原創(chuàng)作者:勇說車險/yongchezhizhu2019
上月,有位車主找到我們,其表示,他就只在每天上下班時拉下客人(就是我們通常說的順風車或拼車),昨天出險了,交警認定他全責,報保險公司后,保險公司說他的情況不能賠。類似的情況,其實我們在歷史的文章中都有介紹,順風車發(fā)生事故,是可以正常理賠的;包括一些情況的滴滴載客情況,也是可以正常理賠的,但是,保險公司為了少賠,基本上,都會拒賠處理。我們把情況和這位車主說明,并溝通后,讓他再和保險公司溝通,但保險公司還是不賠,最后,我們接手處理,同樣,在我們的介入后,車主全額正常獲得了理賠款項。還是老規(guī)矩,我們從事情內容,車主困難,維權依據(jù),最后結果,以及編者建議五個方面進行過程介紹和闡述,本篇加了“編者建議”,是因為這位車主信心不足,同時,再次強調我們服務的宗旨和原則。
一、事情內容:2021年9月12日07時左右,當事人駕駛車輛與另一輛車發(fā)生交通事故,交警認定當事人全責。同時,當事人向保險公司報案,說明了大致情況,但保險公司不予賠償,就是拒賠處理,經幾次溝通,保險公司還是態(tài)度強硬,不予理賠,原因是車主出險時,車上存在載客行為,改變車輛使用性質,屬于非法營運,所以,保險公司不賠。車主沒有辦法,后來找到了我們,由我們協(xié)助其處理。
二、車主困難:絕大部分車主,面對保險公司的拒賠或少賠決定,基本沒有對應的方法和手段,這點是可以理解的,畢竟,保險是相對很專業(yè)的事,沒有一些知識和經驗,絕大部分情況,車主確實不知道里面的規(guī)則和套路,所以,車主對保險公司的說法,基本不知道如何去抗辯,也不清楚如何反駁,只能被動接受,這點是很常見的現(xiàn)象,也是可以理解的事。一句話,因為車主不懂,對保險公司人員提供的決定,不知道如何從專業(yè)和法律角度去爭辯,因此,只能默許或被動接受!
三、維權依據(jù):編者在2019年,就發(fā)布了《車主跑順風車,出險了保險可以賠嗎》的文章,里面已經說明了,順風車是可以正常理賠的,期間,其實編者也處理了幾個案件,最后全部正常理賠處理。但這位車主的心態(tài),讓編者想把它作為案例專門介紹,供其他車主借鑒。根據(jù)《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》國辦發(fā)〔2016〕58號文件,國家已經明確,順風車不是非法營運,那么,為什么保險公司還要拒賠呢?根本上還是那句話:保險公司能不賠就不賠,能少賠就少賠!所以,車主一定要有維權意識,讓專業(yè)的人協(xié)助維權,保證自己合法合理的權益。
四、最后結果:剛開始,編者讓車主自己先行溝通,因為編者認為,這是相對簡單的一件事,后來,車主溝通沒有效果,自己無法解決。在編者全面協(xié)助處理后,最后全額正常賠付處理。
五、編者建議:鑒于本案例中,車主的不自信態(tài)度,以及對編者的可能存在的不信任(可能編者感知上有錯誤,車主是信任編者的),我們再次申明,如果找我們協(xié)助處理維權事件,請務必相信我們,我們可以保證,我們做到絕對的誠信和守信,我們對我們的承諾和表述負責,這點,接受過我們服務的車主應該可以有所感受。另外,請了解,如果接受我們的協(xié)助,意味著我們的目標是一致的,因此,就請全力配合,否則,請不要找我們,我們不想浪費時間和精力,更不想浪費你們的!!!
保險公司不定損,車主是不是就不能修車了
全責方需要承擔的賠償責任,不是保險公司都要賠的
事故中,有些損失對方或保險公司不認怎么辦
修車、理賠、返點已經陷入了一個死循環(huán)
商業(yè)保險公司經常少賠,國有保險公司稍微好些
保險公司說不能換,我們介入后,換!
車主被套路后,如何應對并挽回損失
你知道現(xiàn)在的理賠有多亂,壓榨有多緊嗎
損壞的配件,盡量不要外修
車輛發(fā)生事故,正常的修車和定損流程應該是這樣的
華泰人壽高管變陣!友邦三員大將轉會鄭少瑋擬任總經理即將赴任業(yè)內預計華泰個險開啟“友邦化”
金融監(jiān)管總局開年八大任務:報行合一、新能源車險、利差損一個都不能少
53歲楊明剛已任中國太平黨委委員,有望出任副總經理
非上市險企去年業(yè)績盤點:保險業(yè)務收入現(xiàn)正增長產壽險業(yè)績分化
春節(jié)前夕保險高管頻繁變陣
金融監(jiān)管總局印發(fā)通知要求全力做好防汛救災保險賠付及預賠工作
31人死亡!銀川燒烤店爆炸事故已排查部分承保情況,預估保險賠付超1400萬元
中國銀保監(jiān)會發(fā)布《關于開展人壽保險與長期護理保險責任轉換業(yè)務試點的通知》
董事長變更后,中國人壽新添80后女總助
國內首家批發(fā)保險經紀公司來了,保險中介未來將走向何方?