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原創作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

前面，我們有非常多的文章，都有提到，盡量不要去保險公司指定的維修店維修，可以自己去找，現在網絡這么發達。而且，你自己找修理店，可以把你的事故車，作為一種“資源”，加以利用，因為你選擇去哪里修，就意味著這家修理店可以賺錢，所以，你可以向修理店提出補償要求，現在比較普通的有，提供代步車，補償幾次保養，如果事故嚴重損失較大的話，還可以提出更高的要求。反過來，你去了保險公司指定的或推薦的修理店，你的車相當于作為保險公司的“資源”，被利用了，你成了別人的籌碼！！當然，本篇，編者重點講的不是這些，講的是，為什么不要去保險指定的修理店修車，真的很坑！！！

第一，大家從常理上思考下，你去修車，是誰出錢，基本是保險公司吧（可能有人會說，那如果是無責方的車輛呢，其實道理一樣，可能涉及回扣等問題），既然是保險公司，那它想多賠，還是希望少賠呢？這個答案應該不必編者回答吧。如果少賠了，那肯定是配件用的質量不好了，或者該換的沒有換，或者，該修的沒有修好，是不是，否則，從哪里能少賠呢？這是從保險公司的公司層面的邏輯和道理，進行說明。

第二，你想想，理賠員讓你去哪里修，他是為了什么？如果不是按公司的規定，那就是為自己牟利，就是前面說的，為了拿回扣。既然拿了回扣，請問，這些錢從哪里來的，不就是從修車費里拿出來的嗎？就是俗話說的：羊毛出在羊身上。事實上，從車主角度，理賠員可能拿到的回扣，其實，車主如果自己找修理店，這個回扣的錢，可以作為補償形式，車主自己拿去，當然，有些地區的有些修理店，可以直接給現金的。這時，有些人，可能會問，那我的修車質量怎么保證呢？告訴你，你不拿白不拿！即使你不拿，修車質量也不一定能保證。這好比有些工程，它在競標時，已經有了給某某好處費的預算，不管某某拿不拿，這筆錢已經作為成本存在了，不會改變工程的質量，道理是一樣的。當然，不是全部修理店都如此，但，現在，好多修理店已經如此了。

第三，那么，作為車主，該怎么辦呢？就是以我們之前的文章介紹的，簽好協議，留好證據（關鍵是維修清單），拿好出廠合格證，編者可以肯定的講，大部分車輛的實際維修內容，和維修清單是不同的。這點，其實已經涉嫌消費欺詐了，如果有這些證據，車主可以隨時找修理店麻煩。或者說，即使后面出現問題，也有充分的證據要求修理店進行賠償，否則，沒有證據，非常難辦！

最后，編者想告訴大家，保險公司和修理店，即是合作關系，有時是對立關系，但如果出現和車主發生矛盾或糾紛時，他們會天然的形成一種同盟關系，各種坑蒙拐騙車主，因為，他們基本天天打交道，你一年可能就這么一二次和他們打交道，如果你是修理廠，或保險公司，你會站在哪邊？何況，人家私底下還有利益關系！

總之，對于車主，不要去保險公司指定的修理店，自己找修理店，把你的事故車，作為一種資源利用起來，因為，你的事故車，相對于修理店和保險公司，就是“價值”，他們能不喜歡嘛！然后，車主通過這個資源，適當讓自己的事故獲得補償。另外，關于本案例中的水淹車處理方式，可見歷史文章。