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原創作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

前段時間，有2個咨詢讓編者決定寫這篇文章。第一個咨詢內容，是一家某品牌的4s店，去年，保險公司在理賠時，給于配件價格的95折進行賠償，今年，突然按75折進行賠償了，該4s店吃不消，但又沒有好的方法應對。第二個咨詢內容，一位車主，發生一起事故，是保險理賠的賠償范圍，但是，在定損階段，保險公司認為4s店的價格太高了，不予認可，所以，車輛一直無法維修，就這樣一直耗著，車主卻著急了，也不知道怎么處理，同樣找到了我們。

其實，這2個咨詢內容，都涉及到同一個問題，就車輛維修時（或理賠時），費用合理性問題，以及誰有定價權問題。下面，編者再大家講個事件，可以一定程度上解釋上面問題的根源所在。

同一個地區，同一個4s店的品牌，比如都是別克系列，如果一家4s店和保險公司存在合作關系，那么，保險公司給于配件價格95折，甚至不打折進行定損賠償。但是，如果另一家4s店沒有和保險公司合作，保險公司可能就給這家4s店8折定損處理，甚至更低的配件折扣價格。這里大家要了解，是同一地區同一個汽車品牌，比如同樣是一臺別克GL8的大燈，正常廠方零售價是5000元，保險公司在定損時，給保險公司合作的一家按95折4750元定損，另一家不合作的就只按8折即4000元定損。那么，請問，保險公司這樣處理方式合理嗎？保險公司有這么大的權利嗎？再講得實際點，里面存在涉及利益輸送等什么情況嗎？畢竟，保險賠償金是關呼整個行業的，不是你保險公司可以隨便規定的，否則，洗錢、利益輸送等情況就可以隨便搞！！！

再把這個問題講的現實點，從4s店角度，廠方為了維護市場和品牌口碑，服務標準價、格標準一般都是一致的，但保險公司這么一搞，明顯破獲了市場的公平性原則。其實，就如我們之前一篇文章寫的，很多時候，保險公司是這個市場的破壞者，是理賠亂象的始作俑者！作為車主，其實，你保險公司說無賴也好，無恥也罷，不要影響到車主本身，但現實是，直接和間接影響并傷害了車主的利益。就如上面的案例，4s店就因為保險公司的折扣太低，導致4s店無法保證正常利潤，無法修車，就使車主無法正常使用車輛。還有，保險公司的這種做法，明顯把車主的事故車作為籌碼和工具，把車主的車當棋子使用，非常不厚道！

一般情況下，目前，維修企業的毛利率的30%以上，否則，就可能出現虧損，所以，保險公司對不和它們合作的維修企業，大幅降低賠償標準，目的就是把維修資源引向它們合作的修理店，或者使其虧損倒閉，進而形成一定程度上的壟斷，其實就是破壞市場開放性和公平性的行為，保險公司這種行為本身和目的，可以說是其心可誅，罪不可恕！

所以，從這個現象，大家可以了解，一些在維修和理賠方面的問題點，保險公司其實是幕后的罪魁禍首。當然，也不是全部如此，有些不誠信的修理店，違規抬高價格，也存在侵害車主的情況，所以，誠實守信，合規合法經營無比重要！