原創作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

在保險理賠和車輛維修時，一些車主可以發現，4S店（也同樣適用有一定規模的修理企業）和保險公司關系很密切，幾乎可以穿一條褲子了，像兄弟一般；但是，有時，一些車主可以看到，4S店和保險公司會劍拔弩張，勢不兩立的狀態。這些，是因為你不清楚它們之間的關系，看了這篇文章，一些現象和情況，你就容易理解了，為什么會這樣！

首先，4S店和保險公司是存在利益關系的，不管是4S店還是保險公司，都是企業，它們不是慈善機構，說白了，都是為了賺錢。另外，4S店和保險公司的關系又很奇特，為什么呢？因為，目前，大部分維修費用，實際最后買單的絕大部分其實是保險公司（少部分車主自己掏錢的比例可以忽略），這點，和你去商場買東西由你自己掏錢，有根本不同。基本這個關系，對車主而言，大部分情況下，賠多賠少他并不關心。所以，基于各自的盈利目的，4S店希望賠得越多越好，因為相當于4S店的收入高了；相反，保險公司希望賠得越少越好，因為這樣，保險公司利潤高了。這就導致了，它們誰也離不開誰，就形成了一定條件下的合作關系，同時，也有對立關系。

那么，合作關系有哪些呢？這里說下，它們的之間的所有關系，不管合作還是對立，都是基于車主的車輛為媒介展開的。第一次產生合作的關系是，車主購買車輛時，基本需要上保險，這樣，保險公司就需要和4S店進行合作，讓4S店的人員將車主的保險買在他的保險公司里。這里面涉及的具體利益關系，就不展開了，比如傭金，互相購買產品，定點單位等等模式。第二次產生合作的關系是，車主發生交通事故時，保險公司接到車主理賠報案后，保險公司會將事故信息第一時間告知4S店，這樣，4S店就可以把這個生意拉去的概率大大增加，這，也是為什么很多時候，一些車主在沒有通知4S店的情況下，4S店會主動聯系車主的原因，因為，你的信息被泄露了，某種程度上也可以說被出賣了。第三次產生合作的關系是，維修車輛時配件的價格，如果，保險保險和4S店有合作關系，那么，配件價格一般會有折扣，就是說，比車主自己以個人名義去維修要便宜，這相當于是4S店給保險公司的讓利，因為保險公司給它們介紹生意了。當然，實際中，一些配件的修換問題等等，都會達到一種利益平衡。以上這些，給各位車主的感覺，是不是車輛維修和定損內容和車主沒有關系！！？？事實上，這是目前國內保險理賠和維修最大的問題點，以上內容，其實最后的決定權都在車主那里，可實際是，要么車主放棄了這個權利，要么，4S店或保險公司把車主的這個權利給剝奪了。編者經常碰到，很多保險公司的理賠員說，定損，或者車輛修多少錢，是我們保險公司和4S店的事，而你車主沒有關系。其實，這樣的表述，不僅違法，也是非常不合情理的。

以上介紹的是，4S店和保險公司的合作關系的點，其實，它們之間也存在很多對立面。本月初，在武漢發生的，人保財險和恒信集團暫停合作關系，就是一個很好的證明，雖然說，起因是理賠員被打，但這其實只是表象，根本原因肯定是利益上有了沖突。比如說，保險公司的事故車引流不均衡，搶了原本屬于某家4S店的生意，再比如，因為沒有合作，導致配件價格無法達成一致，還比如，在定損時修換問題的爭議等等。編者碰到過一個比較極端的案例，就是，因為保險公司在事故發生時，全部引流到它們合作的4S店，導致另一家4S店原來的客戶也被拉走，進而關系惡化，所以，該4S店就不接受這家保險公司的定損，直接叫評估處理，這是一個很典型的，4S店和保險公司對立面的情況。

總之，不管4S店和保險公司是合作關系還是對立關系，都是基于它們各自的利益，車主的事故車輛，只是它們的一個資源，或者可以利用的籌碼而已。