原創(chuàng)作者:勇說(shuō)車險(xiǎn)/yongchezhizhu2019
之前,編者發(fā)布了《被保險(xiǎn)公司追償,發(fā)現(xiàn)流程不合理合法,積極維權(quán)》的文章,類似的案件我們處理了7、8例,基本都少賠了10-20%以上的金額。這些案例中,侵權(quán)關(guān)系是實(shí)際存在著的,就是說(shuō),從法律角度,根據(jù)民法典中的侵權(quán)責(zé)任,被追償方確實(shí)需要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,只是賠償金額的合理性問(wèn)題。或者說(shuō),之前的案例,主要是因?yàn)楸kU(xiǎn)公司或另一個(gè)流程或處理方式的不合理,導(dǎo)致?lián)p失金額不合理。但本篇的案例,卻非常特殊,從規(guī)則角度,本來(lái),被追償方是可能可以不需要承擔(dān)任何賠償費(fèi)用的,但可惜,當(dāng)事人不相信我們,他認(rèn)為這種情況不可能存在,以為我們是騙人的,這里,編者只能表示遺憾,連騙人不騙人都判斷不了,那損失只能自己承擔(dān)了。下面,編者就簡(jiǎn)單介紹下事情內(nèi)容,供有需要的人作為參考和借鑒。
該案例的其他內(nèi)容,和大部分猶如文章《被保險(xiǎn)公司追償,發(fā)現(xiàn)流程不合理合法,積極維權(quán)》遇到的情況大致相同,但有一點(diǎn)非常重要。被追償方和另一方簽了一份“交通事故賠償協(xié)議書(shū)”(可見(jiàn)上圖),根據(jù)這份協(xié)議內(nèi)容的約定,雙方的賠償責(zé)任和義務(wù)已經(jīng)完成了,另一方并沒(méi)有提出向被追償方的賠償要求,也就是說(shuō),另一方放棄了向被追償方索賠的權(quán)利。這樣,根據(jù)規(guī)定,即使另一方向自己保險(xiǎn)公司提出了代位求償?shù)纳暾?qǐng),對(duì)方保險(xiǎn)公司也無(wú)權(quán)向被追償方進(jìn)行追償。但事實(shí)上,其實(shí),保險(xiǎn)公司可以拒絕另一方提出的代位求償?shù)纳暾?qǐng)。也就是說(shuō),這個(gè)事件的問(wèn)題都出在保險(xiǎn)公司一方,和其他案件遇到的問(wèn)題一樣,很多保險(xiǎn)理賠的問(wèn)題,其實(shí)起始問(wèn)題大部分是出在保險(xiǎn)公司那里。所以,就本事件,被追償方完全可以不賠償,但需要有完整的證據(jù)鏈去抗辯,如果沒(méi)有證據(jù)鏈以及相關(guān)的法律和規(guī)則理由,保險(xiǎn)公司起訴后,被追償方還是大概率會(huì)被判決賠償?shù)模@就是專業(yè)和經(jīng)驗(yàn)的價(jià)值,我們有能力可以讓咨詢者減少損失或增加收益!!
這里贅述下,其實(shí),一些法官,也不是什么東西完全懂的,事實(shí)上,他們對(duì)很多事情可以說(shuō)是半知半解,甚至是一竅不通,我們服務(wù)過(guò)的一個(gè)案例中的一位法官,就代位求償權(quán)的理解就是一個(gè)現(xiàn)實(shí)案例,當(dāng)然,我們平時(shí)處理其他事件時(shí),類似情況也會(huì)經(jīng)常遇到,他們是完全按照法律條文處理的,但是呢,中國(guó)的法律條文,有些是互相矛盾的,你依據(jù)這條和依據(jù)那條,結(jié)果完全不同。或者說(shuō),每個(gè)人都有知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的局限性,當(dāng)然,編者自己也是,不可能什么都懂什么都正確,這也是大家需要互相學(xué)習(xí)和交流的原因。事實(shí)上,我們?cè)诰S權(quán)的道路上,碰到的一些人,也有豐富的經(jīng)驗(yàn)和超強(qiáng)的思維力,以及解決問(wèn)題的能力,也給了我們一些啟示和幫助。總之,我們一開(kāi)始就是那句話,如果在這個(gè)領(lǐng)域找我們,雖然不能保證什么都懂,什么都正確,但絕對(duì)專業(yè),就請(qǐng)相信我們,否則,就不要找我們,因?yàn)槟銜r(shí)間精力有限,我們也是!
保險(xiǎn)公司不定損,車主是不是就不能修車了
全責(zé)方需要承擔(dān)的賠償責(zé)任,不是保險(xiǎn)公司都要賠的
事故中,有些損失對(duì)方或保險(xiǎn)公司不認(rèn)怎么辦
修車、理賠、返點(diǎn)已經(jīng)陷入了一個(gè)死循環(huán)
商業(yè)保險(xiǎn)公司經(jīng)常少賠,國(guó)有保險(xiǎn)公司稍微好些
保險(xiǎn)公司說(shuō)不能換,我們介入后,換!
車主被套路后,如何應(yīng)對(duì)并挽回?fù)p失
你知道現(xiàn)在的理賠有多亂,壓榨有多緊嗎
損壞的配件,盡量不要外修
車輛發(fā)生事故,正常的修車和定損流程應(yīng)該是這樣的
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