原創作者：勇說車險/yongchezhizhu

近期，本人看到好幾臺車子，被修理廠修的一塌糊涂，還有，發生事故后，根據配件損壞的痕跡，一看就知道，這些配件都是副廠的，這種現象，可以說到了觸目驚心的程度，外行可能不了解，內行可能無所謂，但，在編者看來，真的很心痛，受傷的永遠是無知的車主。同時，我們最近也接到了好幾例咨詢，就是關于更換的配件都是副廠的問題。還有，就是一些修換問題，有些損壞非常嚴重的配件，保險公司是按更換處理的，但修理廠為了增加利潤，暗地里進行了修復處理，雖然說，外面石膏一摸，油漆一噴，表面是看不出來的，但是，時間一長，就會出來脫落或開裂的情況，這是無法避免的，只是時間長短問題。講了這么多，其實編者心里真是有些激動的，但本文主要講的不是這些，是給大家介紹下，為什么說，普通修理廠95%以上使用的非正廠配件，這是有原因的！

因為，目前，保險理賠領域，各保險公司的管控還是很嚴的，至少公司的規則上是如此。保險公司的賠償，是按修理廠實際更換的配件品質進行賠償的，這點，有興趣的可以查閱歷史文章，比如《你知道汽車正副廠配件價格相差有多大嗎》的文章。目前市場，保險公司賠償時，配件價格方面，一般按修理廠的進貨價格上浮10%-30%進行定損的，如果更換的是原廠配件，有些保險公司只按進貨價格上浮5%左右。這里，編者，特別說明下，修理廠更換的配件品質越差，保險公司定損向上浮動的比例越大，就是賺的越多。說到這里，各位車主發現端倪了嗎？？？對！其實就是保險公司在作怪，是保險公司逼著普通修理廠用差的配件，用副廠配件，用假的配件，雖然說，從官方角度，保險公司沒有明說，但傻子都知道，保險公司在倒逼普通修理廠使用劣質配件，只有這樣，修理廠才能保證一定的利潤。同時，一家維修企業，至少要維持30%-50%的毛利，才能維持企業的營利。正是因為這點，所以，市場的潛規則是，保險公司按正廠和副廠之間的價格定損賠償，而修理廠實際拿副廠配件維修，或者拿拆車配件維修，只有這樣，維修廠才能保證50%-100%的利潤，否則，修理廠就得虧。各位車主想想，你讓修理廠虧，你覺得他會干嗎？人家喝西北方呀！！！

換個角度，假設，普通修理廠給你換了正廠配件，那么，意味著，維修廠維修這臺車的毛利只有10%-20%，綜合下來是虧損的，你覺得可能嗎？？？

以上這些，就是目前汽車維修行業的現狀，普通修理廠都是如此，所有說，保險賠償時，普通修理廠95%以上使用的非正廠配件。因為，如果用正廠配件，修理廠就得虧，你覺得可能嗎？

總結，車主發生事故后，需要更換配件的，特別是需要更換3-5件以上配件的，建議去4s店維修，雖然，個別4s也不可靠，但總體上，4s遠遠比普通修理廠可靠！