險很熱,但是這個風險很大,目前已有公司面臨集體訴訟
攜程的車行保障服務到底是不是車險呀?
往往沒想到,財險公司流行的團建居然是……
對于財險業(yè)務員來說,區(qū)分車險非車險沒有任何意義
“老三家”賺得盆滿缽滿,“車險限速”幫了大忙
“砍掉”基層機構的大腦,對中小財險公司來說是明智的嗎?
財險行業(yè):不怕公司規(guī)模小,就怕公司太官僚
EA門店能拯救中小公司車險嗎?
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