原創作者：勇說車險/yongchezhizhu

之前，我們提過，近幾年，保險公司把賠付率放在了第一位，就是說，把利潤放在了第一位，而不像以前，把市場占有率，服務放在首要位置。這個目標的改變，導致保險公司想著法子降低賠付，本案，又是一個非常典型的例子。

這個例子，和編者前面介紹的案例有些類似，但保險公司使用的方法略有不同。保險公司在修換上做起了文章，以達到保險公司少賠的目的。本案中，保險公司將不少配件按修復進行賠償，如果外行自己處理，基本會被保險公司繞進去，最終，車主肯定少賠。當然，該案中，車主第一時間找到我們，也是非常關鍵的因素，如果晚點，處理起來，可能沒有這么順利，同時，維權也不一定可以成功，就是說可能不能多賠。

維權，本身就是一個互相博弈和協談的過程，誰手里的牌多，誰知道對方的信息更多，就相對有利，最后結果也會更好。編者也遇到過一些案例，是車主處理不了了再找到我們，這種情況，我們評估后，大部分也不會介入，即使介入了，成功率也會有所降低。

總之，保險公司會有各種手段和方式少賠，這些方法層出不窮，且一直在變化，但萬變不離其宗，他們只會用他們自己的規則來約束當事人，說白了，就是賭當事人不懂，是外行，都有保險公司說了算，但如果車主足夠專業，再運用一些方法，他們就一點辦法也沒有了，只能按規矩處理，有時，甚至可以多賠。當然，這里的多賠，不是違法的多賠，而是利用一些規則，比保險公司正常處理賠償的金額要多。比如本案例，雖然，一開始，保險公司只賠5.7萬，但如果正常處理的話，最多可以賠7.1萬左右，我們利用了一些規則，規避了一些不利因素和條件，最終賠了7.7萬。事實上，我們處理的所有案例中，最多的一個案例，在我們的協助了，多賠了約26萬。

還是那句話，當你認為不合理時，請積極維權.如果你不維權，這不是大方，而是會被人認為你不懂，是傻X,會被別人作為炫耀的對象.