原創(chuàng)作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

最近一段時間，和幾家保險公司的一線人員進行溝通，基本都提到了一點，就是，保險公司高層，為了降低賠付成本，都在想各種辦法，其中一個就是按翻新的二手配件進行賠償，這個價格，一般只有原廠配件價格的10%-20%，有的甚至更低，大家想想，這樣，保險公司可以少賠多少錢呀！！！但是呢，保險公司把這些配件冠名非常高大上，一般以“低碳”、“環(huán)?！睘檎f辭，因此，他們不叫翻新件或拆車件（這樣太低俗了），現(xiàn)在，有些官方稱為“修復(fù)配件”（這也算是客觀的叫法），有些保險公司稱為“低碳修復(fù)件”或“低碳件”，有些稱為“再制造件”，少數(shù)稱為拆車件或翻新件，但是，再怎么稱呼，都改變不了它的本質(zhì)，就是一個“二手貨”，只是換了一個馬甲，稱呼不同而已。

現(xiàn)在，市場上，這樣的企業(yè)還是很多的，就是為了趕上保險公司降低賠付的這個紅利，所以，基本所有保險公司也愿意和他們合作，使用這種類型的配件。但是，這樣合理嗎？

編者認為極不合理。首先，從正常邏輯上講，我作為車主，交的是正常的全額的保險費，保險費你也沒有給我優(yōu)惠，我發(fā)生事故要維修車輛了，你卻給我換個二手的配件，試問，誰會同意？？？（當(dāng)然，也可能會有人同意，但這些人的認知或思維，個人認為是有問題的）

這好比什么？你花了正常價格的錢買了衣服，但商家給了別人穿過的衣服，你會接受嗎？如果有人會接受，大概率是商家忽悠你了，或者騙你，這個衣服是新的?。?！所以，實踐中，保險公司如果按低碳件的標準賠付了，基本是沒有告知車主真實情況，或者車主根本不知道有這么一回事，相對于保險公司剝奪了車主的知情權(quán)，侵犯了車主最基本的權(quán)利。

另外，這些所謂的低碳件，產(chǎn)品質(zhì)量真的能夠保證嗎？這是一個非常值得商榷的問題，當(dāng)然，極個別企業(yè)，可能可以保證質(zhì)量，但，據(jù)編者了解，目前，絕大部分這種類似的企業(yè)，基本是掛羊頭賣狗肉，根本沒有這種設(shè)備和能力確定產(chǎn)品的質(zhì)量性問題。說到產(chǎn)品的質(zhì)量，這種修復(fù)或翻新配件的企業(yè)，本身就沒有生產(chǎn)廠商的技術(shù)和工藝，怎么保證質(zhì)量?；蛘哒f，作為一個商品，總有個LOGO吧，那么，請問這些企業(yè)翻新配件后，整個產(chǎn)品的LOGO到底是算原生產(chǎn)廠的，還是屬于翻新的企業(yè)？反正編者是搞不清用哪個LOGO了?。≌f實在的，編者也不是反對這些配件重復(fù)利用，但需要實事求是，翻新的就是翻新的， 二手的就是二手，搞得這么高大上，會誤導(dǎo)車主，有欺詐的嫌疑。

最后，所有的一切，起因就是因為保險公司想少賠錢，才引發(fā)了后續(xù)一系列的產(chǎn)物。當(dāng)然，編者認為，只要保險公司能把真實情況，如實告知車主，如果車主接受，這并沒有毛病，但現(xiàn)實是，絕大部分車主根本不知道這些內(nèi)容！編者還是那句話，你花了正常價格的錢，買的卻是二手貨，你能接受嗎？？？