原創作者:勇說車險/yongchezhizhu2019
最近,我們收到不少大額配件修換問題的咨詢和協助請求,有發動機,大燈,動力電池組,還有車殼的,這些問題,都涉及一個共同點,就是價值高,講的通俗點,說人話,就是:貴!
對保險公司而言,我們歷史文章也多次指出,費改后,大部分保險公司將經營重點放在了盈利上,而不是以前的規模上。這導致,保險公司會在各個環節卡,節省成本,內部有人力精簡,外部就是惜賠,能不賠就不賠,能少賠就少賠。所以,在定損方面,保險公司就重新定義了修換標準,大大提高了標準,進而達到保險公司少賠的目的。
那么,保險公司這樣的處理方式合理合法嗎?答案是,既不合法也不合理??!但是,很多車主卻毫無辦法,甚至無能為力,因為車主不懂呀。有時,一些修理店,特別是4s店,也配合保險公司這種無恥行為。至于原因,前面文章也專門發布過,就是,4s店有些東西被保險公司制約或限制了,只能淪為保險公司的幫兇,或者,有時一起聯合起來坑車主。
對于上圖案例,車主的動力電池組損壞,無法修復,這是涉及安全性的部件。但是,保險公司可不會考慮車主安全還是危險,他們只關心少賠錢。所以,保險公司要求車主去他們合作的第三方進行外修。這里編者補充說明下,保險公司所謂了合作第三方,大部分是皮包公司(當然不是全部),各位車主如果有興趣,可以去查下這些第三方公司的公司注冊日期,相當一部分就是近幾年注冊的,有些第三方公司就是利益輸送體,或者為了分保險理賠的一份羹。他們實際的修復質量,真的不敢茍同。別的不說,一個進行修復部分,正常應該需要一份質保材料或包裝吧,但他們大部分啥都沒有,因為,他們本身就是皮包公司?。?!所以,車主盡量不要同意保險公司的外修要求。
但是,實踐中,大部分車主很難辯駁保險公司的一些要求和所謂的規定,因為,保險太專業了,車主不懂。如果你不懂,就只能任保險公司擺布,比如這個案例,車主和保險公司僵持了半個月左右,毫無結果,車主也不知道怎么辦?后來,找到了我們,經過詳細了解情況后,我們設計了一個流程,收集固定了一些證據,然后,我們給車主起草了一份文件。車主拿著我們準備的文件材料,和保險公司溝通后,幾天時間,保險公司就同意更換電池組了。
所以,從這個案例,你們覺得保險公司的修換有標準嗎?其實,看你怎么看待了,你可以說有,也可以說沒有,有是因為保險公司他們有,沒有就是那些標準是保險公司自己定的,你可以不認。所以,關鍵是需要有專業性和法律去維護你的利益。但是,可以確定,很多時候,保險公司所謂的修換標準,完全不合理也不合法,我們處理的大量維權案例就充分證明了這點,事實勝過任何雄辯?。?!