談?wù)劻驾积R的第三方評(píng)估鑒定單位
原創(chuàng)作者:勇說車險(xiǎn)/yongchezhizhu2019
最近的幾個(gè)咨詢中,有一些涉及到了第三方,有評(píng)估價(jià)格的單位,有鑒定痕跡的單位,有鑒定傷殘等級(jí)的單位,還有汽車配件外修的單位……,這些單位,如果是注冊(cè)資本少于500萬,或者少于10年的,編者可以說,大部分都是掛羊頭賣狗肉的,很多根本沒有公平性和公正性可言,完全不按《中華人民共和國資產(chǎn)評(píng)估法》的要求進(jìn)行操作。
在正式介紹前,編者先給大家講一個(gè)自己親身經(jīng)歷并參與的事。幾年前,差不多快10年了,因?yàn)橐粋€(gè)事件,需要請(qǐng)第三方進(jìn)行評(píng)估,即對(duì)該事件的損失進(jìn)行評(píng)估。在這個(gè)過程中,在評(píng)估前,我們已經(jīng)和這家評(píng)估機(jī)構(gòu)確定好了最終評(píng)估的金額,也就是說,評(píng)估還沒有開始,我們就已經(jīng)知道了結(jié)果,評(píng)估不是基于實(shí)際損失,而是可以人為操作的。當(dāng)然,這個(gè)評(píng)估費(fèi)有我們承擔(dān),可以這樣講,現(xiàn)在市場(chǎng)上,只要你花錢,基本可以出你想要的評(píng)估結(jié)果報(bào)告,當(dāng)然,不要特別離譜就行(偏差率可以在50%以上)。這是編者自己經(jīng)歷的,說明,國內(nèi),除了10年以上的以前的鑒定所,市場(chǎng)上大部分的評(píng)估鑒定單位,權(quán)威性基本為零?。?!比如附圖中的案例二,修理店都說了修修為1.2萬,但評(píng)估公司卻出了損失為2.1萬的評(píng)估報(bào)告!???而這個(gè)評(píng)估報(bào)告就是這家說修修要1.2萬的修理店委托評(píng)估的,因?yàn)樗麄兂隽隋X。
還有一個(gè)事情,我們?cè)诤鸵恍╄b定單位的交流溝通中,他們?cè)诮榻B業(yè)務(wù)時(shí),表示自己可以鑒定當(dāng)事人故意性的報(bào)告,當(dāng)時(shí)編者就納悶了,在我國,刑事案件中的測(cè)謊儀,法院都不一定采納,這些評(píng)估公司居然可以鑒定人的故意性,這不是扯淡嗎?我們簡單提出質(zhì)疑后也沒有反駁,因?yàn)槲覀冎?,這家評(píng)估機(jī)構(gòu)就是渾水摸魚的,完全為了賺錢!所以,我們也沒有過多辯解就取消了和他們的合作。
那么,對(duì)于一些車主,或者其他需要評(píng)估鑒定的人而言,應(yīng)該怎么選擇呢?第一,盡量選擇注冊(cè)機(jī)構(gòu)在10年以上的評(píng)估單位,因?yàn)椋?005年國家開放了鑒定機(jī)構(gòu)的限制,即市場(chǎng)化了;在2014年,國家又將評(píng)估工作完全市場(chǎng)化,也就是說,在2014年以后成立的評(píng)估單位,大概率不會(huì)很正規(guī)。第二,盡量選擇注冊(cè)資本在500萬以上的,企業(yè)人數(shù)在20人以上的,有心的人可以去查下,最近10年,出現(xiàn)了大量評(píng)估公司或公估公司,基本就是5-10人,實(shí)際可能就是3-5人,這些基本都是和保險(xiǎn)公司或修理廠掛鉤的,說白了就是搞個(gè)資質(zhì)賺錢,根本沒有實(shí)質(zhì)的專業(yè)性,更別提公平公正了,錢給夠了什么報(bào)告都可以出。第三,盡量選擇尾綴為“鑒定所”的單位,這些單位,大部分還是比較正規(guī)的,同時(shí),也相對(duì)公正公平,但也不是全部。還有,法院委托的評(píng)估鑒定相對(duì)公平公正。
最后,編者提醒大家,盡量不要接受保險(xiǎn)公司委托的第三方評(píng)估單位,因?yàn)椋@些單位基本都對(duì)他們有利的,這樣的例子太多了,而且,保險(xiǎn)公司不會(huì)找尾綴是“鑒定所”的單位,因?yàn)檫@些單位,保險(xiǎn)公司掌控不了,不會(huì)得到保險(xiǎn)公司想要的結(jié)果。但他們委托的單位,尾綴主要是評(píng)估公司或公估公司的,大部分可以得到保險(xiǎn)公司想要的結(jié)果。
看了以上內(nèi)容,大家知道市場(chǎng)上的評(píng)估鑒定機(jī)構(gòu)的分類,以及如果有需要該如何去選擇了吧!
保險(xiǎn)公司不定損,車主是不是就不能修車了
全責(zé)方需要承擔(dān)的賠償責(zé)任,不是保險(xiǎn)公司都要賠的
事故中,有些損失對(duì)方或保險(xiǎn)公司不認(rèn)怎么辦
修車、理賠、返點(diǎn)已經(jīng)陷入了一個(gè)死循環(huán)
商業(yè)保險(xiǎn)公司經(jīng)常少賠,國有保險(xiǎn)公司稍微好些
保險(xiǎn)公司說不能換,我們介入后,換!
車主被套路后,如何應(yīng)對(duì)并挽回?fù)p失
你知道現(xiàn)在的理賠有多亂,壓榨有多緊嗎
損壞的配件,盡量不要外修
車輛發(fā)生事故,正常的修車和定損流程應(yīng)該是這樣的
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