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原創作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

近幾年，基本絕大部分企業都在做降本增效的事，自然，保險公司也不例外。保險公司做這塊的環節很多，前面，我們大部分介紹的是，保險公司如何減少理賠款的內容，本篇，編者給大家介紹下，保險公司如何減少理賠環節降低成本的問題。其實，除了減少人力成本，減少中間環節也可以減少不少成本。但是，減少的成本，多多少少會影響對客戶的服務。

這個中間環節，主要通過線上化實現。線上化讓作業集中化，成本自然降低。近1、2年發生事故的車主，應該有這樣的體會，現在，你發生事故后，保險公司基本不去現場了。這只是一個方面，大家想想，保險公司不去現場了，本來要求去現場的車輛可以省了吧，車子省下了，油費，汽車保養費用，保險費等等都可以省了吧。如果是一家大型保險公司，全國省下1000臺車，一年節省的成本就可以達到10億左右，這都超過大部分上市公司一年的利潤了。

鑒于以上原因，現在，很多保險公司不去現場后，就讓駕駛員自己拍照，然后發給理賠人員。這樣操作，確實提高了效率，節省了時間，對保險公司而言，節省了大量成本。這個情況，不單單出現在事故現場環節，也出現在定損環節。這種現象，雖然說是社會進步的表現，但是，卻違背了保險合同的約定，比如《中國保險行業協會機動車綜合商業保險示范條款（2020版）》第十五條因保險事故損壞的被保險機動車，修理前被保險人應當會同保險人檢驗，協商確定維修機構、修理項目、方式和費用。無法協商確定的，雙方委托共同認可的有資質的第三方進行評估。假設，車主對定損有異議，這個問題處理起來，時間上，難度上都會增加。在實際處理中，很多時候，理賠員會讓車主找修理店，這其實是一種不負責也是違反合同的作法。

雖然說，現在保險公司不少措施給車主提供了便利，但也給保險公司帶去了實際的好處，否則，保險公司也不會干，比如修車款直賠修理店，因為保險公司可以抵稅，比如，保險公司不去現場，那是因為他們為省成本可能人手不夠了……。

那么，在這些所有環節中，如果車主認為哪里有問題，其實，還是可以要求保險公司去現場的，因為，所有的底層規則還沒有改變，比如法律，合同，行業規定等等，只是近幾年移動技術的高速發展，讓保險公司的大部分操作在線上完成了。也就是說，對車主而言，保險公司讓你干的事，如果你不想干，完成可以讓保險公司自己去做!