原創(chuàng)作者:勇說車險(xiǎn)/yongchezhizhu2019
近期,我們給好幾位車主爭(zhēng)取到了不少利益,普遍是幾萬元,最多一位將近10萬。本案介紹的案例,是一位奧迪A4的車主,剛買車不久,就發(fā)生了單方事故。一開始,保險(xiǎn)公司是各種拖延,各種借口,各種說辭,車主有些無奈,同時(shí)想減少損失,后來找到我們協(xié)助處理。下面,就介紹下該案例的大致處理情況和內(nèi)容,可以給一些車主,在遇到類似情況時(shí),提供參考和借鑒。
事情大致經(jīng)過:車主是福建人,平時(shí)在浙江工作,過年時(shí)回福建老家,不小心發(fā)生了單方事故,剛買20天的22款?yuàn)W迪A4撞了,損失還比較嚴(yán)重。向保險(xiǎn)公司報(bào)案后,保險(xiǎn)公司各種說辭,反正一直拖著,不給具體處理。
主要問題點(diǎn):因?yàn)檐囍髌綍r(shí)在浙江工作,所以,當(dāng)時(shí)的保險(xiǎn)也是在浙江買的,但事故地是在福建。這里就涉及保險(xiǎn)公司內(nèi)部有個(gè)“通賠”的問題,就是說,雖然事故地在福建,看著也是福建的理賠人員在處理,但像這樣的重大事故,最后的決定權(quán)卻在浙江,也就是,福建的保險(xiǎn)公司不能決定該事故最后的處理方案,以及最后賠多少,最終決定權(quán)是浙江的保險(xiǎn)分公司。所以,這也是保險(xiǎn)公司一直拖延的原因,因?yàn)椋谒麄儍?nèi)心,認(rèn)為這個(gè)理賠事故和福建他們沒有關(guān)系,反正最后也不是賠福建公司的錢。
客戶的訴求:因?yàn)樵撥囀?0天的新車,如果按保險(xiǎn)金額全損處理的話,車主要虧4萬多,所以,車主找到我們,希望想辦法減少點(diǎn)損失。正常情況下,根據(jù)規(guī)則,標(biāo)的車的全損金額確實(shí)最高只能是保險(xiǎn)金額,但是,凡事都有例外。因?yàn)楸kU(xiǎn)公司考慮到賠償款和利益的問題,在特殊情況下,保險(xiǎn)公司會(huì)同意按高于保險(xiǎn)金額進(jìn)行賠償。這個(gè)過程與車型,保險(xiǎn)公司,車輛損失程度,溝通技巧,規(guī)則利用等等因素有關(guān)。這個(gè)案例中,后來聯(lián)系上了浙江的保險(xiǎn)公司,車輛保險(xiǎn)金額是26.8萬,最后保險(xiǎn)公司賠了30萬,車主減少了3.2萬元的損失。
總結(jié):特殊情況下,標(biāo)的的全損金額可以高于保險(xiǎn)金額,而不是保險(xiǎn)公司說的,最高只能是保險(xiǎn)金額。作為保險(xiǎn)公司,他們肯定希望,能少賠點(diǎn)盡量少賠。當(dāng)然,這個(gè)過程,需要利用一些規(guī)則,以及處理的技巧。
這里補(bǔ)充下,后續(xù)我們會(huì)建立不誠信檔案,以更好服務(wù)廣大車主。
保險(xiǎn)公司不定損,車主是不是就不能修車了
全責(zé)方需要承擔(dān)的賠償責(zé)任,不是保險(xiǎn)公司都要賠的
事故中,有些損失對(duì)方或保險(xiǎn)公司不認(rèn)怎么辦
修車、理賠、返點(diǎn)已經(jīng)陷入了一個(gè)死循環(huán)
商業(yè)保險(xiǎn)公司經(jīng)常少賠,國有保險(xiǎn)公司稍微好些
保險(xiǎn)公司說不能換,我們介入后,換!
車主被套路后,如何應(yīng)對(duì)并挽回?fù)p失
你知道現(xiàn)在的理賠有多亂,壓榨有多緊嗎
損壞的配件,盡量不要外修
車輛發(fā)生事故,正常的修車和定損流程應(yīng)該是這樣的
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