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原創作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

這兩周，我們在處理案件時，遇到了2筆保險公司違約的情況，其中一筆是車主事后向我們咨詢的；另一筆是我們在處理過程中，當事人沒有聽從我們的建議，沒有及時和保險公司簽約而反悔的，這些反悔行為，都是因為新車的降價潮。鑒于此，對其它處理中的案件，我們都時時催促當事人及時簽約，這種案例后續介紹。本篇，編者聊聊，為什么武漢車企降價導致的全國很多車企引發降價潮，對全損車處理影響的原因，且這個影響因素，我們也無能為力。就好比新車的降價，必然會造成二手車的降價，道理一樣。

這次車企降價潮對全損車的影響，是因為影響了殘車的價值。目前，保險公司處理全損車，這些殘車都會進行拍賣，被拍賣的殘車，并不是去報廢市場報廢，而是進行了簡單維修后，重新流入二手車交易市場。所以，很多市場上的二手車，其實是嚴重事故后修復的事故車。

新車的降價，必然導致二手車的降價，二手車的降價，直接導致殘車價格的降低，這樣，就影響了保險公司處理全損車的金額。如果全損金額低了， 一些車主就不會接受，這樣，就影響了全損車的處理。這種影響，可能會是長期的，但因為這個原因導致的糾紛，可能主要在這個月。

另外，這里給大家介紹下，通過哪些渠道可以查詢車輛的出險記錄。車輛發生事故，絕大部分會有2個過程，一個是保險理賠，一個是維修。對于保險理賠，因為無法確認是哪家保險公司，所以不好查，但中保信是可以查到的，因為它匯總了所有保險公司的理賠信息，但是，這個信息目前沒有市場化，一般人查不到。對于維修情況，現在基本所有4s店的數據都在被售賣，花幾塊最多幾十塊，都可以買到這臺車所有的維修保養記錄，但有個問題，如果沒有維修，就沒有記錄，比如全損車輛。所以，總體上，中保信的數據更全面，更有效，但沒有市場化，一般人查不到，且在幾年前，這些數據信息管控更加嚴格了。