本案例是廣大車主在保險(xiǎn)理賠時(shí),經(jīng)常遇到的問題之一,也是最容易和保險(xiǎn)公司產(chǎn)生糾紛和矛盾的問題點(diǎn),就是配件的修換問題。這個(gè)問題,其實(shí)編者在之前的文章有過介紹。修換問題,從根本上講,其實(shí)是沒有標(biāo)準(zhǔn)的,保險(xiǎn)公司用自己規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)來要求和約束車主,這本身就是不合理的,各位想想,既當(dāng)裁判又當(dāng)運(yùn)動(dòng)員的事,能公平嗎?何況中國(guó)的保險(xiǎn)公司更是以營(yíng)利為主,極少有公平性和救濟(jì)性的情況,有也是被迫或者處于其他目的!所以,在修換問題上,車主普遍是弱勢(shì)的,這不僅因?yàn)榇蟛糠周囍鞯牟粚I(yè),更是因?yàn)榇蟛糠直kU(xiǎn)公司骨子里的不誠(chéng)信,缺少契約和合同精神。有興趣的車主,可以查看歷史文章《保險(xiǎn)公司的修換標(biāo)準(zhǔn)到底是什么?》,《修換問題在法律和保險(xiǎn)合同中的約定》,《再談汽車大燈修換爭(zhēng)議問題》…… 等等文章。
保險(xiǎn)公司心里嘀咕:就是拖你,就是少賠,你能怎樣!
再述車輛全損和報(bào)廢的區(qū)別
保險(xiǎn)公司的定損和調(diào)查流程對(duì)嗎
關(guān)于事故車輛零部件修換標(biāo)準(zhǔn)的看法
機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)理賠服務(wù)規(guī)范三
被追償案件在一審中爭(zhēng)取,二審大概率沒戲
機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)理賠服務(wù)規(guī)范二
機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)理賠服務(wù)規(guī)范
我們介入后車主多賠了8萬左右
契約精神和誠(chéng)信理念的缺失是理賠糾紛的根源
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非上市險(xiǎn)企去年業(yè)績(jī)盤點(diǎn):保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入現(xiàn)正增長(zhǎng)產(chǎn)壽險(xiǎn)業(yè)績(jī)分化
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金融監(jiān)管總局印發(fā)通知要求全力做好防汛救災(zāi)保險(xiǎn)賠付及預(yù)賠工作
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2024年新能源商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)首次突破千億元
連交十年保險(xiǎn)卻被拒賠?瑞眾保險(xiǎn)回應(yīng):系未及時(shí)繳納保費(fèi)所致目前已妥善解決