原創作者：勇說車險/yongchezhizhu

修換問題是車主和保險公司產生糾紛和矛盾最多的問題之一，那么，為什么會大量產生這個問題呢？答案是，沒有統一的標準。如果有統一的標準，矛盾和糾紛量會級數級下降。這個問題，需要從最原始的問題點，保險合同說起。

在目前執行的《中國保險行業協會機動車綜合商業保險示范條款（2020版）》車險合同中，并沒有明確約定修換的標準，同時，各家保險公司為了降低賠付，都各自自己制定了一些修換的標準（這些標準對車主其實是沒有約束力的，這點，在歷史文章中我們有詳細介紹和說明），而各家公司制定的標準，又是不同的，這導致了整個修換標準的混亂。

另外，在保險公司參與定損的理賠員中（有些是公估人員），這些人員事實上，至少70%以上是不專業的，他們在定損過程中，本身對各自公司的規定不是完全了解，這導致，同一家保險公司，不同理賠人員，在定損中，執行的修換標準也會不一樣。

還有，就是，有些配件的修換，實踐中確實很難把握，很難量化進而準確確定是修還是換的結果。這些多重因素摻雜在一起，給車主的感覺就是，保險公司就是一個“亂”字。但是，反過來，就是因為亂，給一些人操作的空間，當然，我們也毫不避諱的說，就是因為亂，讓我們給大家維權的機會，這是一個非常現實和實際的問題，我們并不藏掖著。那么，作為車主，如果遇到實際問題，該如何處理呢？這應該是車主真正關心的問題，也是本篇我們要介紹的內容。

首先，看車主對配件修換的主觀意愿，是否接受維修，還是要堅持更換。畢竟，如果不是在4s店維修，更換的配件質量不一定比原車的好。然后，和保險公司進行協商，能協商按車主的意愿處理最好，如果不行，就根據保險合同約定的第十五條，請共同委托的第三方處理。這時，關鍵還是要看車主和保險公司人員的溝通和談判技巧。

然后，車主不要依據保險公司他們自己的標準，確定配件是修還是換，前面說了，這些規定，是保險公司自己規定的，對車主沒有約束力，因為，保險合同里面并沒有約定這些修換標準。這時，車主可以參照《交通事故車輛及財物損失價格鑒證評估技術規范》的相關修換標準，這個標準是行業性質的，比保險公司內部自己制定的規則更有效力。因為，前面說了，如果因修換爭議，請第三方評估鑒定了，第三方就是參考這個標準執行的。

最后，就是一些溝通和談判技巧的問題了，在這個過程中，盡可能的收集一些證據，很多時候，保險公司在處理理賠案件中，會采取欺騙，忽悠等方式，讓車主按他們的方案處理，有了這些證據，保險公司就會忌諱，并適當妥協。

當然，這些內容，說說容易，做起來可能并不簡單，而且，每個案件的情況各部相同，還是需要真正為車主利益考慮，專業的人協助指導，否則，成功概率就會降低。希望以上的內容和處理方式對車主遇到類似情況時有所幫助。